Jest sobie TAKIE ogłoszenie. Szwagier się mocno nad tym autem zastanawia. Co możecie powiedzieć o takim modelu - niekoniecznie o tym z ogłoszenia.

> Co możecie powiedzieć o

> takim modelu - niekoniecznie o tym z ogłoszenia.

Na "dzień dobry" robisz zawiechę . Mało miejsca w środku, dobre materiały i duża frajda z jazdy

> Jest sobie TAKIE ogłoszenie. Szwagier się mocno nad tym autem zastanawia. Co możecie powiedzieć o

> takim modelu - niekoniecznie o tym z ogłoszenia.

delikatne i stosunkowo drogie zawieszenie potrafi dokuczyć na Polskich drogach. Po 2002 był FL, gdzie zdaje się pojawił się wyświetlacz komputera w konsoli środkowej. Benzyny to bym się bał jak ognia, bo portfel skomle przy stacji benzynowej, ale jtd z udokumentowanym przebiegiem... o ile to rzeczywiście są dokumenty, a nie książka serwisowa wypisana przez chcącego sprzedać towar sprzedawcę z możliwością zrobienia pieczątki

wsiąść, przejechać się i przed zakupem sprawdzić.

zwlaszcza 2.0 jts, który nam w korkach w Warszawie nie przekracza 11 litrów przy w miarę dynamicznej jeździe... faktycznie paliwożłop...

> Jest sobie TAKIE ogłoszenie. Szwagier się mocno nad tym autem zastanawia. Co możecie powiedzieć o

> takim modelu - niekoniecznie o tym z ogłoszenia.

156 to auto niestety epoko do tyły jak już powstało - jakość pasowania i montowania elementów wewnatrz poniżej krytyki - po paru latach wszystko trzeszczy i lata.

zawieszenie tylko na autostrady

silniki hmm poza dieslem i GTA chyba nic ciekawego

buda o dziwo nie gnije - ogólnie jak to mówi mój pracodawca właściciel 3x 156 !! wszystko od nowości to ZŁOMEK !!

pewnie mnie teraz wszyscy zlinczują ale taka prawda auto technologicznie jest z lat 90 (niestety)

obsługuję na codzień 156 w wersjach GTA, 2.5 V6 i JTD wszystkie od nowości bez wypadków i wszystkie się rozlatują (użytkowane z głową i serwisowane ) przebiegi max 200kkm

żeby nie popadać w tagizm 159 to na prawdę przyzwoity samochów zrobiony na miarę swoich czasów tylko niestety ciasny a bagażnik w kombi to pomyłka jak i 156 tak 159

Skoro to samochód ubiegłej epoki to czemu ma tak skomplikowane, wielowahaczowe zawieszenie, doskonale się prowadzi, właściwie jak po szynach oraz ma silnik na bezpośredni wtrysku benzyny? Z wyposażenia raczej też niczym nie odstaje...

Oj troszkę przesadzasz Samochód ma swoje wady, ale ma też mnóstwo zalet, w tym prowadzenie właśnie, dzwięk silnika oraz pięknie zaprojektowane wnętrze i linia zewnętrzna (mówię o 156 po FL, które jest dla mnie ideałem).

Fakt, samochód po 200kkm wygląda jak BMW po 400kkm, ale cóż - wszystkie samochody mają swoje wady i zalety...

Jak się nie jest miłośnikiem VW i Opla, szuka czegoś więcej niż poprawnego samochodu do poruszania się z punktu A do B i do tego przyciągająceo wzrok to właśnie wybiera się Alfa Romeo, moje odczucia są takie, że mimo iż ten samochód kupiłem narzeczonej i jeżdzę nim bardzo rzadko, uwielbiam to i nie chcę mi się z niego wysiadać!

Każdy staje przed wyborem, zrobić od czasu do czasu coś w zawieszeniu i pomęczyć się z jakąś kontrolką (co najczęśniej oznacza wadliwą kostkę) i jeździć na prawdę fajnym samochodem, czy kupić Golfa, czuć się jak pół wsi i robić zawieszenie raz na rok, za to na codzień patrzeć na smutną jak **** deskę i stylistykę. Sorry, ja wybieram opcję pierwszą...

Daruj sobie to pytanie na tym forum

Dostaniesz odpowiedź od samych posiadaczy/fachowców i specjalistów od narki szwagra brata siostry

Ogólnie napisze tak :

Wady

- Spora usterkowość masa pierdół leci .

- Zawieszenie jest dość delikatne szczególnie na tanich zamiennikach. Na oryginałach wytrzymuje (w moim przypadku) około 50-60 kkm.

- Potrafi pojawiać się rdza na podwoziu.

- Awaryjne silniki benzynowe TS.

- Duże spalanie benzyny.

- Spasowanie wnętrza słabe.

- Bardzo mało miejsca w środku i bagażniku.

- Duża utrata wartości.

- Kiepska ergonomia w środku.

Zalety

- Dostęp do części, które mimo opinii pseudo użytkowników nie są bardzo drogie.

- Prowadzenie i zawieszenie.

- Bardzo dobre silniki JTD.

- Tania w zakupie.

- Silnik 2.5 V6, który potrafi spalić mniej niż TS i jest naprawdę bezawaryjny.

- Brak zainteresowania przez złodziei co ma wpływ na wysokość składek ubezpieczenia.

- Wygląd ponadczasowy.

Nie sugeruj się opiniami tego forum. Najczęściej wypowiadają się osoby, które nie wiele wiedzą z autopsji lub pracują w serwisach gdzie się wiadomo co robi

> Jest sobie TAKIE ogłoszenie. Szwagier się mocno nad tym autem zastanawia. Co możecie powiedzieć o

> takim modelu - niekoniecznie o tym z ogłoszenia.

Polecam lekture

> wszystkie się rozlatują (użytkowane z głową i serwisowane ) przebiegi max 200kkm

To ja miałem jakiś wyjątkowy egzemplarz (1.9 JTD), kupiłem ją z przebiegiem 170tys (bankowo cofany - wycięte kartki z książki serwisowej) przejechałem nią kolejne 100tys i sprzedałem w przyzwoitym stanie. Fakt że zawieszenie jeśi jest sprawne daje frajde z prowadzenia, tyle że utrzymanie go w sprawności to duży problem, nie pamiętam ile razy wymieniałem wahacze z przodu, najtańsze "fasty" nie wytrzymywały 25tys. TRW dużo dłużej, ale leciały sworznie w górnych z przodu. Reszta bezproblemowa, dwa razy koło pasowe na wale korbowym, sprzęgło z dwumasą, łożysko, alternator (pęknięta obudowa) więcej problemów nie było.

Co tam się rozlatuje w tych co obsługujesz, słyszałem o lecących panewkach, ale to w TS-ach, ale JTD i V6 ?

> To ja miałem jakiś wyjątkowy egzemplarz (1.9 JTD),

Największy znany mi przebieg dla silnika 1,9 JTD pochodzi właśnie z alfy 156 i wynosił 650 tys km... więc aż tak bardzo zawodne to nie są....

Osobiście chciałem ją kiedyś kupić ale tuż przed decyzją zakupu w ciągu kilku dni zobaczyłem 3 na lawetach 156-tek i zrezygnowałem.... przestraszyłem się pewnie niepotrzebnie więc kupiłem Stilo 1,9 Jtd .... mogę więc wypowiedzieć się na temat silnika i poza EGR-em który należy czyścić i wymianami części Boscha to można ten silnik śmiało polecić jako bardzo trwały i ekonomiczny, może nie jest tak cichy jak obecne CR ale nie ma tragedii