Chcę tu przedstawić sposób wykonania kontrolki poziomu płynu do spryskiwaczy według mojego pomysłu.

Potrzebne nam będą do tego:

-dwa kawałki przewodu

-lutownica,

-silikon (np. przejrzysty dekarski)

-dwie samiczki do zalutowania na kablach,

-jeden samczyk do zalutowania na kablach,

-zbiorniczek od płynu hamulcowego wraz z zakrętką w której jest pływak, najlepiej jeśli będzie on odsłonięty, (ja użyłem takiego pochodzi on z forda)

-słomka do napoju,

-klej na ciepło.

-multimetr

Na początek należy spuścić cały płyn ze zbiornika do spryskiwaczy, ja zdjąłem wężyk od spryskiwacza tylnej szyby i w ten sposób spuściłem płyn. Następnie należy odciąć gwint ze zbiorniczka od płynu hamulcowego tak aby był wokół niego jak największy kołnierz. Przymierzamy czy pasuje do zbiornika od spryskiwaczy i jeśli wszystko pasuje smarujemy kołnierz silikonem i przklejamy, po chwili zlutowujemy oba plastiki do siebie, powinno to wyglądać tak:

po tym zabieramy się za przeróbkę pływaka, bierzemy zakrętke i przy pomocy małych kombinerek wyciągamy z wtyczki styki:

po ich wyjęciu mamy dostęp do pływaka, przecinamy go tak jak na rysunku czyli mniej więcej w połowie długości.

Po przecięciu zakładamy na niego słomkę po uprzednim jej skróceniu do odpowiadającej nam długości, ja zrobiłem taką długość że lampka zapala się jak mam około 200 ml płynu, aby to ustalić nakładamy słomkę na części pływaka, wygląda to tak:

Wlewamy do zbiornika ilość płynu przy jakiej chcemy żeby się zapalała lampka, składamy pływak i sprawdzamy przy pomocy miernika ustawionego na sprawdzanie przejścia czy czujnik się załączył, jeśli się załączy możemy przykleić słomkę do pływaka klejem na ciepło, trzeba użyć minimalnej ilości ponieważ jak się użyje za dużo pływak może być cały czas zatopiony. Po złożeniu zakrętki wygląda ona tak:

Teraz gdzy mamy gotowy pływak i złożoną zakrętkę należy wykonać instalację elektryczną. Jeden przewód od czujnika przypinamy do stałej masy, ja go wpiąłem w listwę pod akumulatorem. Drugi przewód prowadzimy do kabiny i podpinamy pod styk od wolnej kontrolki, u mnie to wygląda tak:

Ja użyłem kostki ponieważ mam już zaplanowane przeznaczenie pozostałych kontrolek i takie rozwiązanie jest lepsze dla mnie. Ale tym którzy będą mieli tylko tą kontrolkę wystarczy zalutować wsuwki na przewodzie i oizolować aby nie dotknęły masy. Jest to pomocne jeśli będzie trzeba wyjąć licznik.

A po zapaleniu się wygląda tak:

Mam nadzieję, że mój opis zrobienia kontrolki niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy jest wystarczająco dokładny i przydatny.

Klasa Jak jeszcze miałem swojego Uniaka to na kąciku Astry znalazłem opis jak takie coś zrobić i nawet kombinowałem, ale za dużo u siebie bym miał przeróbek, bo miałem rozpórkę i ze względu na nią lepszym rozwiązaniem był fabryny "worek" na płyn Za to teraz mi przypomniałeś o tym i za to dziękuję Swoją drogą robota wygląda na łatwą i do ogarnięcia pewnie max w godzinkę, albo i krócej

Wrzucaj to na fu.pl na pewno się przyda

Jeszcze tylko byś zrobił resztę ikonek w zegarach tak jak tą od spryskiwaczy i by było miodzio Nie mam teraz możłiwości wrzucić fotek, ale gdzieś na polskiej jeździe jest foto moich zegarów ze świecącymi kontrolkami na fu.pl nie wiem czemu nie wrzuciłem

pierwszy od bardzo dawna manual jak usprawnić nasze uniaki. Brawo. Proponuję jednak napisac to na fiatuno.pl gdyz tutaj może szybko zniknąć w czelusciach kącika.

Rewelacja

Wiesz że wczoraj myślałem nad tym, czy nie da się czegoś takiego wydumać

> Rewelacja

> Wiesz że wczoraj myślałem nad tym, czy nie da się czegoś takiego wydumać

Manual na zamówienie

> Chcę tu [...]

Jak to TU.

Napisz ten artykuł na fiatuno,pl , Praca nie powinna Ci zająć wicej niż kilkanaście minut sposobem Kopiuj/Wklej . Jedynie fotki nie dawaj z zewnętrznego serwera tylko też zapisz na serwerze strony.

Poza tym .

a jak mam go dać na fiatuno.pl? bo mam tam konto ale nie mam pojęcia jak się za to zabrać. Z góry dziękuję z pomoc

> a jak mam go dać na fiatuno.pl? bo mam tam konto ale nie mam pojęcia jak się za to zabrać. Z góry

> dziękuję z pomoc

A na przykład tak

manual ettore

> A na przykład tak

> manual ettore

Ja muszę kiedyś moją stronkę poprawić, bo wygląda jak psu z gardła i dopisać "historię najnowszą"

> dopisać "historię najnowszą"

nie ma sie czym chwalić

> A na przykład tak

> manual ettore

nie mam tylu przycisków w panelu sterowania mam tylko "moje dane" i "baza klubowiczów"

> nie mam tylu przycisków w panelu sterowania mam tylko "moje dane" i "baza klubowiczów"

Jeśli dobrze pamiętam to chyba trzeba poprosić modów z fu.pl o udostępnienie mozliwości dodawania manuali

wiadomość z prośbą poszła, musiałbym zrobić stronę o sobie jak już zaczynam tam coś robić

> wiadomość z prośbą poszła, musiałbym zrobić stronę o sobie jak już zaczynam tam coś robić

Jak najbardziej wypadałoby

Zrobiłem coś podobnego ładnych kilka lat temu wykorzystując pływak poziomu płynu chłodzącego z Passata z 1983 roku o konstrukcji zbliżonej do tego:

W stosunku do Twojego rozwiązania ma tę wadę, że sygnalizuje poziom nieco poniżej połowy zbiornika. bo przedłużyć go się łatwo nie da.

Z zalet ma tę, że ponieważ był wkręcany w górę zbiornika, a nie korka, to wkręciłem go w oryginalny korek Uno robiąc w nim odpowiednią dziurę. No i drugą, że w stosunku do Twojej konstrukcji mającej cienki "patyczek", ten jest "kuloodporny" i trudno go uszkodzić przy dolewaniu płynu.

Reszta podobnie jak u Ciebie, wykorzystałem wolną żółtą kontrolkę w tablicy zegarów.

Co jeszcze można do tego wykorzystać? Ano czujniki poziomu płynu hydraulicznego wspomagania kierownicy i hamulców ze starych Audi 100, mają konstrukcję jak Twój "z patykiem", który można dowolnie przedłużyć. Ale będą tak samo "kruchej" konstrukcji.

to moje to nie jest aż tak krucha konstrukcja, wszystko się ładnie trzyma, zresztą wykorzystanie słomki jest przykładowe, można użyć czego innego zamiast niej byle by nie było zbyt ciężkie. Do zrobienia tej kontrolki można wykorzystać wszystko co ma pływak tak szczerze mówiąc

> to moje to nie jest aż tak krucha konstrukcja, wszystko się ładnie trzyma, zresztą wykorzystanie

> słomki jest przykładowe, można użyć czego innego zamiast niej byle by nie było zbyt ciężkie.

> Do zrobienia tej kontrolki można wykorzystać wszystko co ma pływak tak szczerze mówiąc

Zgadza się. Tylko w Twoim rozwiązaniu pływak przez popychacz zwiera styki na górze ustrojstwa, a u mnie w rurce jest kontaktron na dolnym końcu, a zamyka go magnes pierścieniowy znajdujący się w pływaku, przesuwającym się po rurce z kontaktronem. I zapewne nad wyższością jednego rozwiązania nad drugim niejedną pracę doktorską napisano