Mazda 3 - mozna smialo powiedziec ze M3 jest jednym z najpopularniejszych aut - jesli nie najpopularniejszym wsrod prywatnych kupcow.

W przeciwienstwie do Toyota, GM czy innych - Mazda na 3 nie daje zadnych upustow na fleet.

Wiec popatrzmy jak lud glosuje portfelami

Sprzedaz za 11/2011.

1 Toyota Corolla - 3731

2 Mazda3 - 3480

3 Toyota HiLux - 3332

4 Holden Commodore - 2808

5 Holden Cruze - 2393

6 Hyundai i30 - 2167

7 Ford Territory - 1776

8 Toyota Yaris - 1764

9 Nissan Navara - 1653

10 Toyota RAV4 - 1577

Czyli "trojka" znalazla 3,480 nowych domow w listopadzie 2011. Czyli Mazda musi cos dobrego robic skoro lud ja woli niz wszystko inne[...]

Model ktory wpadl mi w rece na 588 km to wersja podstawowa, w wersji "super bieda" jako ze sprzedawana w NZ. Manual, nie automatic, silnik podstawowy 2.0l, opcji - "0" (zero)

Wyglad

WIdocznie ma uznanie, mnie kojarzy sie z EU - Pug, masa plastiku i "zaraz cie zjem" wlot powietrza.

Osobiscie mi to nie przeszkadza .. ale nie kazdemu musi sie podobac

Bok juz objawia swoje lata ... ale i tak IMVHO jest 100,000x lepszy niz stwory jak Corolla.

Tyl ...sam tylek kojarzy mi sie z przodem,

No jednym slowem tego brzydala da sie lubic;)

Silnik

Jak mowilem wczesniej w rece wpadla mi wersja podstawowa "Neo" czyli 2.0l 108kW, oczywiscie 4 cylindry, bez zadnych wymyslonych EU tyrbo tylkoprosta jak konstrukcja cepa silnik. W klasie aut miejskich 2.0l jest standardem, jak i rowniez cena $19,990 czyli $20k AU$ (chociaz Hyundai np probuje sprzedawac 1.6l za o wiele nizsza cene).

Ten 2.0l jest iut mocniejszy niz to co oferuje konkurencja - Corolla 100kW, Cruze, Focus, Cerato, i30 - nie wiele ale jednak 6-8kW.

Jako ze moich ostatnich 12 aut z wypozyczalni to byl albo Toyota Land Cruiser albo Ford Falcon nie mam tego jak porownac do innych kompaktow, ale na jazde po miescie i po wioskach oraz odwiedzajac okoliczne winnice to to IMVHO calkowicie wystarczalo.. Byc moze jest to zasluga manual-a ale naprawde "trojka" wspinala sie na kazde wzniesienie bez zadnego probelmu.

O jakich drogach mowimy? M.in takich - 100km/h ograniczenie, ale jazda 70km =

Wymagalo to duzo redukcji, 2, 3, 4 ale tu dla skrzyni. Golf-y i inne "De" moga sie schowac. Tak precyzyjnej skrzyni - to naprawde dawno nie mialem

Jesli sie nie myle producentem skrzyni jest Aisin

Spalanie jakie dostalem z calych 588 - licozne recznie to ok 7.9l benzyny 91. Niestety wersja "Super bieda New Zealand" nie ma komputera w wersji bazowej, wiec nie wiem co "trojka" wyliczyla.

Wnetrze

No coz jedno trzeba przyznac - Mazda ma dobre maniery

Dzien dobry, do widzenia

No poza manierami w zasadzie ... plastik wyglada na cholernie twardy ... ale

..wymacany moimi raczkami jest calkiem przyjemny w dotyku i co stwierdzam po explozji puszki Coke calkiem latwy do czysczenia;]

Co ciekawe - znow ta NZ (nie uc) - nieobita kierownica skora, bez zadnego sterowania radia (chyba za bardzo sie na EU zapatrzyli) kierownica - jedna z niewielu, gdzie typ plastiku nie za bardzo poci dlonie. Nie bede tu robil wywodu o wyzszosc plastiku w Mazda 3 nad Golf-em;] - ale fakt faktem...'

Podobalo mi sie podswiatlanie kolorow - mix czerwoany z fioletowym i wydajnosc HVAC. Dobre bylo tez wyprofilowanie na nogi - pamietam jak jezdzilem Corolla w tym roku reka obijala sie o konsole

generalnie Mazda powinna dostac za ergonomie, schowki na butelki ciut za male ale 600ml sie miesci

Siedzenia mogly by miec troche lepsze trzymanie na boki

Nikogo nie torturowalem zeby jezdzil z tylu ale to pierwszy auto miejskie gdzie fotel nie byl na max-a do tylu odsuniety

Bagaznik dostaje u mnie plus - bo jest wiekszy niz w mojej 1 series;] ale tu kazde auto dostaje plus bo chyba wszystko jest wieksze niz 1 series

Siedzenia oczywiscie rozkladane i to na plasko

Podsumowujac

Wersja New Zealand naprawde drazni - brak wyswietlania zewn temp (Mazda zaoszczedzila 50c, brak sterowanie radia z kierownicy, brak cruise control, etc etc.. naprawde rozczarowuje ..ale musze przyznac ze polaczenie silnika, skrzynie biegow .. i calkiem dobrze mi sie tym jezdzilo

Wyglad moze sie nie kazdemu podobac - tu spotkaly sie dwie generacje Mazda;)

...ale jest uroczy. Najlepsza obsluga w klasie, najnizsza awaryjnosc, najlepszy service, ta sama cena co konkurencja, wartosc przy odsprzedazy - w sumie chyba wiem dlaczego lud to kupuje ... lepszego wyboru NIE MA.

Oczywiscie spro nowych modeli sie pojawilo (new Focus) lub plynie juz lodka... ale jak narazie IMVHO Mazda 3 jest zdecydowanym i calkiem zasluzenie

rzeczywiście biedak ...

jak ta kierownica wygląda

> rzeczywiście biedak ...

> jak ta kierownica wygląda

jakby byla... wyciosana z plastiku?

"Nasza" wersja bieda wyglada tak

z tym miejscem na tylnej kanapie to normalnie masakra

> jakby byla... wyciosana z plastiku?

> "Nasza" wersja bieda wyglada tak

W OZILandzie lepiej sie to prezentuje

> ale to pierwszy auto miejskie gdzie fotel nie byl na

> max-a do tylu odsuniety

a ile masz wzrostu?

> jakby byla... wyciosana z plastiku?

> "Nasza" wersja bieda wyglada tak

ogólnie to to wygląda tak: "aaaaa plastik mnie atakuje, aaaa"

smutno jak w trumnie

Ciekawe czy będzie rdzewieć - podobno w EU Mazda 3 i 6 zaczynają być jedzone

od nadkoli. Co do skrzyni - każdy kto jeździł Mazdami, twierdzi że skrzynie biegów

to największy atut tych aut Mnie osobiście podoba się Mazda 6 z lat 2003-2007.

Ale skoro je to rdza to nie ma sensu się za to brać. W AU pewnie rdza się nie dotknie,

bo nie ma warunków do jedzenia...

> Ciekawe czy będzie rdzewieć - podobno w EU Mazda 3 i 6 zaczynają być jedzone

> od nadkoli.

O rdzy nic nie slyszalem, i nic sie nie mowi. Mowi sie za to o sztywnosci nadwozia Mazda 3 i 6.

Jak postawisz auto na gorce i jedno kolo stoi powiedzmy na krawezniku, to otworz tylne drzwii i... sprobuj je zamknac. Ciezko albo wcale.

Widzialem to w M6 MPS - i kumpel ja sprzedal. (mialem w tym swoj interes bo pozbylem sie WRX wiec narzekalem z nim. A powaznie - nic nie widzialem, owszem ciut ciezko sie drzwii zamknely ale sie zaknely.

Wlasciciele jednak twierdza ze nadwozie jest miekkie - ale czy przesadnie lub niebezpiecznie miekkie to

Co do skrzyni - każdy kto jeździł Mazdami, twierdzi że skrzynie biegów

> to największy atut tych aut.

IMVHO tak, silnik i ergonomia tez na plus.

Mnie osobiście podoba się Mazda 6 z lat 2003-2007.

> Ale skoro je to rdza to nie ma sensu się za to brać. W AU pewnie rdza się nie dotknie,

> bo nie ma warunków do jedzenia...

To trzeba nie posypywac soli na drogi

> a ile masz wzrostu?

6 stop lub 184 cm na stare pienniadze. I jak mowie pierwsze auto tej klasy gdzie siedzenie na max do tylu nie bylo odsuniete. Znajde gdzies z Cruze to dopiero ...

> z tym miejscem na tylnej kanapie to normalnie masakra

Jak wspomnialem wczesniej - siedzenie nie jest jeszcze na max do tylu odsuniete.

> W OZILandzie lepiej sie to prezentuje

Na pewno bardziej funkcjonalna - plastik ten sam

> Dzien dobry, do widzenia

a nie wyświetlał jeszcze napisu "zoom zoom"? Jeśli nie to już faktycznie max bieda wersja

> 6 stop lub 184 cm na stare pienniadze. I jak mowie pierwsze auto tej klasy gdzie siedzenie na max

> do tylu nie bylo odsuniete.

to dziwne, bo ja mam prawie 190cm, a nie musze odsuwac fotela na max do tylu w autach typu compact

Nawet w Lanosie, ktory nie jest szczegolnie wielki, mialem zapas

musimy miec jakies inne style zajmowania miejsca w samochodzie

> to dziwne, bo ja mam prawie 190cm, a nie musze odsuwac fotela na max do tylu w autach typu compact .

znalazlem Cruze... Tam tam tez nie msialem na max odsuwac ale Corolla, Focus juz tak

URL:

Mini Test Holden Cruze 10/2/2010-MK

> Nawet w Lanosie, ktory nie jest szczegolnie wielki, mialem zapas

> musimy miec jakies inne style zajmowania miejsca w samochodzie

Lubie siedziec wysoko, generalnie nie lubie aut osobowych

> a nie wyświetlał jeszcze napisu "zoom zoom"? Jeśli nie to już faktycznie max bieda wersja

Ale G'day i Bye Bye "mowi" - pelna kultura paaaaaaaaanie