Witam,

Na wstępie chciałbym powiedzieć że jestem studentem i obecnie przebywam na wymianie studentów w Danii. Jak nie trudno się domysleć pojechałem tam moją ukochaną Polówką. Jestem w Danii od 22 sierpnia. Trasa minęła bez problemów. Następnie razem z kolegą wróciliśmy na tydzień do Polski. Wróciliśmy 23.10.2011 (niedziele) około 13:00 . W Pn około godziny 12:00 pojechaliśmy samochodem na uczelnie bez problemów. W czwartek 27.10.2011 chcieliśmy również pojechać autem na uczelnie ale niestety polo odmówiło posłuszeństwa nie chciał odpalić. Mianowicie kręcę rozrusznik chodzi, akumulator jest bardzo mocny, i nie chce odpalić. Po dłuższym kręceniu rozrusznikiem jak wyszedłem poczułem spod maski ciutkę zapach benzyny. Przed wyjazdem do Danii były wymieniane przewody, kopułka rozdzielacz świece. Sprawdziłem je na nowo. Nie mam pomysłu co to może być. Pytam gdyż mechanicy w Danii są strasznie drodzy i podobno nie są fachmanami jak w Polsce. Macie jakieś pomysły co to może być ? co sprawdzić co zobaczyć? a może znacie jakiegoś fachowcą w Odense? proszę pomóżcie bo naprawdę nie wiem co mam robić. Serdecznie dziękuje za wszelkie rady!!.

Napisz dokładnie który to silnik, ale tak na szybko to sprawdź te przewody paliwowe czy się któryś nie "rozpiął" i sprawdź czy jest iskra.

Obstawiam cewkę, pompę paliwa lub coś z tymi przewodami paliwowymi.

Edit. rozumiem, ze nie odpala ani na ciepłym, ani na zimnym ???

Moja rada moze byc malo skuteczna, ale proponuje zapalic na zapych.

Swiece raczej napewno zalales, a co tam jeszcze to sie okaze.

> Moja rada moze byc malo skuteczna, ale proponuje zapalic na zapych.

> Swiece raczej napewno zalales, a co tam jeszcze to sie okaze.

silnik 1.0 rok 97'. Na popych próbowaliśmy nie dało rady....

bzylak na autokaciku

wykręc jedną świecę i dotknij do bloku silnika, a niech zielu kręci

jak nie będzie zapłonu to stawiam 99% na czujnik położenia wału albo halla, w zalezności co tam jest

Może to cewka

> bzylak na autokaciku

> wykręc jedną świecę i dotknij do bloku silnika, a niech zielu kręci

> jak nie będzie zapłonu to stawiam 99% na czujnik położenia wału albo halla, w zalezności co tam

> jest

Tylko nie dotykaj świecy gołymi łapami bo się zrobi łuk między jajkami

Ale to prawda, na dzień dobry poszukajcie iskry

Niestety nie było mi dane posprawdzać rzeczy po po pierwsze padało :\ a dwa że niestety pożyczałem nie tak i klucz do świec. Właśnie jestem w trakcie załatwiania jakiegoś garażu oraz innego klucza do świec oraz multimetru. Myślę że do soboty wszystko ogarnę ponieważ też jestem w trakcie sesji i mam egzaminy. Odezwę się jak tylko coś sprawdzę. Bo tak jeszcze myślę czy to nie może być wina paliwa? Bo chociaż w połowie drogi w Niemieczech zatankowałem do pełna i przejechałem jakieś 300-350 km jeszcze i potem jeszcze w pn to była ni była wina paliwa tak? nie wiem sam bo już wiecie myślę już o wszystkim i się martwię. Ale posprawdzam wszystko i dam znać. I dziękuje Wam za wszelkie rady.