Szwagier ma mały problem z lackiem (1.6) - gaśnie mu przy schodzeniu z obrotów, np. po przegazowaniu. Jak chodzi na wolnych (bez naciskania gazu) to jest OK. Obroty nie falują i trzyma równo circa 800/min. Checka nie wywala.

Jakieś pomysły?

> Szwagier ma mały problem z lackiem (1.6) - gaśnie mu przy schodzeniu z obrotów, np. po

> przegazowaniu. Jak chodzi na wolnych (bez naciskania gazu) to jest OK. Obroty nie falują i

> trzyma równo circa 800/min. Checka nie wywala.

> Jakieś pomysły?

LPG?

Otworzcie maske i zlustrujcie wszystkie kabelki wezyki itp.

> Otworzcie maske i zlustrujcie wszystkie kabelki wezyki itp.

A potem czyszczenie przepustnicy i EGRa.

> LPG?

nie ma znaczenia czy LPG czy bena - efekt ten sam.

Wężyki obejrzeliśmy. Na oko nic nie widać. Choć ciśnieniowej próby szczelności dolotu oczywiście nie było.

Moje auto zachowuje się podobnie od pewnego czasu, to znaczy przy hamowaniu silnikiem, szczególnie na klimie, przy naciśnięciu sprzęgła opadają za bardzo obroty po czym wzbijają się na 1500 i zaś powoli opadają. Niekiedy (raz na sto) zgaśnie. EGR zaślepiony, wyczyściłem przepustnicę, wsadziłem świece NGK za 240zł i oczywiście nowe kable zapłonowe. Pomogło? NIE. Chyba winowajczynią jest przepustnica, ale by to określić trzeba pojechać do ASO, a tak zdesperowany JESZCZE nie jestem...

> świece NGK za 240zł

Ze złota ?

> Ze złota ?

Ale go

> Ze złota ?

Irydowe zapewne, a ze tak troche przy drogo to inna sprawa.

PS. Mi rok temu zalozyli BERU platynowe i chyba wlasnie sie

Świece były prezentem, swoje 240zł bym inaczej zagospodarował

> Świece były prezentem, swoje 240zł bym inaczej >zagospodarował

Sprawdz wszystkie przewodu masowe (minusowe) , a przepustnice mozesz zdiagnozowac elmem na blututut.

> Sprawdz wszystkie przewodu masowe (minusowe) , a przepustnice mozesz zdiagnozowac elmem na

> blututut.

W jaki sposób? Jak nie wywala checka, też?

> W jaki sposób? Jak nie wywala checka, też?

Popatrz czy kabel nie przetarty. Odpal tisa i popatrz gdzie dochodza. Zreszta zobacz w tisie czy jest cos na temat tych usterek ?

> Popatrz czy kabel nie przetarty. Odpal tisa i popatrz gdzie dochodza. Zreszta zobacz w tisie czy

> jest cos na temat tych usterek ?

Bardziej mi chodziło o diagnozowanie przepustnicy ELMem, bo posiadam takowego.

> Bardziej mi chodziło o diagnozowanie przepustnicy ELMem, bo posiadam takowego.

Kąt otwarcia powinieneś widzieć nawet w jakimś prostym programie OBD, więc i ELM powinien być przydatny, jeśli idzie o diagnostykę przepustnicy.

> Kąt otwarcia powinieneś widzieć nawet w jakimś prostym programie OBD, więc i ELM powinien być

> przydatny, jeśli idzie o diagnostykę przepustnicy.

Generalnie odczyt z czujnikow ,ktorych sie da czy nie pokazuja jakis abstrakcji.