Kuzynka szuka auta dla siebie. Pierwsze jej auto już pozostawia wiele do życzenia.

Wymagania:

- bezpieczeństwo

- wyciszenie ! Na tym punkcie skupia się najbardziej, bo miała styczność z lepszymi autami - oczywiście na ile jest to możliwe w aucie klasy kompakt

- silnik benzynowy o mocy minimum 100 KM (ważna jest elastyczność) z możliwością instalacji LPG - pojemność do 2.0, skrzynia manualna

- odporność na rdzę bo auto parkuje w domu także pod chmurką

- budżet do 20-25 tyś pln

- im młodsze tym lepsze

Podpowiadam jej renault megane II za którym i sam zerkam. Coś jeszcze innego można wziąć pod uwagę ?

Miałem napisać Renault Megane II

Tylko ie wiem jak z tym gazem będzie.

> Miałem napisać Renault Megane II

> Tylko ie wiem jak z tym gazem będzie.

Znany i lubiany "gazownik" z tego forum, u którego zakładałem instalację gazową twierdził, że Megane jest jednym z tych samochodów, w których LPG nie sprawia większych problemów.

> Kuzynka szuka auta dla siebie. Pierwsze jej auto już pozostawia wiele do życzenia.

> Wymagania:

> - bezpieczeństwo

> - wyciszenie ! Na tym punkcie skupia się najbardziej, bo miała styczność z lepszymi autami -

> oczywiście na ile jest to możliwe w aucie klasy kompakt

> - silnik benzynowy o mocy minimum 100 KM (ważna jest elastyczność) z możliwością instalacji LPG -

> pojemność do 2.0, skrzynia manualna

> - odporność na rdzę bo auto parkuje w domu także pod chmurką

> - budżet do 20-25 tyś pln

> - im młodsze tym lepsze

> Podpowiadam jej renault megane II za którym i sam zerkam. Coś jeszcze innego można wziąć pod uwagę

> ?

E46

ja mam 2.0 150 KM i jest praktycznie niesłyszalne.

W samochodzie słychać tylko jęczenie podłokietnika

> Znany i lubiany "gazownik" z tego forum, u którego zakładałem instalację gazową twierdził, że

> Megane jest jednym z tych samochodów, w których LPG nie sprawia większych problemów.

To duży plus przy dzisiejszych cenach paliw. Podobno silniki 1.6 i 2.0 nie palą jak na swoją moc i pojemność strasznie dużo.

> Podpowiadam jej renault megane II za którym i sam zerkam. Coś jeszcze innego można wziąć pod uwagę

> ?

Jeśli chodzi o głośność to moim zdaniem tylko 2.0 będzie odpowiedni (ma 6biegową skrzynię). Sam mam 1.6 i do ok 100-110 km/h jest cicho ale powyżej tych prędkości silnik zaczyna nieprzyjemnie buczeć (mi bardzo brakuje 6-tki). Spalanie w 1.6: w średnim mieście oscyluje w granicach 9l/100km na trasie ok 7. Oczywiście można zejść niżej ale to raczej masochizm a nie jazda...

> Jeśli chodzi o głośność to moim zdaniem tylko 2.0 będzie odpowiedni (ma 6biegową skrzynię). Sam mam

> 1.6 i do ok 100-110 km/h jest cicho ale powyżej tych prędkości silnik zaczyna nieprzyjemnie

> buczeć (mi bardzo brakuje 6-tki). Spalanie w 1.6: w średnim mieście oscyluje w granicach

> 9l/100km na trasie ok 7. Oczywiście można zejść niżej ale to raczej masochizm a nie jazda...

Długo masz megane ? Jakie bolączki wyszły ? Komfort jak oceniasz ?

> Długo masz megane ? Jakie bolączki wyszły ? Komfort jak oceniasz ?

Podłączę się.

Ja mam od ponad roku Megane II 2.0 tylko z automatem. Kocham ten samochód.

Przesiadłem się z Omegi 2.2. Hałas szczerze mówiąc do 100-110 porównywalny. Powyżej jest nieco gorzej. Natomiast Megane ma lepiej wyciszone koła (mam te same opony w obu samochodach, ta sama szerokość). Niestety słychać większy szum wiatru. Do tego trochę trzeszczą plastiki i wszystko dookoła.

Za to w porównaniu do Omegi samochód trzyma się drogi jak szalony i nawet z automatem (a może właśnie z tego powodu) daje ogromną radochę z jazdy. Samochód jest trochę "twardy" ale szczerze mówiąc po dłuższej podróży jestem mniej zmęczony w Megane ponieważ nie muszę ciągle pilnować toru jazdy i ściskać kierownicy żeby nie wylecieć z drogi na koleinach. Auto jedzie jak po szynach.

Mam założony gaz. Nie sprawia problemów, chociaż na benzynie jedzie wyraźnie płynniej (szczególnie czuć przy zmianie biegów).

Co do ogólnych usterek, to robiłem coś w zawieszeniu. Elektronika potrafi czasem dokuczać. Ale przeważnie jakieś błahostki. Poważnych awarii brak.

> Mam założony gaz. Nie sprawia problemów, chociaż na benzynie jedzie wyraźnie płynniej (szczególnie

> czuć przy zmianie biegów).

> Co do ogólnych usterek, to robiłem coś w zawieszeniu. Elektronika potrafi czasem dokuczać. Ale

> przeważnie jakieś błahostki. Poważnych awarii brak.

Ile pali ? Co się działo z elektroniką i jakie fundusze na to poszły ? Jaki rocznik auta i jaka wersja nadwozia ?

Spalanie jak na silnik 1,6 w naszym przypadku jest bardzo znośne: żona ma do pracy kilka km drogi pozamiejskiej i spalanie ma średnie 6,2 - 6,5 l/100km. Latem potrafiła zejść poniżej 6 Ja jak wsiadam do tego auto to spalanie oczywiście wzrasta, ale tragedii nie ma. Zazwyczaj mam między 7,5, a 8l/100km. Mamy auto 2 lata i w tym czasie robiliśmy jedynie KZFR przy okazji wymiany rozrządu. Z elektroniką problemów nie było żadnych. Jedyne zastrzeżenia to plastiki troszkę skrzypią oraz silnik 1,6 ma chyba 115KM, a subiektywnie jakby troszkę mniej było. Megane II ma idealny stosunek oferowanego komfortu i bezpieczeństwa do ceny.

> Długo masz megane ? Jakie bolączki wyszły ? Komfort jak oceniasz ?

mam 1,5 roku. Wyszło zaraz po kupnie sprzęgło - okazało się, że poprzednia właścicielka "lubliła" je spalić i w rezultacie stopił się wysprzęglnik. Więc to raczej wina eksploatacyjna. Koszt wymiany sprzęgła/docisku/wysprzęglinika z robocizną 1050PLN więc nie rzuca na kolana. Prawdę powiedziawszy bałem się elektroniki, ale jak dotąd nic się nie zepsuło/zawiesiło itp. Wymieniałem jeszcze hamulce - ale to części eksploatacyjne. Co do komfortu to:

1. W odróżnieniu od innych francuzów ma raczej sztywne zawieszenie - na dużych nierównościach to szczególnie czuć

2. Jest zadziwiająco dobrze wygłuszony (szum wiatru/praca zawieszenia) - może to też kwestia wyposażenia (mam privilege) oprócz silnika na wysokich obrotach

3. Sztywność i prostota tylnego zawieszenia (belka skrętna) + opony 205/55 powodują czasem dziwne kołysanie po wjechaniu jednym tylnym kołem w dziurę w drodze - mnie to przeszkadza.

Jeszcze na plus można dopisać bardzo sprawne hamulce i wygodną kartę zamiast kluczyka

> Ile pali ? Co się działo z elektroniką i jakie fundusze na to poszły ? Jaki rocznik auta i jaka

> wersja nadwozia ?

Rocznik 2003, hatchback.

Jako że ostatnio miałem okazję jeździć wiele razy w tę samą trasę (64 km), to mam następujące spostrzeżenia (wyniki dla LPG).

W trybie super-eco przy prędkość 70-90 km/h bez wyprzedzania udało mi się zejść do 7,5 l / 100 km. Ale to męczarnia a nie jazda. Normalnie bez przekraczania 110 km/h pali ok 9,5 l / 100 km. Przy nieco ostrzejszej jeździe, ale bez przekraczania prędkości jw. spalił 11 l / 100 km.

Po mieście zimą na krótkich odcinkach - pali bez opamiętania ale to wiadome, do tego to automat. Przy dłuższych odcinkach po mieście wychodzi ok 14-16 l / 100 km.

Odnośnie elektroniki/elektryki:

- przestały działać przyciski Hands-Free w drzwiach, ale jako że lutownica mi nie obca to koszt naprawy wszystkich 4 szt. wyniósł ok 10 zł. Licząc ceny ASO byłoby to jakieś 600 zł...

- sporadycznie podczas odpalania rozrusznik kręci ale silnik ma 200-300 obr/min i tak sobie to trwa dopóki nie doda się gazu albo nie wyłączy rozrusznika i włączy go ponownie. Problem nie rozwiązany.

- przestało działać tylne przeciwmgielne. Bezpieczniki ok, żarówka ok, kontrolka na desce jest, łatwo dostępne kable wyglądają ok... Prawdopodobnie sterownik. Problem na razie nie rozwiązany.

- termometr zewnętrzny zaczął wariować a wraz z nim automatyczna klimatyzacja, z tego co pamiętam to wystarczyło przeczyszczenie złącza w drzwiach (czujnik jest w lusterku)

Tragedii więc nie ma, ale nie można go nazwać zupełnie bezawaryjnym.