Czyli przedłużona trójka dla Chińczyków - ponad 10 cm więcej miejsca na tylnym siedzeniu. Szkoda że nie sprzedają tego na innych rynkach...

[..] Szkoda że

> nie sprzedają tego na innych rynkach...

Alez to nie jest przesadzone[...]

Oficjalnie juz , 5 series Long Made in China bedzie exportowana, jesli sie przyjmie, wtedy 3SL bylo by logicznym nastepstwem

BMW-Brilliance officially announced the export of Chinese-made long-wheelbase version of the BMW 5-Series on December 2, according to a report in International Finance New.[...]

The current export destinations of the 5-Series Li include Russia, Africa and the Middle East.

> Czyli przedłużona trójka dla Chińczyków

przecież one małe są, to po co im tak dużo miejsca?

Po co wersja 3 long?

> Po co wersja 3 long?

Po to, zeby Prezo mial gdzie nogi rozciagnac

Wiekszosc 3 series Long w Chinach ma kierowce - to pokazuje status - rzecz bardzo wazna w kulturze panstwa srodka

> Po to, zeby Prezo mial gdzie nogi rozciagnac

> Wiekszosc 3 series Long w Chinach ma kierowce - to pokazuje status - rzecz bardzo wazna w kulturze

> panstwa srodka

Jak chce pokazać status to kupuje serię 5 lub 7 w long-u

> Jak chce pokazać status to kupuje serię 5 lub 7 w long-u

Prestige zaczyna sie od trzech literek na masce:

Wiec nie ma znaczenia czy 3L, czy 5L, swiadczy o statusie, ale to tak jak z dawaniem wizytowki

> Jak chce pokazać status to kupuje serię 5 lub 7 w long-u

Nie wszystkich chcących wyglądać na bogatych stać na piątkę.

> Czyli przedłużona trójka dla Chińczyków - ponad 10 cm więcej miejsca na tylnym siedzeniu. Szkoda że

> nie sprzedają tego na innych rynkach...

W Chinach od tego roku też wiele tego nie sprzedają, od tego roku chińskie firmy nie mogą kupować samochodów służbowych wyprodukowanych poza Chinami.

Pozdrawiam BAS

A po kiego im przedluzona wersja skoro Azjaci sa niscy

> Nie wszystkich chcących wyglądać na bogatych stać na piątkę.

nie wszyscy ktorych stac na 5 (albo 7) maja chec parkowac lotniskowiec w centrum miasta

jezdzilem 5, jezdzilem 3 i jakby mi ktos do 3 dodal 5-10cm na kolana na tylnej kanapie to chetnie bym przygarnal

> A po kiego im przedluzona wersja skoro Azjaci sa niscy

Siedziałeś w trójce? Nawet niski azjata ma mało miejsca na tylnym siedzeniu.

> nie sprzedają tego na innych rynkach...

może i dobrze. Znajomy opowiadal jak wygląda audi A6 na chiny - plastiki w srodku takie, że matiz urasta to segmentu premium...

> W Chinach od tego roku też wiele tego nie sprzedają, od tego roku chińskie firmy nie mogą kupować

> samochodów służbowych wyprodukowanych poza Chinami.

> Pozdrawiam BAS

Szczególnie że BMW ma tam swoją fabrykę w Shenyang

> W Chinach od tego roku też wiele tego nie sprzedają, od tego roku chińskie firmy nie mogą kupować

> samochodów służbowych wyprodukowanych poza Chinami.

[...]

Nie do konca. Jest "dyrektywa", zeby nie kupowac "obcych marek", auta musza byc Chinskimi markami.

Przejedz sie po Beijing, ja tam nie widzialem niczego innego niz BMW i Audi w "sluzbie" urzednikow.

Teraz pozostaje pytanie, czy BMW jest juz marka "chinska" czy jeszcze nie?

Z reszta, znow znajda pewnie jak to obejsc, jak ta Honda ML350 Benz CRV.

ML kosztuje ok 800,000 yuan, a CRV 200,000 yuan.

> Szczególnie że BMW ma tam swoją fabrykę w Shenyang

Z tym stwierdzeniem, że ma swoją fabrykę to byłbym ostrożny bo w Chinach nie można mieć firmy niechińskiej, tzn. chińczyk musi mieć w fabryce minimum 51% udziałów.

Pozdrawiam BAS

[...], tzn. chińczyk musi mieć w fabryce minimum 51% udziałów.

[...]

Z ciekawosci popatrzylem, wyciagnalem caaaly status joint venture i... udzialy sa ROWNE - 50% ma spolka zalezna od BMW w Holandii, 50% ma BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd) twarzac spolke BWM BAIC Automotive Ltd., China[...]