Jakie auto spełni takie warunki:

- klasa średnia - hatchback lub sedan

- napęd na przód

- wyciszenie na poziomie nie wyższym niż około 66 dB przy 100 km/h i około 70 db przy 130 km/h

- nie rdzewiejące

- elastyczność pozwalająca na bezpieczne wyprzedzanie (powiedzmy do około 10 sek. na 4 biegu od 60 do 100 km/h i około 14 sek. na piątym biegu od 80 do 120 km/h - oczywiście jeśli skrzynia ma więcej niż pięć biegów, to bierzemy na to poprawkę)

- benzynowe do 2.2 l pojemności silnika, pozwalające na montaż LPG

- awaryjność na niezbyt upierdliwym poziomie

- klimatyzacja

- poziom bezpieczeństwa ma znaczenie - im wyższe, tym oczywiście lepiej

- budżet do 20 tyś pln.

Jeśli nie klasa średnia, to czy jakiś kompakt spełni takie warunki ?

Audi A4 2.0 2001...chyba wszystko spełnia ;_)

> Jakie auto spełni takie warunki:

> - klasa średnia - hatchback lub sedan

> - napęd na przód

> - wyciszenie na poziomie nie wyższym niż około 66 dB przy 100 km/h i około 70 db przy 130 km/h

> - nie rdzewiejące u

> - elastyczność pozwalająca na bezpieczne wyprzedzanie (powiedzmy do około 10 sek. na 4 biegu od 60

> do 100 km/h i około 14 sek. na piątym biegu od 80 do 120 km/h - oczywiście jeśli skrzynia ma

> więcej niż pięć biegów, to bierzemy na to poprawkę)

> - benzynowe do 2.2 l pojemności silnika, pozwalające na montaż LPG

> - awaryjność na niezbyt upierdliwym poziomie

> - klimatyzacja

> - poziom bezpieczeństwa ma znaczenie - im wyższe, tym oczywiście lepiej

> - budżet do 20 tyś pln.

> Jeśli nie klasa średnia, to czy jakiś kompakt spełni takie warunki ?

następny który nie wie do czego służy skrzynia biegów.

> Jakie auto spełni takie warunki:

> - klasa średnia - hatchback lub sedan

> - napęd na przód

> - wyciszenie na poziomie nie wyższym niż około 66 dB przy 100 km/h i około 70 db przy 130 km/h

> - nie rdzewiejące

> - elastyczność pozwalająca na bezpieczne wyprzedzanie (powiedzmy do około 10 sek. na 4 biegu od 60

> do 100 km/h i około 14 sek. na piątym biegu od 80 do 120 km/h - oczywiście jeśli skrzynia ma

> więcej niż pięć biegów, to bierzemy na to poprawkę)

> - benzynowe do 2.2 l pojemności silnika, pozwalające na montaż LPG

> - awaryjność na niezbyt upierdliwym poziomie

> - klimatyzacja

> - poziom bezpieczeństwa ma znaczenie - im wyższe, tym oczywiście lepiej

> - budżet do 20 tyś pln.

> Jeśli nie klasa średnia, to czy jakiś kompakt spełni takie warunki ?

Wymagania masz jak konstruktor aut a nie wiesz jakie auta spełniają te warunki

> Jakie auto spełni takie warunki:

> - klasa średnia - hatchback lub sedan

> - napęd na przód

> - wyciszenie na poziomie nie wyższym niż około 66 dB przy 100 km/h i około 70 db przy 130 km/h

> - nie rdzewiejące

> - elastyczność pozwalająca na bezpieczne wyprzedzanie (powiedzmy do około 10 sek. na 4 biegu od 60

> do 100 km/h i około 14 sek. na piątym biegu od 80 do 120 km/h - oczywiście jeśli skrzynia ma

> więcej niż pięć biegów, to bierzemy na to poprawkę)

> - benzynowe do 2.2 l pojemności silnika, pozwalające na montaż LPG

> - awaryjność na niezbyt upierdliwym poziomie

> - klimatyzacja

> - poziom bezpieczeństwa ma znaczenie - im wyższe, tym oczywiście lepiej

> - budżet do 20 tyś pln.

> Jeśli nie klasa średnia, to czy jakiś kompakt spełni takie warunki ?

Mniej więcej Twój post wygląda tak:

" Synku masz tu 10zł i kup mi 4 Lechy w puszcze, paczkę MArlboro i przynieś resztę"

Sorry, nie mogłem się powstrzymać.

JEżeli nawet znajdziesz auto, które to wszystko spełni w tym budżecie to nie pojeździsz nim dłużej jak miesiąc i juz zapakujesz weń 1/5 wartości na naprawy. Cudów nie ma.

Mazda Xedos ?

> Mazda Xedos ?

ale czy głośność przy 130 na pewno będzie 70dB? No i czy elastyczność na piątce będzie na pewno 14s?

Przepraszam, oczywiście nie pytam poważnie.

Również trochę się ubawiłem kryteriami doboru auta autora wątku

Pamiętajcie o budżecie

Citroen C4 II podobno najlepiej wyciszony kompakt w swojej klasie

> Citroen C4 II podobno najlepiej wyciszony kompakt w swojej klasie

Najlepiej wyciszony kompakt to nie wypalony kompakt

Podobno.... mi mój stary jeep wydaje się cichutki

> Citroen C4 II podobno najlepiej wyciszony kompakt w swojej klasie

Nie wiem jak w C4 II ale w starej wersji (przynajmniej w silniku 1.6 benzyna) skrzynia biegów jest bardzo krótka. Daje to niezłą dynamikę, ale przy jeździe autostradowej są spore obroty i jest dość głośno.

pozdrawiam,

bromsky

Stilo Abarth spełnia wszystkie, oprócz silnika

Megane ii z silnikiem 2.0 turbo 163 km, jest cichy i elastyczny, tylko bardzo mało popularny