Mam 3 szybkie pytanka:

1.Czy ktoś z szanownych Kolegów mógłby wrzucić fotkę gdzie jest zamocowana fabrycznie centralka wspomagania kierownicy?

2. Czy pasuje wspomaganie z anglika?

3.CZy wersje citymatic były tylko z silnikiem 900? Chodzi mi dokładnie o przelotowy czujnik prędkości ( eper 46523738), bo wydaje mi się, że takowy będzie pasował do wspomagania i linki w 900.

królik

ad2 popatrz na bebechy od anglika przeca na 1 rzut oka widac ze nie da rady

> królik

> ad2 popatrz na bebechy od anglika przeca na 1 rzut oka widac ze nie da rady

na bank wgl cwaniaki na allegroszu sprzedaja zestawy z anglikow za 1/3 ceny europejskiej wersji lapia jeleni....

Od anglika to tylko komputerek pasuje i impulsator do wkręcenia w skrzynię biegów i pewnie wiązka

> na bank wgl cwaniaki na allegroszu sprzedaja zestawy z anglikow za 1/3 ceny europejskiej wersji

> lapia jeleni....

No właśnie w mądrej książce przylukałem w którą stronę idzie silniczek.

Zmyliło mnie to, że w toyocie silniczek jest skierowany w tą stronę co w seju angliku . Stąd to pytanie

Z anglika nie pasuje, jedynie kompa i wiazke idzie zaadoptować. Centralka w wersji europejskiej jest na scianie grodziowej nad nogami pasażera.

A ja mam pytanie czy taki zestaw podejdzie? I czy trudno to zainstalować samemu? Impulsator w skrzyni mam bo mam zmieniony licznik na MPI.

http://allegro.pl/seicento-nie-uzywane-wspomaganie-zestaw-i1876192185.html

to jest chyba od anglika (tak wnioskuje z innych zdjęć na allegro)

popatrz tutaj.

http://allegro.pl/fiat-seicento-wspomaganie-kompletne-i1843682548.html

silniczek jest od strony nawiewów montowany więc w europejskiej powinno być odwrotnie a ten co podałeś link jest chyba tak samo.

Mocowanie silniczka od angola da sie przerobic tak ze wchodzi pod deske tylko trzeba go obrocic o 180 stopni. W cc chyba nie wejdzie bo deska troche glebsza jest przy kierownicy ale w sc tak mialem i wchodzilo pod deche. Fotek niestety nie mam bo nie mam juz tego seja ale mam to wspomaganie. Wieczorem postaram sie wrzucic foto jak to jest przerobione.

Z drugiej strony nie powstrzymalem sie i wyslalem pytanie do sprzedajacego

Witam. Czy ma Pan(i) swiadomosc, ze jest to wspomaganie od anglika i nie pasuje do europejskiej wersji?? Moze wypadalo by o tym wspomniec w aukcji.

> A ja mam pytanie czy taki zestaw podejdzie? I czy trudno to zainstalować samemu? Impulsator w

> skrzyni mam bo mam zmieniony licznik na MPI.

> http://allegro.pl/seicento-nie-uzywane-wspomaganie-zestaw-i1876192185.html

To jest anglik

A po drugie moze Ci nie pasowac mocowanie do kolumny

> 1.Czy ktoś z szanownych Kolegów mógłby wrzucić fotkę gdzie jest zamocowana fabrycznie centralka

Powiedz mi gdzie tego czegos szukac a zrobie foto

> Powiedz mi gdzie tego czegos szukac a zrobie foto

juz bylo napisane, nad nogami pasazera, mocowanie blacha ktora opasa kompa i jest przykrecona na 4 nakretki

> juz bylo napisane, nad nogami pasazera, mocowanie blacha ktora opasa kompa i jest przykrecona na 4

> nakretki

Dokladnie

> To jest anglik

> A po drugie moze Ci nie pasowac mocowanie do kolumny

wiem że to angol, ale chodzi mi o to czy samemu to idzie upchnąć w sc, z wersji europejskiej a nie z angola, czy dużo kablowni itd.

> wiem że to angol, ale chodzi mi o to czy samemu to idzie upchnąć w sc, z wersji europejskiej a nie

> z angola, czy dużo kablowni itd.

Da rade. Zalozylem wspomaganie w sejaku zony jednak bez czujnika predksoci, bo nie mialem przelotki i musze powiedziec, ze moje obawy o jakosc wspomagania podczas jazdy zostaly ozwiane - nie dzieje sie nic szczegolnego podczas jazdy.

> Da rade. Zalozylem wspomaganie w sejaku zony jednak bez czujnika predksoci, bo nie mialem przelotki

> i musze powiedziec, ze moje obawy o jakosc wspomagania podczas jazdy zostaly ozwiane - nie

> dzieje sie nic szczegolnego podczas jazdy.

Ja czujnik mam bo przerabiałem licznik na MPI, a to wymagało impulsatora.

czyli kupić musze silniczek z przekładnią, centralke wraz z okablowaniem i tyle?

> Ja czujnik mam bo przerabiałem licznik na MPI, a to wymagało impulsatora.

> czyli kupić musze silniczek z przekładnią, centralke wraz z okablowaniem i tyle?

silniczek z kolumną i przekładnie krótką nie silniczek z przekładnią.

> silniczek z kolumną i przekładnie krótką nie silniczek z przekładnią.

O to mi właśnie chodziło, mało precyzyjnie to ująłem

> wiem że to angol, ale chodzi mi o to czy samemu to idzie upchnąć w sc, z wersji europejskiej a nie

> z angola, czy dużo kablowni itd.

Dzis w nocy wlasnie wyszabrowalem wspomaganie z seja dawcy wiec jestem na biezaco

W wiazce wszystkie wtyczki ida albo do kompa z wspomy albo do silniczka, do tego plus na aku, masa i jedna wtyczka ktora idzie do wiazki kabiny, napewno jest tam kontrolka na budzik, sygnal z impulsatora ale nie pamietam ile tam jest przewodow

Z jakiejs tam dyskuzji pamiętam też ,że poduszki amortyzatorów do wersji ze wspomaganiem są inne.

> Z jakiejs tam dyskuzji pamiętam też ,że poduszki amortyzatorów do wersji ze wspomaganiem są inne.

dokladnie

> Z jakiejs tam dyskuzji pamiętam też ,że poduszki amortyzatorów do wersji ze wspomaganiem są inne.

Sa inne, mocowanie jest cofniete do tylu

> dokladnie

a co się stanie jak zostaną założone ze zwykłego??

> Dzis w nocy wlasnie wyszabrowalem wspomaganie z seja dawcy wiec jestem na biezaco

> W wiazce wszystkie wtyczki ida albo do kompa z wspomy albo do silniczka, do tego plus na aku, masa

> i jedna wtyczka ktora idzie do wiazki kabiny, napewno jest tam kontrolka na budzik, sygnal z

> impulsatora ale nie pamietam ile tam jest przewodow

za ile idzie wyrwać taki komplet?

> za ile idzie wyrwać taki komplet?

kupił całego seja i rozbierał

> za ile idzie wyrwać taki komplet?

Roznie, na alledrogo kolo 500-800zl jak trafisz

> silniczek z kolumną i przekładnie krótką nie silniczek z przekładnią.

Przekładni nie trzeba wymieniać na już.Może zostać "stara".Tylko trzeba pamiętać,że wspomaganie będzie mocniejsze,bo przekładnia ma 4 obroty, a nie 3.

> czyli kupić musze silniczek z przekładnią, centralke wraz z okablowaniem i tyle?

Jeszcze trzeba dokupić obejmę,do której mocuje się centralkę.Tą obejmę mocuje się do budy na 4szt nakrętek M6 (są fabrycznie wspawane szpilki mocujące w przegrodzie) i dopiero do tej obejmy mocuje się centralkę na kolejne 4 nakrętki M6.

a orientuje się ktoś czy jest duży problem założyć wspomaganie do CC? z tego co wiem to pod przekładnie trzeba mocowania zmieniać a jak wygląda sprawa z mocowaniem silniczka ze wspomaganiem? to że plastyki trzeba modyfikować żeby się zmieścił silniczek to się domyślam tylko nie wiem jak z mocowaniem samego silnika do kolumny - w sensie do tej blachy która trzyma silniczek w seju.

> a orientuje się ktoś czy jest duży problem założyć wspomaganie do CC? z tego co wiem to pod

> przekładnie trzeba mocowania zmieniać a jak wygląda sprawa z mocowaniem silniczka ze

> wspomaganiem? to że plastyki trzeba modyfikować żeby się zmieścił silniczek to się domyślam

> tylko nie wiem jak z mocowaniem samego silnika do kolumny - w sensie do tej blachy która

> trzyma silniczek w seju.

Było.

Trzeba WSPAWAĆ mocowanie od seja.Któryś z kolegów wrzucał nawet fotki before/after

Tu masz wspomaganie"kontynentalne"

> Sa inne, mocowanie jest cofniete do tylu

Cofniete bardziej z wersja ze wspomaganiem? Chyba odwrotnie. Przynajmniej logika by tak podpowiadala - wiekszy kat wyprzedzenia sworznia zwrotnica - mniejsza sila potrzebna do prostowania kola z zakretu - wieksza stabilnosc pordczas jazdy na wprost.

> a orientuje się ktoś czy jest duży problem założyć wspomaganie do CC? z tego co wiem to pod

> przekładnie trzeba mocowania zmieniać a jak wygląda sprawa z mocowaniem silniczka ze

> wspomaganiem? to że plastyki trzeba modyfikować żeby się zmieścił silniczek to się domyślam

> tylko nie wiem jak z mocowaniem samego silnika do kolumny - w sensie do tej blachy która

> trzyma silniczek w seju.

oprocz tego co w seju w cc na 100% trzeba wymienic wspornik kolumny ( caly element metalowy)

Deska nie pasuje, trzeba ja troche porzeźbić bo silniczek zawadza,

licznik nie bedzie pasowal bo wtyczki dotykaja silnika wspomagania i nie przykrecisz go w fabrycznym miejscu a gdy nie przykrecisz licznika to daszek nie tez nie bedzie pasowal ......

licznik jest na linke a zeby prawidlowo wspoma dzialala ( wylaczala sie powyzej podajże 40km/h) trzeba podlaczyc impulsator. W tym celu mozna przerobic licznik na elektorniczny lub szukac przejsciowki impulsatora z wyjsciem na linke

> Cofniete bardziej z wersja ze wspomaganiem? Chyba odwrotnie. Przynajmniej logika by tak

> podpowiadala - wiekszy kat wyprzedzenia sworznia zwrotnica - mniejsza sila potrzebna do

> prostowania kola z zakretu - wieksza stabilnosc pordczas jazdy na wprost.

Cofniete do tylu w wersji z wspoma

> Było.

> Trzeba WSPAWAĆ mocowanie od seja.Któryś z kolegów wrzucał nawet fotki before/after

Ja mam seja 98, z niego ponoc mocowanie nie pasuje ... zobaczymy, najwyzej zrobi sie tuning bo nie usmiecha mi sie wymieniac mocowania

> Ja mam seja 98, z niego ponoc mocowanie nie pasuje ... zobaczymy, najwyzej zrobi sie tuning bo nie

> usmiecha mi sie wymieniac mocowania

pare spawow i bedzie chodzilo w cc to byla chwila i obylo sie bez wymiany podpory

> pare spawow i bedzie chodzilo w cc to byla chwila i obylo sie bez wymiany podpory

Zobaczymy jak bede zakladac w zime

a co to?

http://allegro.pl/wspomaganie-ele-fiat-cinquecento-nowa-500-i1884347301.html

> a co to?

> http://allegro.pl/wspomaganie-ele-fiat-cinquecento-nowa-500-i1884347301.html

A to jest wspomaganie do Fiata 500 (który we Włochach nazywa nuowa cinquecento i nie ma nic wspólnego z naszym cinquecento,czyli Fiatem 170)

> pare spawow i bedzie chodzilo w cc to byla chwila i obylo sie bez wymiany podpory

masz jakies zdjęcia z budowy?

> masz jakies zdjęcia z budowy?

oj niestety, to byla chwila takze nie bylo nawet co fotografowac

Panowie mam pytanie odnosnie licznika elektronicznego, a dokladnie takiego starego typu z spi tylko na impulsator.

Czy kable ktore ida do wspomy i impulsatora sa usytuowane wjednej wtyczce? Bo dokladajac wspomaganie musze dorobic wiazke i podlaczyc ja do licznika. Mam cala wiazke ale z licznika mpi a nie chce takiego licznika

Ma ktos jakis schemat wspomagania? Bo w sam naprawiam nic nie ma

Takie coś wystarczy?