zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500 upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

> zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500

> upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

full opcja kosztuje (2,0 16v AT (I4CQ47S) 84 000 PLN

automat skóra itp.

ciekawa opcja. Aczkolwiek za tą kwote masz dwuletnia CAMRY z USA z takim samym wypasem

> zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500

> upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

W sumie to nawet za 74000 - promocja chyba już można wersję przyzwoitą kupić..

Chociaż jak na tą klasę to wyposażenie troszkę niedzisiejsze. Brak klimatyzacji dwustrefowej, brak ESP, brak kurtyn...

No i wyglądac też by mogło lepiej..

Ł.

> full opcja kosztuje (2,0 16v AT (I4CQ47S) 84 000 PLN

> automat skóra itp.

> ciekawa opcja. Aczkolwiek za tą kwote masz dwuletnia CAMRY z USA z

> takim samym wypasem

ja pisalem o manualu, siakos automat do mnie nie przemawia .......... chyba, ze DSG

> zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500

> upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

taksówkarze to łykają

> zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500

> upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

Jakos tak na wiosne 2005 mieli w salonie w Toruniu Lacetti Sedan 1.8 CDX (teraz sie to Platinium nazywa chyba - w kazdym badz razie ten model ze wszystkim) za 54 kpln - w srodku bylo wszytko poza skora - IMO jeszcze ciekawsza propozycja bo Evanda to strasznie duza jest i ten silnik 2.0 to tam chyba taki odpowiednik 1.6 z Lacettich.

> zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500

> upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

A siedziałeś w środku? Jechałeś tym?

To jest mega kupa, po prostu meksyk

> zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500

> upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

Dla kogoś kto nie chce wyścigowej limuzyny to jest bardzo dobry wybór.

> A siedziałeś w środku? Jechałeś tym?

> To jest mega kupa, po prostu meksyk

Jakieś szczegóły ?

Serio pytam.

> Chociaż jak na tą klasę to wyposażenie troszkę niedzisiejsze. Brak

> klimatyzacji dwustrefowej, brak ESP, brak kurtyn...

za ta cene to sa kompakty bez wyposazenia wiec nie przesadzajmy

> A siedziałeś w środku? Jechałeś tym?

> To jest mega kupa, po prostu meksyk

Nie jest tak źle... Evandą jechałem tylko jako pasażer taxi i wrażenie robi nie najgorsze. Plastiki i owszem, bardzo niskich lotów, ale da się przeżyć. Zawsze jest coś za coś

> Jakieś szczegóły ?

> Serio pytam.

Generalnie chłopakom z GPA autko się podobało - tekst testu url=http://www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?path=gs\974&file=ks_846.xml]tutaj[/url]

Sam też miałem okazję chwilę tym pojeździć:

- tragikomiczna pozycja za kierownicą: takie skrzyżowanie siedzenia jak na taborecie (coś jak Uno) z leżącą poziomo kierownicą (jak Polonezie).

- beznadziejne wskaźniki w stylu wczesnego DU (Espero nawet ma ładniejsze), plastik i tandeta, brakuje dosłownie bębenkowych liczników przebiegu

- tragiczne materiały, poza welurem na siedzeniach (milusi), ręczny to jeden kawał szarego plastiku a to "drewno" ugina się pod palcem na 3-4 mm (patrz zdjęcie dźwigni zmiany biegów w tym materiale).

- brak ESP nawet w opcji

- brak jakichkolwiek opcji (poza skórą i automatyczną skrzynią biegów)

- stary, paliwożerny silnik 2.0

Za taką kasę można kupić naprawę samochód a nie pseudolimuzynę będącą marzeniem taksówkarza z Chełma Tak naprawdę to jest po prostu większa wersja Logana, tylko czemu to tyle kosztuje?

> za ta cene to sa kompakty bez wyposazenia wiec nie przesadzajmy

No bez przesady.. Za 70000 to większość samochodów już przyzwoite wyposażenie ma. Nie mówię że ta evanda to "bida z nędzą" ale jednak w wyposażeniu bardzo oszczędności widac...

Ł.

> No bez przesady.. Za 70000 to większość samochodów już przyzwoite

> wyposażenie ma. Nie mówię że ta evanda to "bida z nędzą" ale

> jednak w wyposażeniu bardzo oszczędności widac...

> Ł.

znasz jakies KOMPAKTY co za 70tys maja skore,esp,automat,kurtyny,klimatronik wielostrefowy?

> znasz jakies KOMPAKTY co za 70tys maja

> skore,esp,automat,kurtyny,klimatronik wielostrefowy?

Wszystkiego tego nie, ale na przykład nowy civic za 73000 ma esp, kurtyny, tempomat, podgrzewane fotele...

Za te pieniądze można już coś wybierać, szczególnie z rabatem za zeszły rocznik...

Ł.

> znasz jakies KOMPAKTY co za 70tys maja

> skore,esp,automat,kurtyny,klimatronik wielostrefowy?

Mój Seacik ma prawie to, co ta Evanda - bo zapewniam Cię, że nie ma w niej kurtyn (są tylko cztery poduchy) i ESP (jest tylko ASR - dobra, tego jednego nie mam). I klimatronik jest zwykły, nie dwustrefowy

> Mój Seacik ma prawie to, co ta Evanda - bo zapewniam Cię, że nie ma w

> niej kurtyn (są tylko cztery poduchy) i ESP (jest tylko ASR -

> dobra, tego jednego nie mam). I klimatronik jest zwykły, nie

> dwustrefowy

czyli standard

> Mój Seacik ma prawie to, co ta Evanda - bo zapewniam Cię, że nie ma w

> niej kurtyn (są tylko cztery poduchy) i ESP (jest tylko ASR -

> dobra, tego jednego nie mam). I klimatronik jest zwykły, nie

> dwustrefowy

Tylko, ze na tylnej kanapie w Twoim Seaciku musialbym przyjac pozycje przygarbiona i skurczona, a w Evandzie moge usiasc normalnie. To jest ta najistotniejsza roznica.

> zerknalem sobie na evande. Autko full opcja kosztuje 77 kpln - 8500

> upust za rok produkcji 2005, IMO to bardzo ciekawa propozycja.

Nie jestem pewny czy do końca dobra tzn nie wiem jak to było z Evandą

Ale np przy AVEO Direct w listopadzie i grudniu 2005 dawali 5500 zł upustu a teraz za 2005 dają 6000zł upustu. Czyli jako że odejmowanie jest proste wychodzi ża za ubiegłoroczny samochód naprawdę daja 500 zł upustu

IMO jeden z mniejszych upustów

Delco