Hello!

Pytam tak z ciekawości bo przypadek już widziałem chyba u Glacy a teraz u mnie jest... Stawiałem się na zlocie Hondy z Civiciem 1,5 Vtec'iem (trzeba przyznać, że nie to jedzie mimo 125kM i momencie 150 Nm, albo kierowca dupa )i przy zmianie biegów przy około 7rrpm zapalała się kontrolka ręcznego.

Zapalała się przy zmianie biegu z 1 na 2, 2 na 3... Na trójce przy około 6000 obrotach paliła się nawet przez dwie sekundy.

Teraz zapala się przy zrywniejszym ruszaniu i zmianie biegów, czasami na wybojach. Dodatkowo zaczęły popiskiwać tylne hamulce co może mieć związek.

Cóż to może być?

> Hello!

> Cóż to może być?

shiftlight pewnie nie (chociaż kto wie?), może niski poziom płynu hamulcowego - wszak to ta sama kontrolka...

> shiftlight pewnie nie

To nawet dobre by było

Chociaż kontrolka miga ułamek sekundy po zmianie biegu...

mnie się zapalała kontrolka na dwójce jak dawałem Uniakiem w palnik

moze przy takim szarpnięciu płyn przelewa się na tyle szybko, że pływak opada i styki zwiera

> Hello!

> Pytam tak z ciekawości bo przypadek już widziałem chyba u Glacy a teraz u mnie jest... Stawiałem

> się na zlocie Hondy z Civiciem 1,5 Vtec'iem (trzeba przyznać, że nie to jedzie mimo 125kM i

> momencie 150 Nm,

moment z kosmosu

> albo kierowca dupa )

zapraszam do siebie bo nie wierzę że 16V ma 8s do paki

> i przy zmianie biegów przy około 7rrpm zapalała się

> kontrolka ręcznego.

> Zapalała się przy zmianie biegu z 1 na 2, 2 na 3... Na trójce przy około 6000 obrotach paliła się

> nawet przez dwie sekundy.

> Teraz zapala się przy zrywniejszym ruszaniu i zmianie biegów, czasami na wybojach. Dodatkowo

> zaczęły popiskiwać tylne hamulce co może mieć związek.

> Cóż to może być?

dolej płynu

> Cóż to może być?

Na 99% baaaardzo niski poziom płynu hamulcowego. Dolej teraz aby Ci nie zabrakło i szukaj dziury przez którą ucieka Ci płyn.

> moment z kosmosu

Że niby za mało?

Mówię... może kierownik dupa

> zapraszam do siebie bo nie wierzę że 16V ma 8s do paki

Nasz Czibo mówił, że mierzone i powtarzalne 9 sekund

Z tym, że nie wiem czy seria nie jest lżejsza od klatki...

PS. To zapraszam na OZU

> dolej płynu

Dzięki

> Że niby za mało?

za dużo

> Że niby za mało?

> Mówię... może kierownik dupa

> Nasz Czibo mówił, że mierzone i powtarzalne 9 sekund

> Z tym, że nie wiem czy seria nie jest lżejsza od klatki...

Sugerują to pojazdy, które leczono 16v

Wywal kanapę i wtedy hulaj Fajnie było jak przed rozbiórką niebieskiego robiłem ostatnie przejazdy tylko z fotelem kierowcy z wybebeszonym środkiem

A tak btw. to miałem ostatnio okazję jeździć i stroić Colta IV 1.6 DOHC MIVEC 175km i powiem, że bardzo się rozczarowałem... Na hamowni wyszło grubo ponad 180km, ale jakoś tak niespecjalnie to jeździło...

> Sugerują to pojazdy, które leczono 16v

> Wywal kanapę i wtedy hulaj Fajnie było jak przed rozbiórką niebieskiego robiłem ostatnie przejazdy

> tylko z fotelem kierowcy z wybebeszonym środkiem

> A tak btw. to miałem ostatnio okazję jeździć i stroić Colta IV 1.6 DOHC MIVEC 175km i powiem, że

> bardzo się rozczarowałem... Na hamowni wyszło grubo ponad 180km, ale jakoś tak niespecjalnie

> to jeździło...

To ten tzw. Cyborg?

> Na hamowni wyszło grubo ponad 180km, ale jakoś tak niespecjalnie to jeździło...

bo konie mechaniczne to nie wszystko, bez momentu nie pojedzie

jak polonezy, nawet Clakson się śmiał, że nie wie gdzie są te 85KM

> bo konie mechaniczne to nie wszystko, bez momentu nie pojedzie

> jak polonezy, nawet Clakson się śmiał, że nie wie gdzie są te 85KM

E tam Polonezy nie jeżdżą

Skoro z dużym przeładowaniem (4 nieszczupłe osoby, bagaże duuużo alkoholu i box na dachu) Leopold dał radę przez tyle tysięcy km to znaczy że jeżdżą

Nie no, fakt faktem, aż tak ciężki poldek nie jest, żeby tak się zbierać. Grande Punto, nawet z najsłabszym silnikiem jeździ o niebo lepiej.

> bo konie mechaniczne to nie wszystko, bez momentu nie pojedzie

a F1 jakoś jeźdzą bez momentu - ciekawe

> To ten tzw. Cyborg?

This łan , przy czym opis już mocno nieaktualny...

> bo konie mechaniczne to nie wszystko, bez momentu nie pojedzie

Z czegoś te konie wynikają - skoro kręci się do 9000 rpm to tylko składowa mocy (mnożnik) w postaci obrotów daje taki wynik... Przepis na efektowne wyniki n/a japońców...

Na YT jest filmik z fiatowskim 1.6 16v zakręconym do 10 000 rpm - wynik 250km, a przy 6200 to zaledwie 103km...

8,22 ma CC puste

> moment z kosmosu

> zapraszam do siebie bo nie wierzę że 16V ma 8s do paki

> dolej płynu

przy dobrej zmianie biegow i wybebeszonej budzie idzie rowno z 1.6 16V..a 1.6 szlo rowno z 1.3 turbo...