Croma - Hamulce, inne zaciski

[cacus]

Może ktoś z Was będzie znał odpowiedź na moje pytanie...

Mam zamiar zainwestować w tarcze 305mm i zaciski czterotłoczkowe. Jednak nikt tego do Krowy nie robi. Mam możliwość zakupienia zacisków dedykowanych do Alfy z adapterami do Novej Brawki. Czy będą pasowały? czy jednak zaciski, które mam (z drutami, sprężynkami) które chyba są z Opla mają inne mocowanie ?

[Lisek]

> Może ktoś z Was będzie znał odpowiedź na moje pytanie...

> Mam zamiar zainwestować w tarcze 305mm i zaciski czterotłoczkowe. Jednak nikt tego do Krowy nie

> robi. Mam możliwość zakupienia zacisków dedykowanych do Alfy z adapterami do Novej Brawki. Czy

> będą pasowały? czy jednak zaciski, które mam (z drutami, sprężynkami) które chyba są z Opla

> mają inne mocowanie ?

Croma = OPEL = VECTRA C .... szukaj hamulców od mocnej Vectry lub Saaba 9-3 .... ale oni i tak wkładali tam to co Fiat do Cromy 120 KM.... może od Alfy 159 podejda ... ale nikt nie wie dokładnie.... trzeba sprawdzić...

Ja mam nacinane i nawiercane z przodu + klocki Ferodo Premier i jest do tyłu musze jeszcze zapodac te tarcze...

[opti_]

> Ja mam nacinane i nawiercane z przodu + klocki Ferodo Premier i jest do tyłu musze jeszcze

> zapodac te tarcze...

jak butami wspomagasz te heble to napewno jest

[opti_]

ma pasowac z ar 159, wiec laduj zacisk i tarcze 330mm do tego ociezalego woza i bedzie

[Lisek]

> jak butami wspomagasz te heble to napewno jest

Otwieram klapę i drzwi - prawie jak Bugatti

[cacus]

> ma pasowac z ar 159, wiec laduj zacisk i tarcze 330mm do tego ociezalego woza i bedzie

z której konkretnie 159, bo też były różne... w nich zaciski

[Swiko]

> z której konkretnie 159, bo też były różne... w nich zaciski

3.2 v6 .

[cacus]

> 3.2 v6 .

czy po swapie takich zacisków 4 tłoczkowych pod tarczę 330 mm wejdą felgi stalowe 16"??

[Swiko]

> czy po swapie takich zacisków 4 tłoczkowych pod tarczę 330 mm wejdą felgi stalowe 16"??

Nie ma uja. Pod 16" 305mm wchodzą na żyletki, a więc przy 330mm będą żyletki pod 17" .

[cacus]

> Nie ma uja. Pod 16" 305mm wchodzą na żyletki, a więc przy 330mm będą żyletki pod 17" .

dzięki za info

więc pozostaje mi jedynie opcja swapa na 305...

wiesz może, czy zacisk ze sdjęcia jest pod 305 mm tarcze?

[Swiko]

> dzięki za info

> więc pozostaje mi jedynie opcja swapa na 305...

> wiesz może, czy zacisk ze sdjęcia jest pod 305 mm tarcze?

Spróbuj dowiedzieć się kto jest producentem zacisku. ATE robiło 285mm, a Lucas 305mm.

[Lisek]

> dzięki za info

> więc pozostaje mi jedynie opcja swapa na 305...

> wiesz może, czy zacisk ze sdjęcia jest pod 305 mm tarcze?

Raczej tak 305mm ... bo nie maja sprężyny z przodu...

tu masz moje 285-tki... sa inne

[cacus]

> Raczej tak 305mm ... bo nie maja sprężyny z przodu...

> tu masz moje 285-tki... sa inne

też mi się tak wydaje

jednak przewody giętkie też są inne

u mnie są M91, M92 a w zestawie 305mm M95

[cacus]

> ma pasowac z ar 159, wiec laduj zacisk i tarcze 330mm do tego ociezalego woza i bedzie

a nie wiesz, czy takie zaciski będą pasować do Cromy?

http://allegro.pl/komplet-brembo-4-tloczkowe-zaciski-hamucowe-alfa-i2336951860.html

[cofee]

Witam

Jestem właśnie swiezo po swapie - moje hamulce mialy 285 mm (jest napisane na zacisku), zaciski nie miały takich prowadnic jak te ze zdjecia, prowdnice w 285 sa schowane jakby w zacisku i okreca sie je torxem. Jest oczywiscie inny klocek, krotszy ale szerszy z takimi blachami na 2 klochac ktre wchodza w cylinder zacisku.

Zmiana polega na przelozeniu tarcz, zaciski mozna razem z przewodami hamulcowymi (285 mm przewody wchodza w ucho przy kolumnie z blacha, 305 bez blachy - ale to sie przeklada) przewody wystraczy odkrecic na gorze przy amortyzorze (sekunda i zaciski zamienione). Pzostaje jedynie wkestia czujnika zuzycia okladzin, 305 mm klocek ma krotki czujnik i potrzeba jest przedluzka od zacisku (wtyczka na zacisku) do wtyczi przy amorku.

Jezeli sa dwie sztuki obok siebie to przelozenie okolo godziny (zaciski schodza z jazmem z kockami po dokreceniu jazma).

Tarcze sa zdecydowanie wieksze, jakosc hamowania hmm troche mocniejsze (wyzsza srednica tarcia, inne sily) no i oczywiscie trudniejsze do zagrzania - tarcza jest naprawde duza i grubsza niz 285 mm

!!! WAZNE - przewody roznia sie - nie pamietam tylko ktory zacisk ma wkrecane przewody, drugi stadardowo zakladane od gory na opaske. Wiec jak wymieniac to wykrecac przedowy przy uchu na amorku !!!!!

Powodzenia

[cofee]

I jeszcze jedno - zalozylem 285 mm tarcze mikody (zwykle) + klocki rh (srednio twarde) - nie dzialalo to za dobrze, pomimo wyglancowania piast, spokojnej jazdy i ulozenia przez 1000km zestaw drzal, na taczach pojawily sie przebarwienia i takie jakby pekniecia (tarcza gladkie) - nie wiem z czego to robia ale teraz ori zestaw 305mm to jest zyleta bez najmniejszego drgniecia.

[cacus]

nuda straszna na qnciku, a ja mam za chwile do zmiany tarcze (285mm) i klocki, więc mała ankieta...

Którą opcję byście wybrali i dlaczego:

A) tarcze Zimmermann Sport (nawiercane) 285mm + klocki ATE ceramic. Taki sam zestaw na tył (tarcze niewentylowane, ale nawiercane, klocki ATE).

B) swap zacisków pod 305mm + tarcze gładkie ATE 305mm + klocki zwykłe ATE (niestety brak ceramicznych;( ). Tył jak w zestawie A

jestem ciekaw Waszych typów - wybieramy tylko z tego zestawu

[Kazu]

> B) swap zacisków pod 305mm + tarcze gładkie ATE 305mm + klocki zwykłe ATE

Jesli auto z Toba nadluzej zostaje, wybrałbym opcje numer 2.

[masmisza]

dokładnie jak auto na dłużej to tylko zestaw 2...

jechałem ostatnio Cromą mającą fabryczne 305 i powiem że nie ma w ogóle porównania...

[Kazu]

> dokładnie jak auto na dłużej to tylko zestaw 2...

> jechałem ostatnio Cromą mającą fabryczne 305 i powiem że nie ma w ogóle porównania...

Tez mialem okazje jechac roznica niebo a ziemia.

PS

Relingow jeszcze nie pomalowalem

[masmisza]

> PS

> Relingow jeszcze nie pomalowalem

skąd ja to znam:) też mam kilka "robótek" w Cromie od dwóch miesięcy i wszystko leży...

a orientowałeś się jaki jest koszt pełnej wymiany wszystkich hamulców na 305mm????

[Kazu]

Trzeba by po allegro poszperac ile kosztuje czesci no i jarzma by trzeba dorobic nowe.

[Pepcio]

> dokładnie jak auto na dłużej to tylko zestaw 2...

> jechałem ostatnio Cromą mającą fabryczne 305 i powiem że nie ma w ogóle porównania...

Ja też jechałem taką Cromą ...... wczoraj, przedwczoraj, przed przed wczoraj...... i polecam. Hamulce bdb, nawet gonienie po autostradzie pod 190-220 i dohamwywania przed nawiedzonymi tirami na lewym pasie nie robią na nich wrażenia.

[Kazu]

Czekej czekej, jak kupuja juz alumy to dorzuc mi tez hamulce

[Pepcio]

> Czekej czekej, jak kupuja juz alumy to dorzuc mi tez hamulce

Po co mam odkręcać koła, utnę fleksą z piastami

[Kazu]

Chyba trzeba bedzie uzbroic sie w 305mm

[cacus]

> Chyba trzeba bedzie uzbroic sie w 305mm

ale to nie sa oryginalne zaciski od Cromy chyba...

Miałem wymieniać u siebie na 305, ale chwilowo inne wydatki się pojawiły, a klocki na wykończeniu.

Chciałbym wymienić same klocki do tarcz 285 - jakie najlepsze w relacji jakość/cena do fabrycznych tarcz?

Kilka pytań na fotce

[Kazu]

Co do wymiany klockow to musisz sciagnac wlasnie te plastiki ktore zaznaczyles na zdjeciu, i tam o ile pamiec mnie nie myli klucz imbusowy 7.

[cacus]

> Co do wymiany klockow to musisz sciagnac wlasnie te plastiki ktore zaznaczyles na zdjeciu, i tam o

> ile pamiec mnie nie myli klucz imbusowy 7.

jadą już do mnie zaciski pod 305mm

Jaki jest rozmiar klucza TORX do odkręcenia zacisków? 14, 16??

[Lisek]

Hamulce

[Kazu]

Tylko wiesz zemusisz jarzma dorobic?

[cacus]

> Tylko wiesz zemusisz jarzma dorobic?

Kiedyś chyba źle sprawdziłem, że zwrotnice są te same...

Więc pozostaje szukanie zwrotnic z 2,4 lub może ktoś chce kupić zaciski + tarcze....

[kox]

> Kiedyś chyba źle sprawdziłem, że zwrotnice są te same...

> Więc pozostaje szukanie zwrotnic z 2,4 lub może ktoś chce kupić zaciski + tarcze....

jakiej firmy klocki byly montowane na pierwszy montaż w Cromie? Bo moja po zakupie miala 52k km i mam klocki Ferodo i nie wiem czy byly juz zmieniane czy nie

[danko8790]

> jakiej firmy klocki byly montowane na pierwszy montaż w Cromie? Bo moja po zakupie miala 52k km i

> mam klocki Ferodo i nie wiem czy byly juz zmieniane czy nie

ja też miałemm 57 tys. i też tej samej firmy są .

[cacus]

> Tylko wiesz zemusisz jarzma dorobic?

Kazu - sprecyzuj co muszę dorobić, bo rozstaw śrub jest taki sam.

Prośba o szczegółowe info.

A może ktoś inny pomoże?

[danko8790]

http://allegro.pl/czujnik-zuzycia-okladziny-klockow-hamulc-croma-i2689036371.html

[cacus]

> http://allegro.pl/czujnik-zuzycia-okladziny-klockow-hamulc-croma-i2689036371.html

co chciałeś mi powiedzieć pokazująć link do tej aukcji???

[Lisek]

> jakiej firmy klocki byly montowane na pierwszy montaż w Cromie? Bo moja po zakupie miala 52k km i

> mam klocki Ferodo i nie wiem czy byly juz zmieniane czy nie

Ferodo ale z znaczkiem fiata...

[kox]

> Ferodo ale z znaczkiem fiata...

no to z tyłu mam ze znaczkiem, ale przód juz nie jest brandowany jako Fiat. Dzieki

[cacus]

> Jesli auto z Toba nadluzej zostaje, wybrałbym opcje numer 2.

Pytanie do tych, co malowali zaciski - w jaki sposób najszybciej i najdokładniej można doczyścić zaciski np do pomalowania (i nie piszcie o piaskowaniu

[opti_]

> Kazu - sprecyzuj co muszę dorobić, bo rozstaw śrub jest taki sam.

> Prośba o szczegółowe info.

> A może ktoś inny pomoże?

4tlok z fot pochodzi z ar159, tam monotwany jest bezposrednio do zwrotnicy - zwrotnica jest jarzmem zacisku, chcac montowac to do cromy trzeba dorobic jarzmo/adapter zacisku

cos ala to:

[danko8790]

> no to z tyłu mam ze znaczkiem, ale przód juz nie jest brandowany jako Fiat. Dzieki

może licznik cofnięty

[cacus]

> 4tlok z fot pochodzi z ar159, tam monotwany jest bezposrednio do zwrotnicy - zwrotnica jest jarzmem

> zacisku, chcac montowac to do cromy trzeba dorobic jarzmo/adapter zacisku

ale ja zmieniam na zaciski FIATa Cromy, tylko 305mm - dokładnie to:

[opti_]

> ale ja zmieniam na zaciski FIATa Cromy, tylko 305mm - dokładnie to:

a to p&p, moja wypowiedz odnosila sie tylko do 4tloka

[cacus]

> cos ala to:

Panowie,

szybkie pytanko. Jakie klocki byście wybrali i dlaczego właśnie te. Generalnie wolę miękkie klocki lub średnie - nie mogą jednak mieć tendencji do piszczenia!

Moim typem były ATE, jednak brak w IC do tarcz 305mm.

Kolejnym kandydatem jest TRW.

Zakład, który będzie zakładał zaciski i tarcze ma na półce klocki MAFF - co to za firma? warto zakładać te klocki (podobno są średnio twarde)?

[opti_]

> Zakład, który będzie zakładał zaciski i tarcze ma na półce klocki MAFF - co to za firma? warto

> zakładać te klocki (podobno są średnio twarde)?

to wloska firma, stosowalem klocki maffa za dawnych czasow do tipo, byly ok, nie piszczaly - ale jak obecnie sie maja ich klocki to nie wiem

mozesz polozyc trw, maff powinien byc duzo tanszy od trw

[cacus]

> mozesz polozyc trw,

nie rozumiem...

TRW w IC są za 280 (mogę mieć za około 200)

MAFFy za 100

TRW są twarde? Wolę jeździć na miękkich klockach i nie chodzi nawet o zużycie tarczy.

[opti_]

> nie rozumiem...

> TRW w IC są za 280 (mogę mieć za około 200)

> MAFFy za 100

> TRW są twarde? Wolę jeździć na miękkich klockach i nie chodzi nawet o zużycie tarczy.

trw, bosch, ferrodo, stosowane sa jako oe przez fiata, wiec jesli jezdziles na oe to masz odpowiedz czy sa twarde

[cacus]

Sam sobie odpowiadam na pierwszy post

Panowie!

właśnie jestem po swapie zacisków pod tarcze 305mm.

Podsumowując potrzebne do zmiany są:

1. Tarcze 305mm

2. klocki do 305mm

3. kompletne zaciski z jarzmami

4. elastyczne przewody hamulcowe

5. przewód do czujnika zużycia (to jeszcze musze dorobić - jaki jest typ/symbol końcówki, który wchodzi w końcówkę przy klockach 305mm??)

Poniżej krótka fotorelacja z zabiegu przeszczepu.

1. porównanie klocków (góra - 285, dół - 305mm)

2. Przygotowane zaciski i jarzma

3. Porównanie tarcz

4. Wszystko zamontowane

5. Widok od wnętrza felgi (brak połaczenia z czujnikiem zużycia - jeszcze)

6. Tu widać, że klocek nie jest na całą powierzchnię tarczy

7. Efekt końcowy

Na chwilę obecną zrobiłem jakieś 30 km i muszę powiedzieć, że na gębie bezcenny, za wszystko inne zapłacisz MasterCard

Polecam zmianę.

Można zazdraszczać

[tom111]

> Polecam zmianę.

> Można zazdraszczać

Mam takie fabrycznie, jeszcze się załapałem, fakt dają radę Jakoś nie mogę sobie wyobrazić jak hamują te słabsze, tak np. ze 150km/h