Witam

Jak poznac czy punto 1.2 ma silnik Fire czy nie ? Czy to powinno pisac w dowodzie rej.

> Witam

> Jak poznac czy punto 1.2 ma silnik Fire czy nie ? Czy to powinno pisac w dowodzie rej.

Jak 1.2 to tylko fire

> Jak 1.2 to tylko fire

1.2 8v bo 16v już jest kolizyjny. a fire słynie że nie jest kolizyjny

przejdz na strone klubowa, przeczytaj wszystko o silnikach oraz zwroc szczegolna uwage co oznacza skrot FIRE.

prosze o nie spamowanie w watku technicznym.

> 1.2 8v bo 16v już jest kolizyjny. a fire słynie że nie jest kolizyjny

Może najpierw się kolega dowie na temat a później zabiera głos

> Może najpierw się kolega dowie na temat a później zabiera głos

silniki 16v z racji swojej budowy jest kolizyjny z tego co mi wiadomo.

miałem UNO 1.0=> a silnik 1.2 8v jest jego rozwierconą o kilka cm3 wersją. Do tego w moim p2 pasek się zerwał podczas jazdy wada fabryczna ew (mechanik "KONOWAŁ" źle założył i pękł)

i było jedynie trochę strachu o silnik i rachunek za lawete...

> silniki 16v z racji swojej budowy jest kolizyjny z tego co mi wiadomo.

> miałem UNO 1.0=i było jedynie trochę strachu o silnik i rachunek za lawete...

Ale co to ma wspólnego z rodziną FIRE, wszystkie wymienione w tym wątku silniki są FIRE'ami.

Z tego co mi wiadomo:

PI:

1.1, 1.2 8v 60, 1.2 8v 75, 1.2 16v

pII/wtrzeszcz

1.2 8v, 1.2 16v, 1.4 16v

grande/evo:

1.2 8v, 1.2 16v, 1.4 16v, 1.4 T-jet, nie jestem pewien ale chyba też 1.4 8v

8v są bezkolizyjne

16v kolizyjne

> silniki 16v z racji swojej budowy jest kolizyjny z tego co mi wiadomo.

> miałem UNO 1.0=i było jedynie trochę strachu o silnik i rachunek za lawete...

FIRE to tylko fiatowska technologia budowy silnika - znaczy tylko tyle, że roboty to robią za ludzi i to wszystko - a to że wyszły takie fajne to inna sprawa. 16ki FIRE są kolizyjne chyba wszystkie. 8ki w skrajnych przypadkach ponoć też, choć nie wiem czy ktoś to sprawdzał tutaj i może potwierdzić

któreś z nowszych 8v są kolizyjne

starsze sa bezkolizyjne, gdzieś czytałem ze rekordzista przelatał dobrze ponad 150000km na jednym pasku rozrządu w końcu pasek strzelił i wymienił

z własnego doświadczenia mogę powiedzieć że silniki 1.0 1.1 i 1.2 8v są idiotoodporne

> silniki 16v z racji swojej budowy jest kolizyjny z tego co mi wiadomo.

> miałem UNO 1.0=i było jedynie trochę strachu o silnik i rachunek za lawete...

silnik 1.0 to jest to samo co 1.1 w którym zastosowano wal o większym wykorbieniu, 1.2 jest nieco wyższy od 1.1

> ... pII/wtrzeszcz

> 1.2 8v...

Oba silniki to 1,2 8V - oba silniki to FIRE

Bezkolizyjny

Kolizyjny