/ wazelina mode on

Witam wszystkich pomocnych Forumowiczów

/ wazelina mode off

Od pewnego czasu dręczy mnie (coraz bardziej) zjawisko wpadania w wibracje podobne do jazdy po kostce brukowej lub startującego A320. Drgania rozchodzą się po kierownicy, pedale gazu itp. Zjawisko nasila się przy wyższej prędkości (od 80-90 km/h), ale nie jest powodowane tylko prędkością (puszczenie gazu powoduje ustanie wibracji i stuków niezależnie od prędkości). Z drugiej strony - nawet bardziej agresywna jazda miejska (gwałtowniejsze przyspieszanie ale przy mniejszych prędkościach) nie daje takich oznak. Czasami, po mocniejszym wdepnięciu gazu samochód zdaje się wpadać w rezonans. Zawieszenie i układ kierowniczy raczej wykluczam, przy jeździe miejskiej usterka praktycznie niezauważalna, za to bardzo dotkliwa na długiej prostej, autostradowej (nawierzchnia idealna). Dwumas i sprzęgło wymienione jakieś 15 kkm wstecz, jeszcze mniej ma koło pasowe. Auto wydaje się być słabsze, wcześniej widzi wzniesienia. Miał ktoś kiedyś coś takiego?

Update: Bez obciążenia (na luzie / sprzęgle) nawet przy ostrym gazowaniu nie powoduje takich efektów, słabsze są również przy przyspieszaniu w jeździe z górki.

Update 2: Na różnych kompletach felg i opon bez zmian, to samo zjawisko występuje.

Mnie sie to kojarzy ze zużytymi przegubami hmmm.... wewnętrznymi.

Wibracje powinny być najbardziej odczuwalne przy dużych przeciążeniach: przyśpieszanie na wysokim biegu, hamowanie silnikiem.

Czekamy na innych...

1, wyważ koła

2 wejdz pod auto i sprawdź luzy na przegubach

Koła wyważone, i w ogóle wymienione (felgi+opony). Luzy na przegubach można wyczuć manualnie?

> Koła wyważone, i w ogóle wymienione (felgi+opony). Luzy na przegubach można wyczuć manualnie?

Można.

parę linków

coś takiego miałem gdy wykrzywiły mi się tarcze hamulcowe z przodu, przetoczenie pomogło.

ja tak miałem w stilo i była winna tzw półośka krótka i przegub wewnętrzny tzw kielich...chyba nic nie pomyliłem. w tym samym przedziale prędkości przy dodawaniu gazu telepało całą budą... pół roku się z tym bujałem bo w jednym ASO twierdzili, że półośki są OK (wzrokowo) a okazały się wyeksploatowane...

Problem z przeniesieniem dużego momentu... odczuwa sie bardziej przy wysokich biegach - jest większe zapotrzebowanie niz przy niskich biegach i jeździe dynamicznej ....

Co może być przyczyną....

Oj wiele elementów /

- Przeguby wewnętrzne.... dość częsta przypadłość

- Podpora pod półosią prawą -

- Przeguby zewnętrzne ( ale tu powinno czuć się terkotanie przy skręconych kołach i przyspieszaniu )

- koło 2-masow

- układ podpory skrzyni biegów i poduszki silnika / oberwane

Co dolega tobie tego ja nie wiem.... ale bez podniesienia auta i sprawdzenia luzów na przegubach lub dynamicznego, zawieszenia skrzyni i sinika raczej nie wiele się da wymyślić ..

Dobry diagnosta lub warsztat który specjalizuje się w zawieszeniu i napędzie

Dzięki wszystkim za pomoc, mam już diagnozę - rozpadła się prawa półoś. Koszt nowej części ~1,8k Polecicie jakieś tańsze sklepy (używki nie zaryzykuję)

> Dzięki wszystkim za pomoc, mam już diagnozę - rozpadła się prawa półoś. Koszt nowej części ~1,8k

> Polecicie jakieś tańsze sklepy (używki nie zaryzykuję)

Tu koledzy coś próbowali. Może napiszą czy im się udało.

Zapodaj nr półosi albo vin i czy lewa/prawa to się popatrzy

> Dzięki wszystkim za pomoc, mam już diagnozę - rozpadła się prawa półoś. Koszt nowej części ~1,8k

> Polecicie jakieś tańsze sklepy (używki nie zaryzykuję)

mnie prawa na alledrogo używka (po tym jak nieudała sie wymiana samego krzyżaka - rozleciał sie po 10kpln) wyniosła 240pln z przesyłka z jakiegoś angola czy cuś - 40kkm zrobione i lata dalej - ale obadana organoleptycznie i luzu nie było

Dziś jestem po naprawie przegubu. Uszkodzeniu uległ krzyżak tzw. tripod. O ile nie da się go nabyć w ASO jako osobnej części i rodzimym sklepie z częściami też go nie mieli, zanabyłem na allegro. Wymiana 1,5h. Jako, że guma była OK to tylko :smar, krzyżak i opaska od strony kielicha. Miałem wibracje budy na czwórce przy 2k obrotów i stukało lekko na nierównościach. Dzwoniłem do ASO 812PLN półoś jak oddaję starą.Tu zamknąłem się w 150PLN. Generalnie robota prosta tylko poodkręcać niektóre śruby