Mam silnik 140 KM, podobno bez problemu da się z niego wykrzesać 170 KM, a przynajmniej takie dostałem odpowiedzi gdy pytałem o ten zabieg jakiś czas temu.

Moje pytanie brzmi, o ile realnie wzrośnie zużycie ON po mieście? Bez butowania, za to króciutkie odcinki.

> Mam silnik 140 KM, podobno bez problemu da się z niego wykrzesać 170 KM, a przynajmniej takie

> dostałem odpowiedzi gdy pytałem o ten zabieg jakiś czas temu.

> Moje pytanie brzmi, o ile realnie wzrośnie zużycie ON po mieście? Bez butowania, za to króciutkie

> odcinki.

Jak bez butowania to nic nie wzrosnie, a moze nawet i spadnie.

> Mam silnik 140 KM, podobno bez problemu da się z niego wykrzesać 170 KM, a przynajmniej takie

> dostałem odpowiedzi gdy pytałem o ten zabieg jakiś czas temu.

> Moje pytanie brzmi, o ile realnie wzrośnie zużycie ON po mieście? Bez butowania, za to króciutkie

> odcinki.

Jak będziesz jeździć spokojnie to spalanie nawet spadnie.

Jak będziesz butować to na pewno trochę wzrośnie bo więcej paliwa się leje.

Takie dokładnie cóś robił Felix w swojej byłej A3-do niego napisz.

CR czy PD??

Ja robiłem u cinka w gliwicach mojego pastucha z tym ze zalezy jaki masz motor czy BMP 8V czy BKP 16V ja mam ten pierwszy w serii przy przelocie 182 tys wyszło 139 km i 329 Nm a po bezpiecznym sofcie auto ma DPF wyszło 163 Km i 372 Nm. Spalanie spadło jakies 0.2/0.3 litra przy normalnej jezdzie bez butowania. Przyspieszenie niebo a ziemia takze polecam Cinka.

Ja sie podczepie. Wymieniales juz sprzegło dwumas? Przed badz po chipie?

Hej. Doswiadczenia z A3 2,0 TDI BKD. Po normalnym chipie 169 KM i 385 Nm. Potem byla wymiana sprezarki na hybryde i po nowym programie wyszlo 190KM i 422Nm. O ile po samym programie spalanie bylo nizsze od seryjnego, to po zmianie turbo spalanko wzroslo i to znacznie... ale proporcjonalnie wzrosl fun

Na wiecej nie pozwalaly wtryski, poza tym auto bylo zupelnie bezdymne

> Ja robiłem u cinka w gliwicach mojego pastucha z tym ze zalezy jaki masz motor czy BMP 8V czy BKP

> 16V ja mam ten pierwszy w serii przy przelocie 182 tys wyszło 139 km i 329 Nm a po bezpiecznym

> sofcie auto ma DPF wyszło 163 Km i 372 Nm. Spalanie spadło jakies 0.2/0.3 litra przy normalnej

> jezdzie bez butowania. Przyspieszenie niebo a ziemia takze polecam Cinka.

Nie wiem jaki mam silnik. Na naklejce w komorze bagażnika stoi CBA B. 103 kW. Auto z II połowy 2008 roku.

> Nie wiem jaki mam silnik. Na naklejce w komorze bagażnika stoi CBA B. 103 kW. Auto z II połowy 2008

> roku.

Nie PD a CR - 2.0 16V CR TDI 140ps. Robi się to +- tak 2.0tdi cr

Motor juz na EDC17, w teorii protekcji być jeszcze nie powinno w praktyce to róznie bywa

Pozdro

> Nie wiem jaki mam silnik. Na naklejce w komorze bagażnika stoi CBA B. 103 kW. Auto z II połowy 2008

> roku.

NO to masz CBAB czyli 2.0TDI 140KM z common railem i DPFem

> Nie PD a CR - 2.0 16V CR TDI 140ps. Robi się to +- tak 2.0tdi cr

> Motor juz na EDC17, w teorii protekcji być jeszcze nie powinno w praktyce to róznie bywa

> Pozdro

Ile miał w serii?

> Ile miał w serii?

138ps i 313nm

> 138ps i 313nm

Ile da się realnie wydusić bez zwiększenia żłopania? Wiem że pytałem ale wtedy nie rozmawialiśmy o konkretnym silniku.

Diagnosta stwierdził że mój nie ma DPF-a. Może wycięty?? Nie rzutuje to na chipa czy rzutuje??

Chyba jestes z rejonu 3miasta? Podjedz to TUNE-UP chyba w sopocie i sie wszystkieg odowiesz. Na forum passata chlopacy maja bardzo dobra opinie, a moze i bedzie jakas grupowka...

Potem byla wymiana

> sprezarki na hybryde i po nowym programie wyszlo 190KM i 422Nm.

Tzn. na jaką ??

> Potem byla wymiana

> Tzn. na jaką ??

Na taka, ktora ma wiekszy wirnik od strony zimnej.

Kupowalem u ludzi, ktorych znam i bylem zadowolony. Troche pozniej wstawala o jakies 200 obr. ale kop byl niesamowity http://site.scrollproducts.com/pl/hybrydy