Witam

Tak jak w temacie wczoraj ukręciłem półoś .Potrzebuję informacji jaką najlepiej założyc . Skrzynia oczywiście CC sporting .

Proszę o jakieś wskazówki

pozdrawiam

Janek

> Witam

> Tak jak w temacie wczoraj ukręciłem półoś .Potrzebuję informacji jaką najlepiej założyc .

> Skrzynia oczywiście CC sporting .

> Proszę o jakieś wskazówki

> pozdrawiam

> Janek

prosta seria. One naprawde sporo wytrzymuja

To jak myślisz było to zmęczenie materiału ???

> To jak myślisz było to zmęczenie materiału ???

Seria potrafi wytrzymać 2 lata z takim samochodem na ciągłym ostrym upalaniu. Ja miałem te same półośki w 1.1potem w 1.2 16V i następnie w 1.4 16V. Nigdy nie było z nimi problemu. Przeguby tez nie były wymieniane.

czyli zmęczenie materiału na to wygląda

na pewno zmęczenie, ja też jeżdżę na seryjnych i nie ma problemu

> Seria potrafi wytrzymać 2 lata z takim samochodem na ciągłym ostrym upalaniu. Ja miałem te same

> półośki w 1.1potem w 1.2 16V i następnie w 1.4 16V. Nigdy nie było z nimi problemu. Przeguby

> tez nie były wymieniane.

Racja, ale jak ktoś założy szperę, to przeguby padają non stop...

> Witam

> Tak jak w temacie wczoraj ukręciłem półoś .Potrzebuję informacji jaką najlepiej założyc .

> Skrzynia oczywiście CC sporting .

> Proszę o jakieś wskazówki

> pozdrawiam

> Janek

Ja mam do 1.2 16v półosie od SC 1.1 i nic się nie dzieje! Ale skrzynie mam od Stilo!

> Racja, ale jak ktoś założy szperę, to przeguby padają non stop...

Szpera to już inna bajka, tam działają inne siły. Wtedy tylko wyczynowe półośki.

założe sie że ukreciła sie długa tj. prawa półoska ja ukręciłem już 3 takie i zawsze w tym samym miejscu, pękają tam gdzie zamontowane jest jakies wywazenie żeliwne. w końcu włożyłem ośke od scs z gumowym tym wyważeniem jak narazie już 20 tyś ok