Różnica w średnicy ok 20 mm.(195/60 większa). Jest większy wybór i ceny też trochę lepsze.

Jak podejść do tego tematu , czy spalanie dużo się zmieni?

Ja tak śmigam i jest ok , spalanie jakie bylo takie jest , lepiej na dziurach jedzie i ładniej nadkole wypełnia zakładać i jezdzić

> Ja tak śmigam i jest ok , spalanie jakie bylo takie jest , lepiej na dziurach jedzie i ładniej

> nadkole wypełnia zakładać i jezdzić

I wygląda jak balon

> I wygląda jak balon

Ale nadkola są pod balony

> Ja tak śmigam i jest ok , spalanie jakie bylo takie jest , lepiej na dziurach jedzie i ładniej

> nadkole wypełnia zakładać i jezdzić

Ja wiem, ze się da, ale ja zawsze jestem za ugradem a jestem przeciwnikiem downgrade.

Zwykle każdy chce zmienić opony na niższy profil coby auto lepiej się prowadziło

Samochód na pewno na wyższych oponach trochę mniej słucha kierowcy

I tak się zastanawiam, czy 200zł raz na kilka lat(różnica na komplecie opon 195/60 a 195/55) jest przy ogólnym rozrachunku kosztów eksploatacji samochodu taka duża?

Nie jest to nawet jeden bak paliwa, może są to dwa obiady w restauracji...

> Zwykle każdy chce zmienić opony na niższy profil coby auto lepiej się prowadziło

> Samochód na pewno na wyższych oponach trochę mniej słucha kierowcy

> I tak się zastanawiam, czy 200zł raz na kilka lat(różnica na komplecie opon 195/60 a 195/55) jest

> przy ogólnym rozrachunku kosztów eksploatacji samochodu taka duża?

> Nie jest to nawet jeden bak paliwa, może są to dwa obiady w restauracji...

Też na zimę mam komplet opon 195/60 i bardzo to sobie chwalę.

I nie chodziło mi o oszczędność 200zł. Jeżdżąc po drogach lokalnych po prostu nie muszę tak mocno przejmować się dziurami jak na oponach fabrycznych. Dodatkowo podczas mrozów i tak zawieszenie się utwardza więc nawet na tych oponach na 60 jest sztywno.

Ale na lato nie założył bym 195/60.

> Ale nadkola są pod balony

Nadkola są normalne tylko koła w tym aucie są małe I bynajmniej nie chodzi mi o instalację opony 195/100

> Różnica w średnicy ok 20 mm.(195/60 większa). Jest większy wybór i ceny też trochę lepsze.

> Jak podejść do tego tematu , czy spalanie dużo się zmieni?

Ja jeżdżę od wiosny na takich oponach (Goodyear Vector 4 seasons 195-60R15) i sobie chwalę. Założyłem, bo - moim zdaniem - lepiej wygladają w nadkolach Lacettiego (wiem, wygladają jak balony, ale kół nie mam zamiaru zmieniać...). Różnic w spalaniu nie zauważyłem - jesli wystepują, to są niemierzalne. Ale - jak widzisz - ja należę do tych kierowców, którzy jeżdżą na oponach wielosezonowych, którzy nie "odczuwają" zmian w przyspieszeniu w zależności od 10-milimetrowej różnicy promienia opony, wilgotności zasysanego powietrza, ilości paliwa w baku itd. itp.

Pozdrawiam.

kwa

> Ja jeżdżę od wiosny na takich oponach (Goodyear Vector 4 seasons 195-60R15) i sobie chwalę.

> Założyłem, bo - moim zdaniem - lepiej wygladają w nadkolach Lacettiego (wiem, wygladają jak

> balony, ale kół nie mam zamiaru zmieniać...). Różnic w spalaniu nie zauważyłem - jesli

> wystepują, to są niemierzalne. Ale - jak widzisz - ja należę do tych kierowców, którzy jeżdżą

> na oponach wielosezonowych, którzy nie "odczuwają" zmian w przyspieszeniu w zależności od

> 10-milimetrowej różnicy promienia opony, wilgotności zasysanego powietrza, ilości paliwa w

> baku itd. itp.

> Pozdrawiam.

> kwa

I dlatego każdy może dopasować opony pod siebie, pod swoje wyczucie, pod swoje potrzeby

Jak zmieniałem profil opon w poprzednich samochodach ze 175/65 na 185/60 albo ze 155/65 na 165/60 (bez zmiany średnicy koła) zauważałem róznicę na plus.

Więc ja przy moim wyczuciu nie będę nigdy zmieniał na wyższy profil.

A tak przy okazji zauważę, że opony 195/55R15 są przeważnie w klasie prędkości V tak jak oryginalne hankooki, a 195/60R15 już tylko w klasie H.

I nie to że to jest potrzebne w Lacettim, ale te 195/55 są przez to "V" sa bardziej odporne na różne "przeciążenia" no i droższe.

> Nadkola są normalne tylko koła w tym aucie są małe I bynajmniej nie chodzi mi o instalację opony

> 195/100

Wystarczy 195/65R15 by mówić o balonach

> ja należę do tych kierowców, którzy jeżdżą

> na oponach wielosezonowych, którzy nie "odczuwają" zmian w przyspieszeniu w zależności od

> 10-milimetrowej różnicy promienia opony, wilgotności zasysanego powietrza, ilości paliwa w

> baku itd. itp.

Ja też (tylko na wielosezonówkach nie jeżdżę)

Teraz na lato mamy Yokohamy 195/60 i IHMO lepiej wyglądają w nadkolach, dodatkowo na profilu 55 czasem zdarzało się przytrzeć osłoną gdzieś w lesie, a często jeździmy po lasach, żwirze i leśnych koleinach

> Wystarczy 195/65R15 by mówić o balonach

To była ironia 15" jest zdecydowanie za małe minimum to 16" a najlepiej 17" Tak wiem zaraz zostanę zagryziony przez stado

> Różnica w średnicy ok 20 mm.(195/60 większa). Jest większy wybór i ceny też trochę lepsze.

> Jak podejść do tego tematu , czy spalanie dużo się zmieni?

Kółka 195/55 są za małe do Lacetti. 195/60 są w sam raz.

Spalanie się nie zmieni, może się zmienić co najwyżej Twój wynik wyliczeń z uwagi na błąd pomiaru (większe kółka kręcą się wolniej).

> Kółka 195/55 są za małe do Lacetti. 195/60 są w sam raz.

> Spalanie się nie zmieni, może się zmienić co najwyżej Twój wynik wyliczeń z uwagi na błąd pomiaru

> (większe kółka kręcą się wolniej).

Wskazanie prędkościomierza będzie pewnie bardziej zbliżone do prawdy.

A jak jest w przypadku, gdy ktoś na takich oponach jeździ za granicę? U nas chyba nikt tego nie sprawdza, ale są kraje, gdzie mogą przyczepić się do innego niż w homologacji indeksu prędkości, więc do rozmiaru tym bardziej. O ile mi wiadomo, to opony w przedmiotowym rozmiarze nie były do Lacetti homologowane.

> Wskazanie prędkościomierza będzie pewnie bardziej zbliżone do prawdy.

Jest dokładnie takie jak faktyczna prędkość. Na autostradzie przy 130km/h jest tyle samo na GPSie i na liczniku. Wcześniej GPS pokazywał ok. 125km/h.

> A jak jest w przypadku, gdy ktoś na takich oponach jeździ za granicę? U nas chyba nikt tego nie

> sprawdza, ale są kraje, gdzie mogą przyczepić się do innego niż w homologacji indeksu

> prędkości, więc do rozmiaru tym bardziej. O ile mi wiadomo, to opony w przedmiotowym

> rozmiarze nie były do Lacetti homologowane.

Nikt tego nie sprawdza.