> Myślę nad tym bardzo intensywnie - jest to dobra propozycja, na 100 tys km miałbym spokój jeśli

> udałoby mi się kupić to auto, które mam na myśli.

To może nową Lagunę 3 w leasingu? Renault daje dobre warunki.

Wymagania spore jak na budżet. Zerknij na Vectrę, Sonatę, Epicę, Saab 9-3 (płyta wspólna z vectrą jak i sporo części i niektóre silniki - np: 1.8 122 km, 2.0T, fiatowskie diesle 1.9).

> Kolego 5 lat bierze się z okresu amortyzacji samochodu

Jasne. Leasing i amortyzacja

A nawet w przypadku floty własnej (rzadkość ogromna) - nie ma zakazu używania sprzętu o wartości księgowej 0.

> najbardziej opłaca, a 150tyś w służbowym aucie to masz ale po 3 latach

I zwykle wtedy idzie precz.

> Zakładasz że auto klasy D w dieslu będzie miało po 6 latach 120kkm przebiegu? Przecież te auta są

> kupowane od nowości do tego żeby nimi kręcić przebiegi - standardowy passat 2 letni ma

> 180kkm.

a propo założeń i logiki

sprawdź mój podpis

(auto kupione w marcu tego roku)

btw to mniejsze z 2006-przebieg tez "nielogiczny"

> Zakładasz że auto klasy D w dieslu będzie miało po 6 latach 120kkm przebiegu? Przecież te auta są

> kupowane od nowości do tego żeby nimi kręcić przebiegi - standardowy passat 2 letni ma

> 180kkm.

Mój sześciolatek ma 127 tkm - na wiosnę idzie "do ludzi".

> a propo założeń i logiki

> sprawdź mój podpis

> (auto kupione w marcu tego roku)

Ale my jesteśmy raczej wyjątkami potwierdzającymi regułę.

> Mój sześciolatek ma 127 tkm - na wiosnę idzie "do ludzi".

Jesteś wyjątkiej potwierdzającym regułę

> Mój sześciolatek ma 127 tkm - na wiosnę idzie "do ludzi".

Będziesz kręcił na 300 kkm żeby sprzedać?

> wybieralem z segmentu D auto z automatem i padlo na Lagune 3. Jestem zadowolony - bardzo fajne

> auto. Przyjemniejsze niz mondeo, ktore mialem wczesniej.

LIII w automacie albo ciut wyżej Latitude którym jeździłem to fajna opcja, ale póki co nie chcę iść tak wysoko.

Jeśli nie wyjdzie, auto za 30tys jestem w stanie spłacić własnym kosztem i staraniem bez zbędnych problemów.

Natomiast auto za 70-100tys zł już trochę gorzej.

> (...)

> To beda chyba najmlodsze auta, które wyleasinguje Ci np. GETINLEASING. W PL poszukaj np. w

> MASTERLEASie: droższe, ale pewne.

> Jak chcesz kupić w Polsce "tanio" po komisach albo internecie to szkoda czasu. Bo dobre auta albo

> są drogie, albo sprzedają się po rodzinie.

> 3. Niezlym pomyslem byłoby kupienie auta benzynowego + montaż instalacji gazowej. Wielu tutaj

> protestuje na "drutowanie", ale dobra instalacja w zadbanym samochodzie wytrzyma bez większych

> kosztów ok. 150kkm. Jednak częste tankowanie jest upierdliwe...

(...)

W Niemczech nie zamierzam szukać - nie znam języka i nie mam zbyt dużo czasu na to.

Uważam że w Polsce płacąc odpowiednio, jest szansa znalezienia dobrego auta.

Gaz mam obecnie u siebie - zrobiłem 25tys bez problemu, natomiast mam butlę w kole i tankowanie co ~400km jest póki co ok

Jeśli miałbym tak stawać i czekać co drugi dzień, to byłoby to nie fajne.

Dzięki za informację co do leasingu.

(...)

> Moja rada - jeżeli działalność w miarę stabilna i pewna, weź coś nowego na dłużej. Jeżeli planujesz

> budżet ~30 kawałków na trzy lata, to przy pięciu będziesz miał już ok. 50 kzł. Do tego

> gwarancja, upusty na leasing, etc.

Działalność jest dobrze rokująca - ale nie mogę powiedzieć że stabilna i pewna.

temat ruszy na przełomie stycznia/lutego i dopiero wtedy będę mógł powiedzieć że to jest to.

Jeśli się dobrze ułoży, to będzie fajnie - pozostanie obecna praca + działalność w której będzie pracowało 2 ludków + moja pomoc.

> Jeśli nie wyjdzie, auto za 30tys jestem w stanie spłacić własnym kosztem i staraniem bez zbędnych

> problemów.

> Natomiast auto za 70-100tys zł już trochę gorzej.

Dlatego najrozsądniejszy jest leasing nowego z dużym wykupem (50-60%)

z wielu powodów.