Po ostatniej wymianie zestawu rozrządu z łańcuchem nurtuje mnie pytanie czy lepkosc oleju ma wpływ na działanie napinacza na jego prawidłowe działanie? czy lepszy będzie olej np 5w40 czy może 5w30? a może nie na to znaczenia?

> Po ostatniej wymianie zestawu rozrządu z łańcuchem nurtuje mnie pytanie czy lepkosc oleju ma wpływ

> na działanie napinacza na jego prawidłowe działanie? czy lepszy będzie olej np 5w40 czy może

> 5w30? a może nie na to znaczenia?

Do czego ten olej ma być??

no do silnika

Lej olej zalecany przez producenta.

> Lej olej zalecany przez producenta.

producent zaleca różne lepkosci

> producent zaleca różne lepkosci

Dla napinacza nie ma znaczenia jaki olej wlejesz, na wszystkich zalecanych przez producenta olejach będzie działał prawidłowo.

ciekawi mnie co jest przyczyną że napinacze teoretycznie powinny działać prawidłowo do remontu silnika a padają nawet po kilku dziesięciu tys km myślę że jeśli to nie wina oleju to badziewne wykonanie

> Po ostatniej wymianie zestawu rozrządu z łańcuchem nurtuje mnie pytanie czy lepkosc oleju ma wpływ

> na działanie napinacza na jego prawidłowe działanie? czy lepszy będzie olej np 5w40 czy może

> 5w30? a może nie na to znaczenia?

Ja organoleptycznie przekonałem się osobiście, że do silników z łańcuchami i hydrauliką dobrać olej jest ciężko. U mnie Nismo 1.4 najlepiej spisuje się połączenie filtra oleju Mann z olejem Valvoline Durablend 10w40. Na tym oleum stukania przy odpalaniu nie słychać, za to na Mobilu 10w40 stuka z 5 sekund. Może nie tyle gęstość, ale też pewnie inne parametry jakościowe mają wpływ.

> ciekawi mnie co jest przyczyną że napinacze teoretycznie powinny działać prawidłowo do remontu

> silnika a padają nawet po kilku dziesięciu tys km myślę że jeśli to nie wina oleju to

> badziewne wykonanie

Przyczyna jest to, ze teoria nie zawsze idzie w parze z praktyka. Czesc mechaniczna sie zuzywa i ma wytrzymac przez okres gwarancyjny. a po tym czasie teoretycznie auto powinienes zmienic a nie napinacz. I do tego zmierzaja chyba producenci obecnie.

Tak jak pisałem wcześniej i póki co u mnie praktyka pokazuje żeby tego się trzymać - 5W30. W moim przypadku akurat Dexos2 . No i pamiętaj żeby zawsze utrzymywać stan oleju w górnych partiach bagnetu.

> Tak jak pisałem wcześniej i póki co u mnie praktyka pokazuje żeby tego się trzymać - 5W30. W moim

> przypadku akurat Dexos2 . No i pamiętaj żeby zawsze utrzymywać stan oleju w górnych partiach

> bagnetu.

mam zawsze pod max auto jeździło długo na 5w50 teraz leje 5w40 rozrządu wytrzymał 148 tys