Witam jakie najbardziej optymalne jest ciśnienie do opon 225/45R17 wczoraj na wulkanizacji gazem mi nabijali 2.2 z tyłu wydaje się ok, ale przód lekko sflaczały. Pozdrawiam i z góry dziękuję za info. ( W zeszłym roku przejeździłem na 2,5 nabite powietrzem nie wiem czy to jakieś znaczenie ma czym jest nabijane ale od za dużego ciśnienia opony po środku nie równo się zjechały tak twierdzili w ASO przy wymianie.

ja 205/55R16 pompuję zazwyczaj 2.4-2.5. W 17" chyba powinno być więcej

Wg instrukcji powinno być 2,3 bara z przodu i z tyłu przy średnim obciążeniu, lub 2,6 bara z przodu i z tyłu przy pełnym obciążeniu lub jeździe z prędkością > 160 km/h.

Ja pompuję 2,4 do wszystkich kół, chyba że jade w trase w pełni załadowany - wtedy 2,6.

> Witam jakie najbardziej optymalne jest ciśnienie do opon 225/45R17 wczoraj na wulkanizacji gazem mi

> nabijali 2.2 z tyłu wydaje się ok, ale przód lekko sflaczały. Pozdrawiam i z góry dziękuję za

> info. ( W zeszłym roku przejeździłem na 2,5 nabite powietrzem nie wiem czy to jakieś znaczenie

> ma czym jest nabijane ale od za dużego ciśnienia opony po środku nie równo się zjechały tak

> twierdzili w ASO przy wymianie.

Ja przy 17 przód 2,5 , a tył 2,2 , autko dobrze się prowadzi i oponki równo się zdzierają !

u mnie jest 2.5 przod, 2.3 tyl

U mnie przy wymianie kapci (16) oponiarz napompował 2,5 we wszystkich kołach i powiedział, że tak jest najlepiej

> U mnie przy wymianie kapci (16) oponiarz napompował 2,5 we wszystkich kołach i powiedział, że tak

> jest najlepiej

Ciśnienie takie jak producent podaje a nie jak Pan, który wie najlepiej

CIÂNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)

OPONY Z WYPOSA˚ENIA

Wymiar Obcià˝enie Êrednie Obcià˝enie peΠne

Przód TyΠ Przód TyΠ

195/65 R15 91H 2,3 2,3 2,6 2,6

205/55 R16 91H 2,3 2,3 2,6 2,6

225/45 R17 91V 2,3 2,3 2,6 2,6

195/65 R15 91H 2,3 2,3 2,6 2,6

205/55 R16 91H 2,3 2,3 2,6 2,6

225/45 R17 91V 2,3 2,3 2,6 2,6

225/40 R18 92V REINFORCED 2,6 2,6 2,9 2,9

195/65 R15 91V 2,3 2,3 2,6 2,6

205/55 R16 91V 2,3 2,3 2,6 2,6

225/45 R17 91V 2,3 2,3 2,6 2,6

225/40 R18 92V REINFORCED 2,6 2,6 2,9 2,9

Instrukcja strona 246

> Ciśnienie takie jak producent podaje a nie jak Pan, który wie najlepiej

to wyjasnij czemu delta ma juz inne wartosci np dla przodu

> to wyjasnij czemu delta ma juz inne wartosci np dla przodu

to samo się tyczy Stilo, który ma podane mniejsze wartości ciśnienia od NB.

> to wyjasnij czemu delta ma juz inne wartosci np dla przodu

Inny rozstaw osi, rozstaw kół ,waga, inne nastawy zawieszenia? Who knows? Who cares?

> Inny rozstaw osi, rozstaw kół ,waga, inne nastawy zawieszenia? Who knows? Who cares?

Ciśnienie w oponach to nie jest tak rygorystyczny parametr jak np. moment dokręcenia śrub kół. Np. w Oplu Insignia przy oponach 225/55R17 producent zaleca standardowe ciśnienie przód/tył 2.2/2.0 bara, ale dopuszcza opcję "eco" 2.8/2.8 - trzeba przyznać że dość duzy rozrzut

Grunt żeby auto się dobrze prowadziło i żeby bieżnik się równomiernie zużywał

> Inny rozstaw osi, rozstaw kół ,waga, inne nastawy zawieszenia? Who knows? Who cares?

no wlasnie ze nie

> no wlasnie ze nie

No właśnie. Takie Stilo 3D np. 1,9 JTD tak bardzo zbliżone wagowo i gabarytowo do Bravo MJTD ma już zdecydowanie inne wartości ciśnienia dla tych samych rozmiarów felg i opon 195/65 R15 Sądzę, że dla stilo wg instrukcji max 2,1 przód i tył to wartości być powinny najniższe, a nie najwyższe. Sprawdzone w praktyce i wnioskuję, że dla przodu być powinno przynajmniej 2,3, a dla tyłu w zależności od obciążenia nie mniej niż 2,1

> No właśnie. Takie Stilo 3D np. 1,9 JTD tak bardzo zbliżone wagowo i gabarytowo do Bravo MJTD ma już

> zdecydowanie inne wartości ciśnienia dla tych samych rozmiarów felg i opon 195/65 R15 Sądzę,

> że dla stilo wg instrukcji max 2,1 przód i tył to wartości być powinny najniższe, a nie

> najwyższe. Sprawdzone w praktyce i wnioskuję, że dla przodu być powinno przynajmniej 2,3, a

> dla tyłu w zależności od obciążenia nie mniej niż 2,1

Ostatnie 4 lata jeździłem bravo na kołach 225x45x17 z cisnieniem 2,2 przód i 2,2 tył. Spalanie średnio 5,4 opony zimowe (koła zimowe to 15 195x65x15) i 5,8 opony letnie. W chwili pompowania było 1,9 przód i 1,9 tył. Po przeczytaniu postu Optiego napompowałem przód na 2,5 tył 2,3. Po zmianie ciśnienia w oponach spalanie z ostatnich 700 km jazda taka sama (mieszana 75% trasa, 25 miasto) spalanie 5,2-5,3.