Na placu boju:

Thule Atlantis 780 w cenie ok 1600pln

Thule Pacific 700 w cenie ok 1300pln

Thule Motion 800 w cenie ok 1900pln

Czym te boxy roznia sie z praktycznego punktu widzenia? Czy ktorys z nich jest np cichszy, bardziej twardy, odporny na warunki atmosferyczne itp?

Czym kierowac sie przy finalnym wyborze?

jak robiłem research pod koniec 2011, to najfajniejszy był IMO motion 800.

chciałem z nim jechać na narty, ale nie mogłem go nigdzie pożyczyć.

pożyczyłem ostatecznie Thule Spirit 820

szerokość ok, ale wysokość AFAIR 330mm to porażka.

Atlantis i motion mają fajny system montażu i otwierają się na dwie strony.

pacific chyba tylko na jedna stronę.

> Na placu boju:

> Thule Atlantis 780 w cenie ok 1600pln

> Thule Pacific 700 w cenie ok 1300pln

> Thule Motion 800 w cenie ok 1900pln

> Czym te boxy roznia sie z praktycznego punktu widzenia? Czy ktorys z nich jest np cichszy, bardziej

> twardy, odporny na warunki atmosferyczne itp?

> Czym kierowac sie przy finalnym wyborze?

MCM 650zl i wystarcza

Chyba,ze komus potrzebny napis Thule bo wymaga tego "otoczenie"

Mialem podobny dylemat i poza Thule byl Interpack za 1200

Stanelo na boxie od MCM, jakis wegierski producent boxa, zaplacilem 670z;, wyglada podobnie do Thula, ale mi zalezalo zeby szerokosc byla max 60-61 cm bo jeszcze 2x bagaznik rower.

Sprawdza sie wystarczajaco, a czy glosniej..pewnie troche.

Ja uzywam 2-4 x w roku wiech niech szumi jesli nawet;)

u mnie nie ma takich produktow.

> Thule Atlantis 780 w cenie ok 1600pln

> Thule Pacific 700 w cenie ok 1300pln

> Thule Motion 800 w cenie ok 1900pln

Jeżeli wybór masz tylko pomiędzy tymi trzema, to wybierz ten który ma dwustronne otwieranie i power-click. Wygoda montażu jest nie do przecenienia. Oczywiście to było drugie kryterium wyboru. Pierwszym jest planowane zastosowanie. Pod tym kątem należy dobierać box. Ja potrzebowałem boxa jak najpojemniejszego, gdyż dysponuję niewielkim bagażnikiem i moim kryterium było aby można się było zapakować w czery osoby w Golfa na narty. Cenę, proponuję, uznać za ostatnie kryterium wyboru - box kupuje się zwykle na lata, a zwykle im droższy, tym dłużej posłuży.

mar00ha

Box potrzebuje do ogolnego zastosowania przewozu gratow wszelakich pomiedzy Lodzia a Praga. Bo gdzies upchac musze 2 wozki, łóżeczko, ciuchy, itd... stad koniecznosc posiadania wlasnego boxa.

MOje kryterium w wyborze firmy byla pewnosc ze jak pojade kawalek szybciej niz 140-150 to mi on z dachu nie odleci, ani sie nie zdeformuje, polamie...

Inne firmy tez mozesz polecic, jesli masz cos fajnego, tylko musze to kupic w CZ a tu nie wszystko jest to co w PL.

> Inne firmy tez mozesz polecic, jesli masz cos fajnego, tylko musze to kupic w CZ a tu nie wszystko jest to co w PL.

Innych firm nie polecę. Nie znam innych tak dobrych jak Thule.

Z tego co piszesz wynika, ze potrzebujesz jak najpojemniejszego - wybież po prostu najpojemniejszy dostępny Thule i będziesz zadowolony.

mar00ha

> Innych firm nie polecę. Nie znam innych tak dobrych jak Thule.

> Z tego co piszesz wynika, ze potrzebujesz jak najpojemniejszego - wybież po prostu najpojemniejszy

> dostępny Thule i będziesz zadowolony.

> mar00ha

A pomiędzy tymi wymienionymi poza otwieraniem jedno/obustronnym sa jakies techniczne roznice czy tylko cena wzrasta dwukrotnie?

> A pomiędzy tymi wymienionymi poza otwieraniem jedno/obustronnym sa jakies techniczne roznice czy tylko cena wzrasta dwukrotnie?

Nie chce mi się zagłębiać w szczegóły, ale znając Thule, to różnica cenowa, przy porównywalnych rozmiarach i pojemności bierze się z: systemu montażu, dwustronnego otwierania oraz designu.

mar00ha

spojrzalem sobie na game Thule

A Dynamica tam u Ciebie nie ma?

bo jesli chodzi o cichosc i oplywowosc bedzie on najlepszy

niestety jesli chodzi o pojemnosc a zwlaszcza uzyteczna pojemnosc bedzie ciutke gorszy

tak jak napisal Marek, bierz ten z systemem szybkiego montazu i otwieraniem 2 stronnym

co do roznica w cenie to poza designem boxy wlasnie roznia sie aerodynamika

aha, w tych lepszych modelach doplacasz tez za kolor np. czarny blyszczacy

> A pomiędzy tymi wymienionymi poza otwieraniem jedno/obustronnym sa jakies techniczne roznice czy

> tylko cena wzrasta dwukrotnie?

Pytanie zasadnicze: jak czesto bedziesz uzywal BOX-a?

Dodam, ze bogatemu nikt nie zabroni bycia rozrzutnym, ale czy majac pieniadze trzeba na sile je wydawac?

Dlatego mam CROME a nie passata

Ja mam BOX po prawej stronie bo ta strona jest mniej obciazona wiec mi otwieranie dwustronne skrajnie niepotrzebne bylo.

System montazu KLIK czy SOFT czy jak tam on sie nazyw jest fajny, tyle, ze jak sciagam to z belkami i wisi w garazu calosc.

A z drugiej strony w moim przypadku 3-4x w roku moge odkrecic 8 pokretel.

UWAGA na ladownosc.

Drozsze BOXY maja 75kg ladownosci+ ok 15 kg sam box i robi sie 90 kg

Zobacz jaka nosnosc maja belki ktore masz, a potem dach auta zeby nie bylo niespodzianki.

Kazdy towar znajdzie swojego nabywce;)

> MCM 650zl i wystarcza

sprawdź proszę czy wytrzymuje bez problemów 180km/h

i czy do 120km/h ciężko usłyszeć w aucie, że masz coś na dachu

mam mocowanie thule tj belki oraz łapy natomiast box jest firmy krzak ( włochy) daje radę do 170 bo szybciej nie jechałem. wg mnie mocowanie jest ważniejsze niż logo producenta.

> sprawdź proszę czy wytrzymuje bez problemów 180km/h

> i czy do 120km/h ciężko usłyszeć w aucie, że masz coś na dachu

Jacy producenci oferują gwarancję bezpieczeństwa na swoje produkty przy prędkości 180 km/h?

Kojarzę, że bagażnik thule który posiadam ma w instrukcji wyraźną informację o maksymalnej prędkości jazdy 130 km/h.

Podobnie uchwyty rowerowe.

> sprawdź proszę czy wytrzymuje bez problemów 180km/h

> i czy do 120km/h ciężko usłyszeć w aucie, że masz coś na dachu

180kmh?

w polsce?

nasuwa sie pytanie po co:)))

Raz, ze nie lubie predkosci wiekszych niz 140kmh na A4 np, a jesli krajowki to 90-110 sppkojnie sie WLOKE a srednia mniejsza o 5kmh niz szarpiac sie

Ponadto cenie sobie ZDROWIE I ZYCIE swoje i szanuje innych wiec jazda z BOXEM 180kmh to sorki DEBILIZM !!!

mocowanie jest ważniejsze niż logo producenta.

Eeee...nie znasz sie LOGO musi byc zwlaszcza w WAWIE:)))

LOGO ZALATWIA WSZYSTKO, wtedy towar jest oh i eh i nic sie nie psuje

Kazdy towar ma swojego nabywce, kazdy ocenia idywidualnie, jeden 200kmh jezdzi non stop, inny BEZPIECZNIE jezdzi.

z boksów polecam interpack

otwieranie na dwie strony wygodne jest ale niekoniecznie potzebne. lepszy szerszy niż dłuższy, chyba że z rowerem na dachu więc trzeba przymierzyć, boks może wystawać nad przednią szybą a bogażnik powinien otworzyć się.

to tyle na dzisiaj

lepszy szerszy niż dłuższy,

> chyba że z rowerem na dachu

ja mam 195cm na LANOSIE wozilem i daje rade.

Jesli ktos nie pakuje nart to 160cm wystarczylby

ale lepiej waski i dlugi bo i rowery

> mocowanie jest ważniejsze niż logo producenta.

> Eeee...nie znasz sie LOGO musi byc zwlaszcza w WAWIE:)))

> LOGO ZALATWIA WSZYSTKO, wtedy towar jest oh i eh i nic sie nie psuje

> Kazdy towar ma swojego nabywce, kazdy ocenia idywidualnie, jeden 200kmh jezdzi non stop, inny

> BEZPIECZNIE jezdzi.

nie prościej powiedzieć,że "nie stać mnie na inny, więc kupiłem najtańszy...", czy może Ci to przez gardło nie przejdzie?

i po co robisz wycieczki w stronę kolegów z Warszawy?

bardzo Cię proszę,żebyś odpowiedział na to pytanie

każdy definiuje sam czy jedzie bezpiecznie czy nie

nie widzę nic złego w takiej jeździe dobrą autostradą, tam gdzie prawo na to zezwala.

merytorycznie:

to że box wytrzymuje dużo większe prędkości niż zalecane, pokazuje tylko z jakim zapasem bezpieczeństwa projektowany i wytwarzany jest dobry produkt.

to nie tylko znaczek, stoi za tym cała masa testów, certyfikacji itd.

jeździłem z 2 boxami Thule i raz (pierwszy i ostatni) z jakimś no-name.

za bardzo sobie cenię bezpieczeństwo swoje i innych żeby zakładać na dach chińską wydumkę z żywicy.

> merytorycznie:

> to że box wytrzymuje dużo większe prędkości niż zalecane, pokazuje tylko z jakim zapasem

> bezpieczeństwa projektowany i wytwarzany jest dobry produkt.

> to nie tylko znaczek, stoi za tym cała masa testów, certyfikacji itd.

> jeździłem z 2 boxami Thule i raz (pierwszy i ostatni) z jakimś no-name.

> za bardzo sobie cenię bezpieczeństwo swoje i innych żeby zakładać na dach chińską wydumkę z żywicy.

Dodam od siebie, że tani nie zawsze znaczy zły. Mam boxa z NORAUTO za 299 zł dokładnie taki TITAN 320

Predkości autostradowe (dozwolone) spokojnie znosi. jego taniość wynika z zawiasów i zamka. Zaakceptowałem to bo używam go powiedzmy raz w roku. Wszytko wg potrzeb

Od Thule mam wszystko co produkuja, ale Dynamic-a odrzucilem przez wysokosc - 33cm to akurat na zmieszczenie deski czy nart ale nic poza tym...a ja potrzebuje do czego innego wlasnie.

> nie prościej powiedzieć,że "nie stać mnie na inny, więc kupiłem najtańszy...", czy może Ci to przez

> gardło nie przejdzie?

Nie oceniaj kolego wszystkich swoja miara

Zareczam Ci,ze stac mnie na duzo, w zyciu nie nialem kredytu, ale zdrowy rozsadek nakazuje mi racjonalizowac "rozrzutnosc"

Dlatego mam CROME a nie PASSATA

Nie robie wycieczek do ludzi z wawy to tylko przyklad.

Oczywiscie wg Twojej wiedzy ten BOX http://allegro.pl/super-box-dachowy-magic-320-black-promocja-wczasy-i2446096955.html

Jest wykonany z tektury w chinach i tylko ma lakier dla OKA:)

I przy 100kmh odfrunie z dachem:)

Gratuluje wiedzy.

Kazdy maswoje pieniadze, nimi zarzadza, jego sprawa.

Ja nie jezdze 180kmh nawet w niemczech, bo nie potrzebuje tego do niczego wiec kupilem to co mam.

Koniec kropka.

> Dlatego mam CROME a nie PASSATA

I, prawdopodobnie, trwały uraz z tego powodu. Już drugi raz się żalisz w tym wątku, ze nie masz Passata. Współczuję.

mar00ha

HAKR to o ile sie nie myle czeska firma - cos jak polski Interpack?

> I, prawdopodobnie, trwały uraz z tego powodu. Już drugi raz się żalisz w tym wątku, ze nie masz

> Passata. Współczuję.

> mar00ha

Co Twoja wypowiedź wnosi do wątku? Przestrzegaj zasad, które sam zamieszczasz. (jakbyś nie wiedział to podchodzi to po durny komentarz.)

Do autora tematu. Znajomi używają Pacifica 700 i nie mają zastrzeżeń. Sporo tego też widuję zimą. Jechałem z nimi raz i boxa nie było jakoś specjalnie słychać.

> każdy definiuje sam czy jedzie bezpiecznie czy nie

> nie widzę nic złego w takiej jeździe dobrą autostradą, tam gdzie prawo na to zezwala.

> merytorycznie:

> to że box wytrzymuje dużo większe prędkości niż zalecane, pokazuje tylko z jakim zapasem

> bezpieczeństwa projektowany i wytwarzany jest dobry produkt.

> to nie tylko znaczek, stoi za tym cała masa testów, certyfikacji itd.

> jeździłem z 2 boxami Thule i raz (pierwszy i ostatni) z jakimś no-name.

> za bardzo sobie cenię bezpieczeństwo swoje i innych żeby zakładać na dach chińską wydumkę z żywicy.

Podejrzewam, że nie doczekam się odpowiedzi od Ciebie na zadane pytanie.

To, że producenci projektują swoje produkty tak aby wytrzymywały ponad pewne granice jest oczywiste, ale dalej nie przekonasz mnie że jazda z boxem 180 km/h jest bezpieczna.

Są uznane marki, lepsze i gorsze, ale nawet thule nie napisze Ci w instrukcji, że prędkość powyżej 130 km/h lub zbliżona będzie bezpieczna.

Cytat z instrukcji obsługi boxa skoda: "Dla zapewnienia bezpieczeństwa nie należy przekraczać prędkości 130 km/h"

"Maksymalna dopuszczalna prędkość z zamontowanym boksem dachowym wynosi 130 km/h"

Piszesz, że jeździsz zgodnie z prawem, ale nie potrafisz zrozumieć, że producent każe Ci jechać max 130 km/h bo wie czym może się skończyć szybsza jazda z sumowanym ładunkiem powiedzmy 75 kg.

Typowe zachowanie, ja wiem lepiej bo już próbowałem a instrukcje obsługi piszą idioci.

Mam nadzieję, że nie spotkam Ciebie na drodze.

> To, że producenci projektują swoje produkty tak aby wytrzymywały ponad pewne granice jest

> oczywiste, ale dalej nie przekonasz mnie że jazda z boxem 180 km/h jest bezpieczna.

A co jest takiego niebezpiecznego w jeździe po autostradzie z taką prędkością z box'em?

> Są uznane marki, lepsze i gorsze, ale nawet thule nie napisze Ci w instrukcji, że prędkość powyżej

> 130 km/h lub zbliżona będzie bezpieczna.

Saab w swoich box'ach zezwala (Thule sygnowane przez saaba).

> Cytat z instrukcji obsługi boxa skoda: "Dla zapewnienia bezpieczeństwa nie należy przekraczać

> prędkości 130 km/h"

> "Maksymalna dopuszczalna prędkość z zamontowanym boksem dachowym wynosi 130 km/h"

W moim interpacku sprzed lat była wartość 150 km/h. Czyli według Ciebie producent nie wie co pisze. Bo skoro Twój box ma wg. producenta ograniczenie do 130, to _każdy_ inny też?

> sprawdź proszę czy wytrzymuje bez problemów 180km/h

> i czy do 120km/h ciężko usłyszeć w aucie, że masz coś na dachu

Ja sprawdziłem, mam najtańszy i najbardziej badziewiasty z MCM,

przejechał już ze mną ok. 10.000 km po autostradach i ma się dobrze.

Prędkości w okolicy 180-190km/h też były grane.

> Ja sprawdziłem, mam najtańszy i najbardziej badziewiasty z MCM,

> przejechał już ze mną ok. 10.000 km po autostradach i ma się dobrze.

> Prędkości w okolicy 180-190km/h też były grane.

Pamiętasz może dokładny model? Ja w tym roku pokonałem tę samą długą trasę (1,5kkm) z dwoma podobnymi boxami na tym samym samochodzie (v70II) - najpierw interpack, potem thule. Różnica głośności przy prędkościach autostradowych była kolosalna.

> I, prawdopodobnie, trwały uraz z tego powodu. Już drugi raz się żalisz w tym wątku, ze nie masz

> Passata. Współczuję.

> mar00ha

Widzisz,problem masz z czytaniem ze zrozumieniem:) coz, tego mozna sie nauczyc, o ile to zadanie nie meczy nadto ucznia:)

Ciesze sie, ze nie jestem jednym w tysiecy Passatomaniakow , ktorych na drogach jak opli:) co trzecie auto:)

> HAKR to o ile sie nie myle czeska firma - cos jak polski Interpack?

Czeska albo wegierska, w kazdym razie calkiem niezlema oceny.

Oczywiscie marka HAKR jest wielokrotnie mniej warta niz THULE, a wg niektorych z warszawy HAKR to box z tektury lakierowanej nie od zuzycia bo to grozi smiercia:)

DlaczegoLOGO ma takie znaczenie???

Czy to WLOSY przedluza , czy o co chodzi?

> A co jest takiego niebezpiecznego w jeździe po autostradzie z taką prędkością z box'em?

> Saab w swoich box'ach zezwala (Thule sygnowane przez saaba).

> W moim interpacku sprzed lat była wartość 150 km/h. Czyli według Ciebie producent nie wie co pisze.

> Bo skoro Twój box ma wg. producenta ograniczenie do 130, to _każdy_ inny też?

Kiedys rozmawialem z policjantem ktory lapal na radar.

jedzie moto i pytam, dlaczeo Pan go nie zarzmuje jak cisnie ze 150kmh w miescie?

A policjatnt : po co?

No jak to przeciez jedzie o 80kmh za duzo ( do 70 bylo)

A policjant:

pytanie powstaje nie czy ale kiedy bedzie jednego debila mniej:)

Samie sie wyeliminuja.

I jesli nie zrobi krzywdy innym, to tylko jednego debila mniej, a jesli ktos ucierpi to juz nie jest takie mile.

Mozna i 250kmh jechac, , oczywiscie, ale czy wszyscy musza byc myslacy na drodze?

> Czeska albo wegierska, w kazdym razie calkiem niezlema oceny.

> Oczywiscie marka HAKR jest wielokrotnie mniej warta niz THULE, a wg niektorych z warszawy HAKR to

> box z tektury lakierowanej nie od zuzycia bo to grozi smiercia:)

> DlaczegoLOGO ma takie znaczenie???

> Czy to WLOSY przedluza , czy o co chodzi?

Naprawdę nie rozumiesz, że thule to nie tylko logo? jeździłem z tymi wynalazkami co to niby są tak samo dobre teraz mam thule, różnica jednak jest kolosalna, jak dla mnie możesz sobie nawet worek na dach przyczepić tylko nie ogłaszaj całemu światu, że bezsensu kupować box jak można worek wstawić i też jakoś to będzie

Inna sprawa dlaczego tak szukasz poparcia dla swoich wyborów, box jak najtańszy, prawie żalisz się że jeździsz cromą nie paskiem, jakoś to wszystko dziwnie wygląda

> Naprawdę nie rozumiesz, że thule to nie tylko logo? jeździłem z tymi wynalazkami co to niby są

> tak samo dobre teraz mam thule, różnica jednak jest kolosalna,

Uzasadnisz kolosalna roznice?

Gdzie napialem, ze HAKR to najtanszy BOX?

Czytasz ze zrozumieniem?

Mam CROME bo to swiadomy wybor, koniec kropka i jest ich kilkaset w polsce a nie kilkadziesiat tysiecy:)

Uzasadnij, zalozyciel watku chetnie poczyta racjonalne opinie przed wlaciwym zakupem.

no , to czekamy.

> Uzasadnisz kolosalna roznice?

> Gdzie napialem, ze HAKR to najtanszy BOX?

> Czytasz ze zrozumieniem?

> Mam CROME bo to swiadomy wybor, koniec kropka i jest ich kilkaset w polsce a nie kilkadziesiat

> tysiecy:)

> Uzasadnij, zalozyciel watku chetnie poczyta racjonalne opinie przed wlaciwym zakupem.

> no , to czekamy.

Niczego nie będę uzasadniał, zapraszam do przeczytania tego wątku od początku i podobnego wątku z przed kilku dni, tam sporo pisaliśmy o box'ach, nie widzę powodu czegokolwiek powtarzać.

Widzisz, mam fiata a nawet dwa, ale nie głoszę całemu światu dlaczego takie a nie inne mam auta, a Ty znowu o tej Cromie...

> Niczego nie będę uzasadniał, zapraszam do przeczytania tego wątku od początku i podobnego wątku z

> przed kilku dni, tam sporo pisaliśmy o box'ach, nie widzę powodu czegokolwiek powtarzać.

> Widzisz, mam fiata a nawet dwa, ale nie głoszę całemu światu dlaczego takie a nie inne mam auta, a

> Ty znowu o tej Cromie...

Masz poparcie wiarygodnych testow przewagi Thule nad chlamem?

Kiedys ktos przekonywal, ze swiede NGK sa naj, bo...sa naj.

Pytam dlaczego?

Odp: bo tak !

Pytam ale na czy opiera swoje twierdzenie: bo tak wszyscy mowia!

Ale w czym sa lepsze?

Odp: sa lepsze i juz

I jak tu rozmawiać?

Akurat skonczylem szkole techniczna i z racji ciekawosi i pewnej wiedzy technicznej chetnie dociekam przewagi pewnych produktow nad innymi.

I odpowiedz: bo tak:) srednio mnie satysfakcjouje.

A co do FIATÓW to mam jeste F 126P w garazu bo go lubie i tyle jak juz sie chwalimy

> A co jest takiego niebezpiecznego w jeździe po autostradzie z taką prędkością z box'em?

To że może się otworzyć,.odczepic od auta Znam jeden przypadek , ale było to związane też z przeladowaniem bo kierowca wiedział lepiej.

> Saab w swoich box'ach zezwala (Thule sygnowane przez saaba).

> W moim interpacku sprzed lat była wartość 150 km/h. Czyli według Ciebie producent nie wie co pisze.

> Bo skoro Twój box ma wg. producenta ograniczenie do 130, to _każdy_ inny też?

Nie twierdzę, że wszystkie mają ograniczenia. Podrzucisz jakis link? Pytam poważnie z ciekawości a nie przekory bo nawet uchwyty rowerowe thule które mam mają okraniczenie do 120

> Masz poparcie wiarygodnych testow przewagi Thule nad chlamem?

Mam, moje własne odczucia i one są dla mnie istotne. Ale po co nich o tym pisać skoro za chwile napiszesz ze więcej niż 110km/h z boxem nie jeździsz.

> Mam, moje własne odczucia i one są dla mnie istotne. Ale po co nich o tym pisać skoro za chwile

> napiszesz ze więcej niż 110km/h z boxem nie jeździsz.

Twoje odczucie, oczywiscie godne uwagi, lepszy bo tak czuje i juz:) gratuluje.

Ale auor watku chce przeczytac o jakis danych porownywalnych jak:

-poziom halasu

-opor powietrza

-max predkosc

-prowadzenie ( o ile BOX wpywa na + czy-)

-odpornosc na odksztalcenie

-jakosc powloki wierzchniej, rysuje sie czy nie, blednie, matowieje itp

No to tyle w skrocie.

Mas ztakie dane czy ssiesz sobie palec?

Ja w ogole jezdze max 90-110 po krajowych i 130-140 kmh po autostradach. Bo tak lubie i tyle.

Ale kto wie,moze autor watku chce pedzic 180kmh w niemczech non stop, kto wie.

> Pamiętasz może dokładny model?

Dokładnie to szkaradztwo

liiink

> Ja w tym roku pokonałem tę samą długą trasę (1,5kkm) z dwoma

> podobnymi boxami na tym samym samochodzie (v70II) - najpierw interpack, potem thule. Różnica

> głośności przy prędkościach autostradowych była kolosalna.

Nie mam porównania, ale przy prędkościach rzędu 120km/h w zasadzie boxu nie słychać

Może minimalnie, ale naprawdę minimalnie!

> Twoje odczucie, oczywiscie godne uwagi, lepszy bo tak czuje i juz:) gratuluje.

> Ale auor watku chce przeczytac o jakis danych porownywalnych jak:

> -poziom halasu

> -opor powietrza

> -max predkosc

> -prowadzenie ( o ile BOX wpywa na + czy-)

> -odpornosc na odksztalcenie

> -jakosc powloki wierzchniej, rysuje sie czy nie, blednie, matowieje itp

> No to tyle w skrocie.

> Mas ztakie dane czy ssiesz sobie palec?

> Ja w ogole jezdze max 90-110 po krajowych i 130-140 kmh po autostradach. Bo tak lubie i tyle.

> Ale kto wie,moze autor watku chce pedzic 180kmh w niemczech non stop, kto wie.

Nie mam danych i nawet nie mam zamiaru ich szukać, do niczego ich nie potrzebuje, jak potrzebujesz to szukaj, może coś znajdziesz

I nie moje odczucie tylko każdego użytkownika box'ów thule

EOT

> I nie moje odczucie tylko każdego użytkownika box'ów thule

> EOT

Ooo.. to juz szukas zpoklasku w innych?

Juz twoje odczucia jakze miarodajne sa niewystarczajace?

Nie ja szukam danych, zalozyciel watku chcialby nabyc BOX najwlasciwszy do jego potrzeb.

Dlatego dane porownywalne sa tak przydatne skoro poza THULE reszta to smieci:)

OK Panowie. Tutaj konczymy dalsze dywagacje na temat wyzszosci swiat Wielkiej Nocy nad Bozym Narodzeniem.

NIe mamy "cyferek" ktore moga potwierdzic co jest lepsze wiec o sprawach subiektywnych nie bedziemy dywagowac.

Pozdrawiam

> To że może się otworzyć,.odczepic od auta Znam jeden przypadek , ale było to związane też z

> przeladowaniem bo kierowca wiedział lepiej.

Zgadza się, pisząc pytanie zakładałem oczywiście, że rozmawiamy o właściwie zapakowanym i w pełni sprawnym technicznie box'ie. W moim interpacku wygięły się zawiasy i na pewno nie ma on już swojej pierwotnej wytrzymałości.

> Nie twierdzę, że wszystkie mają ograniczenia. Podrzucisz jakis link? Pytam poważnie z ciekawości a

> nie przekory bo nawet uchwyty rowerowe thule które mam mają okraniczenie do 120

Nie wiem czy jest ta informacja na stronach My ją dostaliśmy od dystrybutora przy okazji zakupu saaba 9-5 aero dla jednego z dyrektorów, dlatego właśnie wybrana została firmówka Saaba, a nie oryginalne Thule. Zresztą ten box kosztował jakieś chore pieniądze - kilkukrotne przebicie w stosunku do Thule.

> Dokładnie to szkaradztwo

> liiink

Wygląda ... hmm ... klasycznie

> Nie mam porównania, ale przy prędkościach rzędu 120km/h w zasadzie boxu nie słychać

> Może minimalnie, ale naprawdę minimalnie!

Tu ma znaczenie każde 10 km/h - w przypadku mojego IP na volvo nie słychać go do 130 km, na punto do 120. Wystarczy przyspieszyć o 10 km, żeby hałas już przeszkadzał. Thule na volvo jest cichy do 150/h (na punto nie testowałem), mimo iż jest dwa razy większy.

Oczywiście bardzo subiektywna jest granica cichy-słyszalny-przeszkadzający

> Kiedys rozmawialem z policjantem ktory lapal na radar.

> jedzie moto i pytam, dlaczeo Pan go nie zarzmuje jak cisnie ze 150kmh w miescie?

> A policjatnt : po co?

> No jak to przeciez jedzie o 80kmh za duzo ( do 70 bylo)

> A policjant:

> pytanie powstaje nie czy ale kiedy bedzie jednego debila mniej:)

> Samie sie wyeliminuja.

> I jesli nie zrobi krzywdy innym, to tylko jednego debila mniej, a jesli ktos ucierpi to juz nie

> jest takie mile.

> Mozna i 250kmh jechac, , oczywiscie, ale czy wszyscy musza byc myslacy na drodze?

A co ta historyjka ma wspólnego z moim pytaniem? Powtórzę, bo może masz problemy z czytaniem - co jest niebezpiecznego w jeździe z box'em z prędkościami powyżej 130/h, w szczególności gdy producent box'a na to zezwala. Konkretnie poproszę. Oczywiście zakładamy, że taka prędkość jest zgodna z przepisami, a stan techniczny samochodu/box'a bez zastrzeżeń.

Jeszcze jedno pytanie: czy to mozliwe ze box 10cm dluzszy i 2 cm szerszy moze byc az o 100l bardziej pojemny?

Szczegoly:

Quote:

---

Pacific 780 Motion 800

WYMIARY (cm) 196x78x45 205x80x45

WYMIARY WEWNĘTRZNE (cm) 185x73 195x75

MASA (kg) 15 18

POJEMNOŚĆ (L) 420 520

ŁADOWNOŚĆ (kg) 50 75

---

> A co ta historyjka ma wspólnego z moim pytaniem? Powtórzę, bo może masz problemy z czytaniem - co

> jest niebezpiecznego w jeździe z box'em z prędkościami powyżej 130/h, w szczególności gdy

> producent box'a na to zezwala. Konkretnie poproszę. Oczywiście zakładamy, że taka prędkość

> jest zgodna z przepisami, a stan techniczny samochodu/box'a bez zastrzeżeń.

A gdzie napialem, ze moja historyjka ma cos wspolnego?

To tylko taka historyjka . Nic wiecej

Woz sie po 180kmh bedziesz WIELKI

> Masz poparcie wiarygodnych testow przewagi Thule nad chlamem?

> Kiedys ktos przekonywal, ze swiede NGK sa naj, bo...sa naj.

> Pytam dlaczego?

> Odp: bo tak !

> Pytam ale na czy opiera swoje twierdzenie: bo tak wszyscy mowia!

> Ale w czym sa lepsze?

> Odp: sa lepsze i juz

> I jak tu rozmawiać?