Bo tak przegladam przegladam i sam nie wiem, pierwsze RWD, generalnie blacharsko zeby bylo w jak najlepszym stanie... Idzie cos znalezc czy wybrac sobie inny obiekt zainteresowania ??

Tyle piniędzy to ja przeznaczyłem na Matiza ( + parę dodatków ) dla syna

> Bo tak przegladam przegladam i sam nie wiem, pierwsze RWD, generalnie blacharsko zeby bylo w jak

> najlepszym stanie... Idzie cos znalezc czy wybrac sobie inny obiekt zainteresowania ??

e30 to juz stare samochody zajezdzone, pordzewiale

e36 nowsze lepsze wiadomo a za 6 tys moze znajdziesz jakiegos compacta albo 316/318 w stanie w miare ok

znajomy bedzie sprzedawal e36 96 rok 323i ale na pewno nie za 6 tys

> Bo tak przegladam przegladam i sam nie wiem, pierwsze RWD, generalnie blacharsko zeby bylo w jak

> najlepszym stanie... Idzie cos znalezc czy wybrac sobie inny obiekt zainteresowania ??

e36 powinieneś znaleźć z jakims słabym silnikiem lub compact'a , o e30 zapomnij

> Bo tak przegladam przegladam i sam nie wiem, pierwsze RWD, generalnie blacharsko zeby bylo w jak

> najlepszym stanie... Idzie cos znalezc czy wybrac sobie inny obiekt zainteresowania ??

E30 nie znajdziesz wcale

E36 będzie ciężko

318is i 318ti ostatnio robią się modne, ceny dobrych egzemplarzy nie spadają.

... ale fachmany :D jeden z drugim

E30 znajdziesz bez problemu. Tylko trzeba wiedzieć gdzie szukasz. Popatrz po forach specjalistycznych. Ostatnio poszło rozdłubane 325 coupe za 3 tys zł. Zdrowe może nie idealne, ale jak na e30 to była piękna sztuka. Ja swojego sedana sprzedałem za 4 tys ( oczywiście rozbroiłem z dodatków) Tak więc jeśli zaczniesz szukać a nie pytać to znajdziesz

> ... ale fachmany :D jeden z drugim

> E30 znajdziesz bez problemu. Tylko trzeba wiedzieć gdzie szukasz. Popatrz po forach

> specjalistycznych. Ostatnio poszło rozdłubane 325 coupe za 3 tys zł. Zdrowe może nie idealne,

> ale jak na e30 to była piękna sztuka.

za 3tys?

i jeszcze powiedz, że nie trzeba było kilka tysi na starcie w zawieszenie i silnik wsadzić...

gdzie takie okazje? ze 2-3 bym kupił.

Ja swojego sedana sprzedałem za 4 tys ( oczywiście

> rozbroiłem z dodatków) Tak więc jeśli zaczniesz szukać a nie pytać to znajdziesz

jaki silnik w tym sedanie, jaki stan podłogi? co znaczy rozbroić z dodatków?

> za 3tys?

> i jeszcze powiedz, że nie trzeba było kilka tysi na starcie w zawieszenie i silnik wsadzić...

> gdzie takie okazje? ze 2-3 bym kupił.

no z 1 tys trzeba by żeby złożyć do kupy. Na gotowe to każdy liczy a szukać to mu się nie chce

> Ja swojego sedana sprzedałem za 4 tys ( oczywiście

> jaki silnik w tym sedanie, jaki stan podłogi? co znaczy rozbroić z dodatków?

hahah a to, a tamto, a siamto jak się ogłaszałem to nikt nie pytał. Teraz to mnie pocałuj w trąbę Musi Ci wystarczyć informacja że auto było odmalowane po blacharce nie walone z silnikiem 2,0 a co z niej zdjąłem to osobny temat

> ... ale fachmany :D jeden z drugim

> E30 znajdziesz bez problemu. Tylko trzeba wiedzieć gdzie szukasz. Popatrz po forach

> specjalistycznych. Ostatnio poszło rozdłubane 325 coupe za 3 tys zł. Zdrowe może nie idealne,

> ale jak na e30 to była piękna sztuka. Ja swojego sedana sprzedałem za 4 tys ( oczywiście

> rozbroiłem z dodatków) Tak więc jeśli zaczniesz szukać a nie pytać to znajdziesz

to niedługo się okaże ze zdrowe e36m3 czy porządne e46 można kupić za 10 tysiecy , ze znajomym szukalismy zdrowej budy e30 do driftu to zeszło sie prawie 8 miesięcy , a oglądał auta w roznych przedziałach cenowych od najtanszych do ''rodzynków" po 12-14 tysiecy. To ja tez poprosze namiar na zdrowe e30 za 3-4 tysie

> auto było odmalowane po blacharce nie walone

to po co ta blacharka i malowanie było skoro to takie niewalone?

u mnie na przykład w E36 lewe tylne nadkole było malowane, wiadro szpachli na aucie jest, całość malowana i tez niebite nigdy

Przepłaciłem jak nic.

> to po co ta blacharka i malowanie było skoro to takie niewalone?

bo wyzbyłem się rudej? Bo chciałem mieć ideał?

Masz typowe podejście polaka malowane = walone

auto było robione prze zemnie więc wiem co w nim piszczało

jak dobrze poszukasz na beemka-klubie to odszukasz mój samochód

> to niedługo się okaże ze zdrowe e36m3 czy porządne e46 można kupić za 10 tysiecy , ze znajomym

> szukalismy zdrowej budy e30 do driftu to zeszło sie prawie 8 miesięcy , a oglądał auta w

> roznych przedziałach cenowych od najtanszych do ''rodzynków" po 12-14 tysiecy. To ja tez

> poprosze namiar na zdrowe e30 za 3-4 tysie

Wiesz no to nie jest tak że zdrowe e30 w takich cenach są codziennie.

To działa tak że dzisiaj wyskakuje a jutro już jej nie ma. Kwestia kto pierwszy dojedzie

Prędzej kupisz za tą kasę sensowne E34. Znajomy kupił ostatnio za 6tys naprawdę ładne 530i V8

Co do e30 to jest szansa ale zalezy w jakiej budzie. Ja szukalem coupe bez szyberdachu to bylo baaardzo ciezko.

> Prędzej kupisz za tą kasę sensowne E34. Znajomy kupił ostatnio za 6tys naprawdę ładne 530i V8

to ja też poprosze jedno

W sumie to jakos najchetniej pasowaloby wlasnie Coupe, auto do jezdzenia na codzien, wiec fajnie zeby szyber mialo

Hmm , tak jak koledzy piszą ... wydaje mi się że E30 będzie ciężej niż E36 , ale E36 musisz szukać Compacta bądź Sedana ze słabymi silnikami 316 , 318 , 318ti , bo reszta w tym przedziale będzie lekko mówiąc strasznie zdezelowana ... oczywiście trafiają się okazje, ale musisz codziennie sprawdzać Allegro , fora (bmw-sport.pl , bmw3er.pl , bmw-klub.pl itd.) może się coś uda Coupe 318is polecam , silnik w sam raz , jedyny minus to że R4 , 140 km i w miarę oszczędne kolega ma , leje i jeździ nic się nie psuje ja na moje R6 też nie narzekam (odpukać) też olej , filtry i jeździ

> W sumie to jakos najchetniej pasowaloby wlasnie Coupe, auto do jezdzenia na codzien, wiec fajnie

> zeby szyber mialo

Coupe jest najtrudniejsze do kupienia, nawet cabrio nie zgnite jest łatwiej kupić . Co do szybera to indywidualna sprawa, dla mnie to niepotrzebna waga w bardzo niekorzystnym miejscu i mniejsza sztywnosc nadwozia.

> Coupe jest najtrudniejsze do kupienia, nawet cabrio nie zgnite jest łatwiej kupić . Co do szybera

> to indywidualna sprawa, dla mnie to niepotrzebna waga w bardzo niekorzystnym miejscu i

> mniejsza sztywnosc nadwozia.

13KG i to niestety wysoko :/

e30 is jest świetnym autem a po wywaleniu wszystkiego do gołej blachy jest naprawdę żwawy

> W sumie to jakos najchetniej pasowaloby wlasnie Coupe, auto do jezdzenia na codzien, wiec fajnie

> zeby szyber mialo

moje coupe z ISem poszlo za 5kzl

ruda pojawiala sie w 3 miejscach... jedno przez dzwona i tylne nadkola z dwoch stron obszorowane od opon...

> 13KG i to niestety wysoko :/

> e30 is jest świetnym autem a po wywaleniu wszystkiego do gołej blachy jest naprawdę żwawy

Szabrowalem kiedyś sedana na części, to bym powiedział ze całość szyberdachu to na oko z 20 - 25 kg.

> Szabrowalem kiedyś sedana na części, to bym powiedział ze całość szyberdachu to na oko z 20 - 25

> kg.

Hm.... bo normalnie wywale gołymi łapami

> Szabrowalem kiedyś sedana na części, to bym powiedział ze całość szyberdachu to na oko z 20 - 25

> kg.

17 kg waży podobno elektryczny. Takiego właśnie u siebie wywalałem i więcej to wszystko niż 20 kg na pewno nie ważyło.

> Hm.... bo normalnie wywale gołymi łapami

Nie dasz rady, to nie takie proste

Jak do smigania na co dzien, lepiej E36.

Jest bardziej komfortowe i lepiej sie prowadzi. Idzie kupic przyzwoita sztuke (nie igle, ale przyzwoita) za 3500. Tylko 316, sedana + LPG.

Jak dobrze pojdzie to przed nowym rokiem stane sie posiadaczem takowej.

Z kolei za swoja E30 dalem rok temu 3900, ale po ilosci strupow ktora obejrzalem, polecialem na ladny lakier + w miare zdrowa bude. Mechanicznie byla taka sobie. Potem swap, poliuretany.. i pomalu dobijam do ceny E36 M3