Zelotx Napisano 29 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2012 Tak jak w temacie. Samochod robi "zabke". Przy pelnym bucie tego nie ma. Kable wn nowe, cewki chyba ok (sprawdzalem narazie tylko iaw scanem), swiece zostawilem z 1.1 (moze one padly?), czujnik polozenia walu nowka. Oczywiscie zabka bardziej odczuwalna (nie da sie jechac prawie) na lpg. Sprawa pilna bo auto uzywane na codzien do pracy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woj76 Napisano 29 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2012 > Tak jak w temacie. Samochod robi "zabke". Przy pelnym bucie tego nie ma. Kable wn nowe, cewki chyba > ok (sprawdzalem narazie tylko iaw scanem), swiece zostawilem z 1.1 (moze one padly?), czujnik > polozenia walu nowka. Oczywiscie zabka bardziej odczuwalna (nie da sie jechac prawie) na lpg. > Sprawa pilna bo auto uzywane na codzien do pracy Zdefiniuj lekki gaz? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 29 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2012 Hmmm. Gaz wcisniety na 2-3cm a nie do oporu. Np szukam miejsca do parkowania, wrzucona 2 i obroty 1200rpm = zaba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 30 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2012 Czy NGK R BCPR6E jest dobra swieca dla tego silnika? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 1 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 > Hmmm. Gaz wcisniety na 2-3cm a nie do oporu. Np szukam miejsca do parkowania, wrzucona 2 i obroty > 1200rpm = zaba. Mam podobnie w marei. Nowe świece nic nie dały. Obstawiam TPS i/lub krokowca. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pionas Napisano 1 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 > Hmmm. Gaz wcisniety na 2-3cm a nie do oporu. Np szukam miejsca do parkowania, wrzucona 2 i obroty > 1200rpm = zaba. yyy, a może pompa brudna ? zajrzyj pod kanapę tylną i odkręć pompe, zobacz sitko. Przy dużych obrotach może sobie radzi z pobieraniem wachy, przy małych już nie, ja tak miałem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 1 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 > yyy, a może pompa brudna ? zajrzyj pod kanapę tylną i odkręć pompe, zobacz sitko. > Przy dużych obrotach może sobie radzi z pobieraniem wachy, przy małych już nie, ja tak miałem. Quote: Oczywiscie zabka bardziej odczuwalna (nie da sie jechac prawie) na lpg. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WaWeR Napisano 1 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 > Hmmm. Gaz wcisniety na 2-3cm a nie do oporu. Np szukam miejsca do parkowania, wrzucona 2 i obroty > 1200rpm = zaba. Gdzie tankujesz? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 1 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 > Gdzie tankujesz? Od dawna na tych samych stacjach, lpg z malej zaprzyjaznionej stacyjki a nopb ze stacji ZTM. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 1 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 > Mam podobnie w marei. Nowe świece nic nie dały. > Obstawiam TPS i/lub krokowca. Jakie normalne wartosci powinny byc? Tzn dam rade je zdiagnozowac przez iaw scana czy musze podmieniac? Krokowiec wymieniany w listopadzie na "maxgear". Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WaWeR Napisano 2 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2012 > Od dawna na tych samych stacjach, lpg z malej zaprzyjaznionej stacyjki a nopb ze stacji ZTM. ZTM? A dużo oni mają aut na noPB? > Jakie normalne wartosci powinny byc? Tzn dam rade je zdiagnozowac przez iaw scana czy musze > podmieniac? Krokowiec wymieniany w listopadzie na "maxgear". IAW podaje ładnie parametry. Zwróć uwagę też na podciśnienie w dolocie. A jakie być powinny? mogę sczytać u siebie ale kiedy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arek1992 Napisano 2 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2012 ciśnienie na biegu jałowym z mapsensora u mnie pokazuje około 300~350 hPa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 2 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 2 Lipca 2012 > ZTM? > A dużo oni mają aut na noPB? Calkiem sporo, nie liczac autobusow to cala reszta jest na nopb Tankuje tam wszystkie sprzety wiec na pewno z paliwem wszystko ok. > IAW podaje ładnie parametry. Zwróć uwagę też na podciśnienie w dolocie. > A jakie być powinny? mogę sczytać u siebie ale kiedy? Z tego co pamietam to na jalowym mam cisnienie 450hPa. Czyli podcisnienie okolo 550hPa... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WaWeR Napisano 2 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2012 > Z tego co pamietam to na jalowym mam cisnienie 450hPa. Czyli podcisnienie okolo 550hPa... Quote: PARAMETRY: Obroty silnika: 765 RPM Czas wtrysku: 1,79 ms Wyprzedzenie zapłonu: 20,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 312 hPa Temperatura powietrza: 58 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,94 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 92 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 25 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 15 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 845 RPM Czas wtrysku: 1,89 ms Wyprzedzenie zapłonu: 9,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 408 hPa Temperatura powietrza: 58 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 103 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 58 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 905 RPM Czas wtrysku: 1,89 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 412 hPa Temperatura powietrza: 58 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 107 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 61 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 892 RPM Czas wtrysku: 1,87 ms Wyprzedzenie zapłonu: 10,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 424 hPa Temperatura powietrza: 58 °C Temperatura wody: 88 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 106 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 58 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 909 RPM Czas wtrysku: 1,89 ms Wyprzedzenie zapłonu: 7,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 424 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 88 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 106 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 55 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1081 RPM Czas wtrysku: 1,44 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 248 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 88 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 55 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 881 RPM Czas wtrysku: 1,84 ms Wyprzedzenie zapłonu: 0,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 412 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 102 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 47 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 903 RPM Czas wtrysku: 1,86 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 424 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 106 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 53 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 893 RPM Czas wtrysku: 1,82 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 424 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 105 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 50 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 941 RPM Czas wtrysku: 2,13 ms Wyprzedzenie zapłonu: 9,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 440 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 9,31 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 96 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 48 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: NIE Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1315 RPM Czas wtrysku: 1,82 ms Wyprzedzenie zapłonu: 19,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 384 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 11,86 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 94 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 48 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: NIE Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1435 RPM Czas wtrysku: 1,55 ms Wyprzedzenie zapłonu: 23,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 344 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 11,86 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 93 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 48 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: NIE Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1446 RPM Czas wtrysku: 1,54 ms Wyprzedzenie zapłonu: 23,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 340 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 11,86 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 93 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 48 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: NIE Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1153 RPM Czas wtrysku: 1,68 ms Wyprzedzenie zapłonu: 10,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 252 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 90 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 48 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 842 RPM Czas wtrysku: 1,73 ms Wyprzedzenie zapłonu: 9,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 400 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 99 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 38 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 879 RPM Czas wtrysku: 1,70 ms Wyprzedzenie zapłonu: 12,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 400 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 102 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 39 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 881 RPM Czas wtrysku: 1,76 ms Wyprzedzenie zapłonu: 10,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 408 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 102 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 39 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 918 RPM Czas wtrysku: 1,68 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 384 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 101 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 35 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 896 RPM Czas wtrysku: 1,78 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 412 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 102 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 36 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 878 RPM Czas wtrysku: 2,56 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 500 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 13,13 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 97 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 35 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: NIE Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 955 RPM Czas wtrysku: 1,49 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 332 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 94 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 35 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 914 RPM Czas wtrysku: 1,94 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 332 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,81 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 94 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 20 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 862 RPM Czas wtrysku: 1,87 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 420 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,88 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 104 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 37 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 884 RPM Czas wtrysku: 1,82 ms Wyprzedzenie zapłonu: 10,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 420 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,81 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 104 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 37 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 890 RPM Czas wtrysku: 1,84 ms Wyprzedzenie zapłonu: 10,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 424 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 92 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,88 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 104 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 36 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1495 RPM Czas wtrysku: 1,18 ms Wyprzedzenie zapłonu: 13,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 236 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 92 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,81 V Korekta sondy lambda: 1,09 Pozycja silnika krokowego: 97 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 35 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1592 RPM Czas wtrysku: 1,04 ms Wyprzedzenie zapłonu: 4,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 232 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,88 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 97 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 20 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 2183 RPM Czas wtrysku: 1,01 ms Wyprzedzenie zapłonu: 4,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 228 hPa Temperatura powietrza: 56 °C Temperatura wody: 91 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,88 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 112 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 22 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 11 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 903 RPM Czas wtrysku: 1,73 ms Wyprzedzenie zapłonu: 15,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 392 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 90 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,81 V Korekta sondy lambda: 1,03 Pozycja silnika krokowego: 101 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 30 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 941 RPM Czas wtrysku: 1,68 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 360 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,11 Pozycja silnika krokowego: 97 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 18 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: -1 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 857 RPM Czas wtrysku: 1,74 ms Wyprzedzenie zapłonu: 9,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 384 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,09 Pozycja silnika krokowego: 97 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 17 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 909 RPM Czas wtrysku: 1,65 ms Wyprzedzenie zapłonu: 11,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 352 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,12 Pozycja silnika krokowego: 95 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 13 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 902 RPM Czas wtrysku: 1,71 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 356 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,14 Pozycja silnika krokowego: 95 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 11 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 880 RPM Czas wtrysku: 1,68 ms Wyprzedzenie zapłonu: 12,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 352 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,11 Pozycja silnika krokowego: 96 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 13 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 866 RPM Czas wtrysku: 1,76 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 372 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 88 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,13 Pozycja silnika krokowego: 96 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 13 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 891 RPM Czas wtrysku: 1,71 ms Wyprzedzenie zapłonu: 11,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 356 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 88 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,15 Pozycja silnika krokowego: 95 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 11 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 908 RPM Czas wtrysku: 1,95 ms Wyprzedzenie zapłonu: 9,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 388 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 88 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 8,89 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,15 Pozycja silnika krokowego: 96 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 10 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: NIE Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1626 RPM Czas wtrysku: 1,52 ms Wyprzedzenie zapłonu: 21,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 288 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 88 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 99 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 10 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 824 RPM Czas wtrysku: 1,71 ms Wyprzedzenie zapłonu: 13,50 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 404 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,00 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 99 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 17 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 935 RPM Czas wtrysku: 1,74 ms Wyprzedzenie zapłonu: 7,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 380 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,10 Pozycja silnika krokowego: 99 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 17 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: -1 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 865 RPM Czas wtrysku: 1,63 ms Wyprzedzenie zapłonu: 9,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 352 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,11 Pozycja silnika krokowego: 94 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 7 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 1532 RPM Czas wtrysku: 1,54 ms Wyprzedzenie zapłonu: 21,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 300 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 10,16 ° Napięcie akumulatora: 14,06 V Korekta sondy lambda: 1,14 Pozycja silnika krokowego: 98 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 8 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 0 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: TAK Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: NIE Sonda lambda w pętli zamkniętej: TAK Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE BŁĘDY: PARAMETRY: Obroty silnika: 299 RPM Czas wtrysku: 1,54 ms Wyprzedzenie zapłonu: 8,00 ° Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 1008 hPa Temperatura powietrza: 57 °C Temperatura wody: 89 °C Kąt otwarcia przepustnicy: 6,35 ° Napięcie akumulatora: 13,88 V Korekta sondy lambda: 1,00 Pozycja silnika krokowego: 76 kroków Wzmocnienie członu całkującego regulacji silnika krokowego: 14 Wzmocnienie członu proporcjonalnego regulacji silnika krokowego: 20 Korekta dawki paliwa: 0 kroków Obroty biegu jałowego: 888 RPM Korekta obrotów biegu jałowego: 0 RPM Silnik pracuje: NIE Sygnały z czujników OK: TAK Przepustnica w skrajnej pozycji: TAK Sonda lambda w pętli zamkniętej: NIE Klimatyzacja włączona: NIE Autokalibracja mieszanki WŁĄCZONA: TAK Zmniejszenie wyprzedzenia zapłonu - s. stukowe: NIE Autolakibrajca silnika krokowego WŁĄCZONA: TAK Bieg włączony: NIE Trochę logowań u mnie wykonanych Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 5 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 5 Lipca 2012 Sprawdzilem cewki, przewody, czujnik polozenia walu i krokowiec. Zostal czujnik otwarcia przepustnicy (wylecialo mi z glowy i nie sprawdzilem) oraz swiece. Moglby ktos mi podac jakie najlepsze beda swiece do 1.2 8v bo i tak musze wymienic? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Glaca Napisano 6 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 6 Lipca 2012 > Sprawdzilem cewki, przewody, czujnik polozenia walu i krokowiec. Zostal czujnik otwarcia > przepustnicy (wylecialo mi z glowy i nie sprawdzilem) oraz swiece. Moglby ktos mi podac jakie > najlepsze beda swiece do 1.2 8v bo i tak musze wymienic? Sprawdź może najpierw czujnik bo ja dałem niedawno nowe świece i problem nie ustąpił. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 6 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 6 Lipca 2012 > Sprawdź może najpierw czujnik bo ja dałem niedawno nowe świece i problem nie ustąpił. Dzisiaj sprawdzilem. Podczas przerywania zadne wartosci jakos dziwnie nie skacza. TPS normalne wartosci podaje. Wyprzedzenie zaplonu ma chyba dziwne wartosci (ale do konca nie jestem pewny). Dochodzi do max 25 stopni Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
intermis Napisano 11 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2012 Zelot, rozwiązałeś problem? Bo u mnie się chyba zaczyna podobnie robić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aniol2060546 Napisano 11 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 11 Lipca 2012 Hmmmm. Miałem coś podobnego w Moim 1.1 SPI. Przetarł się wężyk od Mapsensora. Jeśli u Ciebie ten wężyk jest ok to spróbuj odłączyć aku na noc. Mapsensor powinien zacząć działać chyba na ustawieniach fabrycznych. U mnie po samej wymianie wężyka problem był nadal. Ale po odłączeniu akumulatora problem ustąpił. Może źródła problemu w ten sposób nie znajdziesz ale objawy może ustąpią? Próbowałeś tego? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zelotx Napisano 11 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 11 Lipca 2012 > Miałem coś podobnego w Moim 1.1 SPI. Przetarł się wężyk od Mapsensora. Jeśli u Ciebie ten wężyk > jest ok to spróbuj odłączyć aku na noc. Mapsensor powinien zacząć działać chyba na > ustawieniach fabrycznych. U mnie po samej wymianie wężyka problem był nadal. Ale po odłączeniu > akumulatora problem ustąpił. Może źródła problemu w ten sposób nie znajdziesz ale objawy może > ustąpią? > Próbowałeś tego? Nie probowalem. Wezyk mam caly. Troche dziwne, ze map ma zapisane jakies dane w kompie. Myslalem, ze tylko krokowiec ma. Sprobowac nie zaszkodzi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtala Napisano 12 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 12 Lipca 2012 kolega mial podobne problemy przy 1.1 mpi. Dlawil sie podczas dodawania gazu. Wymienil jeden wtryskiwacz ktory lal a nie tworzyl mgielki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
intermis Napisano 12 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 12 Lipca 2012 Ja podejrzewam u siebie jakąś nieszczelność w wężu od serwa, oprócz tego szarpie mi jak zdejmuję nogę z gazu żeby hamować silnikiem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vovlo398 Napisano 13 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 13 Lipca 2012 > Ja podejrzewam u siebie jakąś nieszczelność w wężu od serwa, oprócz tego szarpie mi jak zdejmuję > nogę z gazu żeby hamować silnikiem. Mialem podobny problem. Auto pierdzialo i glosno chodzilo nie rowno i mialo wysokie obroty zrobilem powietrze i zmienilem krokowy i jest ok Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.