Hej! Czytałem dość dużo na temat zabezpieczeń antykorozyjnych Opla i po kupnie chce sam dodatkowo zabezpieczyć autko.

W Maluchu stosowałem Fluidol ML, a w Skodzie Valvoline Tectyl, do profili wewnętrznych...

Podobno dobry też jest Noxudol.

Ewentualnie może Fluid Film FF AS-R?

W testach wypada bardzo dobrze, ale czy wierzyć tym testom?

> Hej! Czytałem dość dużo na temat zabezpieczeń antykorozyjnych Opla i po kupnie chce sam dodatkowo

> zabezpieczyć autko.

Niewiele to Ci pomoże. Zabezpieczanie profili zamkniętych ma sens po kupnie auta nowego, w starym jeśli są już ogniska korozji to nie to nie pomoże.

Co innego na zewnątrz. Nadkola i reszta jak najbardziej.

Tzn. auto miało robioną konserwacje dodatkowo 3 lata po kupnie (jeśli wierzyć niemieckiej książce serwisowej)...

Te środki do konserwacji profili też powstrzymują zaczęte procesy korozji... Chodzi o to, że Fluid Film FF AS-R powinien usuwać już istniejącą rdze...

Generalnie, podłoga jest ok ale chciałbym coś wtłoczyć w progi, środek drzwi, nadkola, maskę, klapę itp...

Ja uważam, że konserwacja profili zamkniętych to podstawa i nigdy tego nie za dużo. Polecam Valvoline Tectyl, doskonale powstrzymuje także małe ogniska korozji.

Pozdrawiam

> Czytałem dość dużo na temat zabezpieczeń antykorozyjnych

szkoda, że nie ma kolegi Krzysiek82 już na forum on by ci w tym temacie idealnie doradził

> szkoda, że nie ma kolegi Krzysiek82 już na forum on by ci w tym temacie idealnie doradził

A za co go zbanowali?

> A za co go zbanowali?

chyba za całokształt

> chyba za całokształt

To nie wiedziałem że tak dają

A szkoda bo kolega udzielił mi na prv kiedyś kilka cennych rad.

> chyba za całokształt

Łamanie regulaminu AK i w dodatku miał głęboko w rowie jak się mu zwracało uwagę.

> Hej! Czytałem dość dużo na temat zabezpieczeń antykorozyjnych Opla i po kupnie chce sam dodatkowo

> zabezpieczyć autko.

> W Maluchu stosowałem Fluidol ML, a w Skodzie Valvoline Tectyl, do profili wewnętrznych...

> Podobno dobry też jest Noxudol.

> Ewentualnie może Fluid Film FF AS-R?

> W testach wypada bardzo dobrze, ale czy wierzyć tym testom?

generalnie szkoda kasy bo w paroletnim samochodzie konserwacja maskuje tylko ewentualne ogniska rdzy która i tak wyjdzie pod konserwacją

> generalnie szkoda kasy bo w paroletnim samochodzie konserwacja maskuje tylko ewentualne ogniska

> rdzy która i tak wyjdzie pod konserwacją

Dokładnie tak, potwierdzam.

> Hej! Czytałem dość dużo na temat zabezpieczeń antykorozyjnych Opla i po kupnie chce sam dodatkowo

> zabezpieczyć autko.

po co? Przeciez to tylko auto, na dodatek stare i tanie

zajechac, kupić następne.To nie czasy PRL ze auto sie kupowało na talony po wieloletnich wyrzeczeniach i potem trzeba było chuchać, dmuchać , okrywać kołderką jak srebra rodowe.

Kasę na "konserwację" lepiej przeputać na coś miłego dla siebie i rodzinki.

> Kasę na "konserwację" lepiej przeputać na coś miłego dla siebie i rodzinki.

Kolego, tutaj my jesteśmy miłośnikami swoich opelków, którzy dbają i chuchają na swoje cztery kółka, więc z takimi teoriami daleko nie zajedziesz

W tym wątku chodziło tylko o profile zamknięte, które w starszym aucie i tak były narażone na korozję, więc ich zabezpieczenie teraz po prostu mija sie z celem. Korozja jeśli miała się tam pojawić, to już się pojawiła. I nic nie da, jeśli ją przykryjesz. Przynajmniej według mnie, wiem to z doświadczenia.

> Kolego, tutaj my jesteśmy miłośnikami swoich opelków, którzy dbają i chuchają na swoje cztery

> kółka, więc z takimi teoriami daleko nie zajedziesz

dbanie i chuchanie swoją drogą ale niepotrzebne wywalanie kasy na maskowanie nieuchronnego to drugie....

Toż o to właśnie chodzi

Konserwacja zrobiona we wrześniu 2012, w każdym razie dla spokoju. Póki co jest ok.