Witam,

Pacjent: Skoda Fabia I, hamulce tył - bębnowe.

Kolega, świeży kierowca, zostawił samochód na hamulcu ręcznym na okres około 3 tygodni. I stało się... zapiekło się.

Mówił, że spuścił ręczny próbował szarpnąć auto do przodu, do tyłu i nic. Nawet nie drgnie.

Nie wiem co mu poradzić. Auto stoi na ulic, nie bardzo jest jak je ruszyć.

Pomożecie?

Zdjąć koło i walić w bęben młotkiem 5kg aż puści.

EDIT: Oczywiście zakładam, że tak oczywista sprawa jak zamarznięte/zablokowane linki została sprawdzona.

Pozdrawiam BAS

> Zdjąć koło i walić w bęben młotkiem 5kg aż puści.

> Pozdrawiam BAS

To chyba nie wpłynie szczególnie dobrze na trwałość łożyska - prawda?

bęben nie pęknie?

> To chyba nie wpłynie szczególnie dobrze na trwałość łożyska - prawda?

To co łożysko cierpi na naszych drogach jest gorsze od kilku uderzeń młotkiem w bęben.

Znasz inny sposób uwolnienia szczęk w takich warunkach?

Pozdrawiam BAS

> bęben nie pęknie?

Nie spotkałem się z takim przypadkiem. Oczywiście jak użyjesz do tego młota pneumatycznego to może coś złego się stać, ale porządne opukanie bębna nie powinno mu zaszkodzić.

Pozdrawiam BAS

no dobra, poszukam odpowiedniego argumentu i zobaczymy...

> To co łożysko cierpi na naszych drogach jest gorsze od kilku uderzeń młotkiem w bęben.

> Znasz inny sposób uwolnienia szczęk w takich warunkach?

> Pozdrawiam BAS

Podgrzał bym palnikiem obwód bębna.

problem jest taki, że auto zaparkowane jest na ulicy, nie da się go ruszyć a nie bardzo mamy dostęp do palnika...

> Podgrzał bym palnikiem obwód bębna.

Tyle, że o młotek łatwiej niż o palnik.

Kolejny problem to czy okładzina by się odkleiła od bębna czy bardziej przykleiła? Nie jestem pewien czy bęben się od podgrzania nie odkształci i nie zacznie bić, ale to już moje luźne dywagacje.

Pozdrawiam BAS

Najpierw próbowałbym bardziej delikatniej - często w tarczy kotwicznej bębna są otwory na śrubokręt przez które można oddalać szczęki od bębna. Chyba że będzie na tyle mocno trzymał to trzeba bardziej brutalną wersję

najpierw sprawdźcie linki od ręcznego bo wydaje mi się że to one będą winne - przymarznięte. Jeśli to nie ich wina to ściągać koła i walić młotkiem w bębny, które powinny puścić na 99%

Ostatnio tak się stało koledze w aucie stojącym kilka miesięcy na ręcznym. Przyłożyłem jakiś pobijak przez otwory w feldze do rantu bębna (tak, tak, nie zdejmowałem koła), przywaliłem ze 3 razy młotkiem 1 kg i odpuściły.

> problem jest taki, że auto zaparkowane jest na ulicy, nie da się go ruszyć a nie bardzo mamy dostęp

> do palnika...

Śmiało młotkiem ale nie przesadzajmy z tym 5kg bo mniejszy zdecydowanie wystarczy

udało się, puściło po popukaniu młotkiem 1kg.

> udało się, puściło po popukaniu młotkiem 1kg.

To teraz do warsztatu i obejrzeć co tam się w środku dzieje.

Pozdrawiam BAS

> To teraz do warsztatu i obejrzeć co tam się w środku dzieje.

> Pozdrawiam BAS

Rdza ...

> To teraz do warsztatu i obejrzeć co tam się w środku dzieje.

Proponowałbym jeszcze rozebrać, wyczyścić i nasmarować samoregulatory, bo jak się zastaną, to potem sa kłopoty z ręcznym.

Czasami pomaga tylko galwanizacja, jak elementy sa juz nieco ponadżerane przez rdzę. Miałem to w capri i skończyło sie na przeróbce hamulcow na tarczowe.

Pozdrawiam

Bartek