Witam szanownych kolegów i zwracam się do nich z pytaniem czy u was jtd 115 KM też występuje taki objaw że przy np. porannym rozruchu silnik od strony skrzyni bardziej się telepie niż od strony rozrządu a po przejechaniu paru kilometrów złapaniu temperatury zgaszeniu i po chwili znowu odpaleniu silnik pracuję równiej i się nie telepie tak mocno jak przy pierwszym odpaleniu drga ale równomiernie po obu stronach a nie jak w pierwszym odpaleniu czy może macie jakąś hipotezę na ten temat dodam że wszystkie poduszki koło dwumasowe i sprzęgło było wymienione na nowe za pomoc serdecznie dziękuje

Dziwi mnie tylko jedno czemu raz odpala z dużymi drganiami a za drugim już tych drgań nie ma i bez względu na temperaturę ? Czytałem na jednym z forum że to może by sprzęgło alternatora ? przy pierwszym odpaleniu nie mam rozjaśnienia świateł i deski natomiast za drugim już ten objaw jest ?

> Witam szanownych kolegów i zwracam się do nich z pytaniem czy u was jtd 115 KM też występuje taki

> objaw że przy np. porannym rozruchu silnik od strony skrzyni bardziej się telepie niż od

> strony rozrządu a po przejechaniu paru kilometrów złapaniu temperatury zgaszeniu i po chwili

> znowu odpaleniu silnik pracuję równiej i się nie telepie tak mocno jak przy pierwszym

> odpaleniu drga ale równomiernie po obu stronach a nie jak w pierwszym odpaleniu czy może macie

> jakąś hipotezę na ten temat dodam że wszystkie poduszki koło dwumasowe i sprzęgło było

> wymienione na nowe za pomoc serdecznie dziękuje

> Dziwi mnie tylko jedno czemu raz odpala z dużymi drganiami a za drugim już tych drgań nie ma i bez

> względu na temperaturę ? Czytałem na jednym z forum że to może by sprzęgło alternatora ? przy

> pierwszym odpaleniu nie mam rozjaśnienia świateł i deski natomiast za drugim już ten objaw

> jest ?

jeśli bredzę, niech ktoś mnie poprawi:

jakiś czas temu jeden z wtryskiwaczy postanowił mi się rozkodować. nie wiem dokładnie kiedy, nie wiem dokładnie dlaczego.

w każdym razie, zanim stilon obraził się ostatecznie i pojechał do Cinka na lawecie, silnik stroił różne fanaberie (nie chciał ciągnąć, czasami gasł, wpadał w nadprogramowe wibracje ). Objawy nie miały żadnej regularności.

podepnij padakę pod kompa i zobacz, czy przypadkiem silnik nie zgłasza jakichś błędów. z podpiętym kompem sprawdź czy wszystkie wtryskiwacze pracują równo, dają podobne dawki itp itd

Komp nic nie pokazuje żadnych błędów a co do wtrysków jakie parametry powinny byc prawidłowe?

> Komp nic nie pokazuje żadnych błędów a co do wtrysków jakie parametry powinny byc prawidłowe?

dokładnej liczby nie pamiętam. porównaj, czy któryś nie odstaje znacząco od pozostałych

A jeżeli będzie któryś odstawał to pewnie trzeba regenerowac czy też inna forma naprawy czeka ? W Fesie pokarze parametry wtrysków bo na moim kabelku pokazuje KLAS 2 i tyle może nie taki mam kabelek ?A może do aso podjechac żeby sprawdzili ?

> A jeżeli będzie któryś odstawał to pewnie trzeba regenerowac czy też inna forma naprawy czeka ? W

> Fesie pokarze parametry wtrysków bo na moim kabelku pokazuje KLAS 2 i tyle może nie taki mam

> kabelek ?A może do aso podjechac żeby sprawdzili ?

Kabelek jest dobry Taka jest klasa wtrysków.Dzieli się na 3 klasy:1;2;3

> A jeżeli będzie któryś odstawał to pewnie trzeba regenerowac czy też inna forma naprawy czeka ?

a na to pytanie ci CINEK odpowie

> A może do aso podjechac żeby sprawdzili ?

jeśli masz nadmiar wolnej gotówki, albo mało czasu

To jak mam kompem sprawdzi dawki podawanego paliwa skoro mi tylko klas 2 pokazuje jakiś inny program mi to pokarze ??? podpowiedzcie coś koledzy

> To jak mam kompem sprawdzi dawki podawanego paliwa skoro mi tylko klas 2 pokazuje jakiś inny

> program mi to pokarze ??? podpowiedzcie coś koledzy

rzuć okiem na korekty wtrysków

> To jak mam kompem sprawdzi dawki podawanego paliwa skoro mi tylko klas 2 pokazuje jakiś inny

> program mi to pokarze ??? podpowiedzcie coś koledzy

Tak.

> Tak.

JTD nie pokazuje ....

> JTD nie pokazuje ....

Jakoś tak z rozpędu potraktowałem temat,przepraszam

Ale pokazuje ale w tych cf4

ECU ISO Code: FD 86 C2 04 9E

2011-06-16 19:42:32

CONNECTED TO:

FIAT STILO 1.9 JTD

Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)

--------------------------------------------------------------

Kod ISO: FD 86 C2 04 9E

Numer rysunku FIAT: 51798000

Nuemr HW: 0281013672

Wersja HW: 00

Numer SW: 1037382795

Wersja SW: 3442

Numer homologacji: 1924E

Data zaprogramowania: 01/06/2007

READ PARAMETERS:

Korekta paliwa Cyl.1: 0,86 mm³/w

Korekta paliwa Cyl.2: -0,92 mm³/w

Korekta paliwa Cyl.3: -0,63 mm³/w

Korekta paliwa Cyl.4: 0,68 mm³/w

Mierzona masa powiet.: 459,0 mg/i

Mierzone cisnienie doladow.: 978 mBar

Cisnien. doladowania AD/C: 1 583,3 mV

Otwarcie zaworu EGR: 4,00 %

Temperatura wody: 59,06 °C

Napiecie sondy lambda: 2,1145 V

Koncentracja tlenu lambda: 0,169 %

Faktycznie nie pokazuje dzisiaj podpiołem i nic

> Kabelek jest dobry Taka jest klasa wtrysków.Dzieli się na 3 klasy:1;2;3

A o co chodzi z tymi klasami bo w FESIE można je przeprogramowac ale nie wiem po co ??? i co taka operacja da ???

Drgania silnika dalej są i to najbardziej na zimnym silniku jak w poniższym linku

silnik zimny stoi sztywno nawet nie drgnie a u mnie telepie całym a najbardziej od strony skrzyni a wraz z silnikiem wszystkie gumowe przewody czyli coś jest nie tak tylko co ??? myślicie że mogą to byc wtryski i trzeba podjechac je sprawdzic czy coś innego może to byc według was ???

Dzisiaj odpalił i po jakiś 30 sekundach zaczął zchodzic ze ssania jak doszedł do 850 obrotów to znowu zaczeło nim trzęsc nagrałem telefonem filmik ale na nim wcale nie widac tych drgań najlepiej zobaczyc to na żywo !!! może ktoś z Lublina miał by czas to z miłą chęcią bym się umówił na spotkanie i ocenienie tego zjawiska w żeczywistości !!! czy też może u was też to tak wygląda i tak poprostu musi byc ???

> witam, i jak sprawa z tym drzeniem silnika od strony aku , ja mam dokladnie ten sam objaw , drzenie silnika , szcegolnie z prawej strony od aku. robilam rozrzad w aso w lutym zaraz po zakupie |( mowili o drzeniu i ze zwykle odpowiada za to poduszka ), wczesniejszy wlasciciel w aso naprawial kolo pasowe i pasek wieloklinowy, niedawno klimatyzacje serwis robilam w aso , nikt mi nic nie powiedzial, o alternatorze ( nie mam problemow z ladowaniem, nic nie piszczy, poduszki wymienilam nad skrzynia, i te dwie pod silnikiem , zadnej poprawy , nie zamierzam kupowac najdrozszej poduszki bo to bez sensu, szczegolnie ze jest od strony rozrzadu, a tam silnik nie drzy, za mocno uwazam mi klekocze, (aso przy zakupie sprawdzalo samochod poza zawiesz. drobnymi rzeczami nie mieli uwag) ja uwazam ze to albo swieca, przepustnica , egr ( chyba sie zawiesil ostatecznie , czy ktos faktycznie rozwiazal ten problem