Czy ma ktoś doświadczenia w demontażu gałki zmiany biegów? Np. żeby obszyć go skórą? Bo, za bardzo nie mogę znaleźć w sprzedaży samej gałki jako odrębnej części.

Da się ją jakoś odkręcić ?

> Czy ma ktoś doświadczenia w demontażu gałki zaminy biegów? Np żeby obszyć go skórą? Bo za bardzo

> nie mogę znaleźć w sprzedaży samej gałki jako odrębnej części.

> Da się ją jakoś odkręcić ?

Podpinam się pod pytanie

Też bym chciał albo obszyć, albo wymienić na ładną skórzaną.

Może ktoś wymieniał na jakąś uniwersalną, albo może od jakiegoś opla

> Czy ma ktoś doświadczenia w demontażu gałki zaminy biegów? Np żeby obszyć go skórą? Bo za bardzo

> nie mogę znaleźć w sprzedaży samej gałki jako odrębnej części.

> Da się ją jakoś odkręcić ?

Pamiętam że w Lanosach trzeba ją było, hm... zerżnąć.

> Pamiętam że w Lanosach trzeba ją było, hm... zerżnąć.

w Lanosach to wiem, i obawiam się że tu jest podobnie - jednak w folderach z akcesoriami dodatkowymi do Lacetti - taka gałka się pojawia i ma nawet numer. Dlatego pytam czy ma ktoś doświadczenia.

http://www.chevroletrokicki.com.pl/foto/czesci/akcesoria_lacetti.pdf

> Pamiętam że w Lanosach trzeba ją było, hm... zerżnąć.

Bylem pewien, ze ktos jeszcze poda namiar na pewnego uzytkownika/uzytkowniczke AK

> Bylem pewien, ze ktos jeszcze poda namiar na pewnego uzytkownika/uzytkowniczke AK

Ja wiem, ale nie powiem.

Gałka jest nasadzona/wciśnięta na drążek. Być może fabrycznie jest jeszcze podklejona. Nie mam pewności, bo zakładałem gałkę, ale nie zdejmowałem. Na końcu drążka jest taki fragment ok. 1cm, fakturą i wyglądem przypominający pilnik dość gruboziarnisty. I na tę część należy wcisnąć nową gałkę.

> Na końcu drążka jest taki fragment ok.

> 1cm, fakturą i wyglądem przypominający pilnik dość gruboziarnisty. I na tę część należy

> wcisnąć nową gałkę.

Zapewne chodzi o moletowanie (radełkowanie) W niektórych autach na końcu wałka są dwie/trzy wypustki co jest jeszcze bardziej porobionym pomysłem Jakby nie mogli robić gałek wkręcanych na trzonek

>Jakby nie mogli robić gałek wkręcanych

> na trzonek

A to mogłoby dać producentowi?

Jak dla mnie to tylko ewentualne kłopoty. Znam model auta, w którym mimo że gałka jest osadzona na radełkowanym trzpieniu, to lubi się niekiedy poluzować. Nie za fajnie się z czymś takim jeździ.

Odgrzewam

I jak, zmieniłeś gałkę?

> Odgrzewam

> I jak, zmieniłeś gałkę?

nie i raczej się za to nie będę brał.

> nie i raczej się za to nie będę brał.

A to szkoda.

Bo szukam kogoś kto to zrobił.

Chcę wymienić na jakąś skórzaną, a boję się, że po obcięciu oryginalnej z nowa będzie coś nie tak a powrotu do oryginału nie będzie.

> A to szkoda.

> Bo szukam kogoś kto to zrobił.

> Chcę wymienić na jakąś skórzaną, a boję się, że po obcięciu oryginalnej z nowa będzie coś nie tak a

> powrotu do oryginału nie będzie.

no i właśnie dlatego rezygnuję z takiego zabiegu. Lepiej znaleźć kogoś kto obszyje "na".