Witam,

Teść nosi się z zamiarem kupna samochodu, w grę wchodzą:

1.Punto II, lub IIFL

2. Fiat Albea

3. Fiat Stilo

4. Skoda Fabia

5. Opel astra II

Zakładany budżet to około 10 000 zł.

Samochód miałby jeździć na gazie, Podpowiedzcie jakich silników się wystrzegać i jakie są ewentualnie bolączki silników w wymienionych samochodach. Szczególnie prosze o poradę w przypadku samochodów z punktów 1-4, jeśli chodzi o astrę to jestem zorientowany w temacie.

Samochód raczej jeździłby na krótkich odcinkach po mieście i nie zależy nam na nie wiadomo jakich osiągach.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

> Samochód miałby jeździć na gazie,

> Samochód raczej jeździłby na krótkich odcinkach po mieście i nie zależy nam na nie wiadomo jakich

> osiągach.

Te dwa warunki wykluczają się wzajemnie.

> Te dwa warunki wykluczają się wzajemnie.

czemu??

punto II fl, 1,4 gaz kme

lato przełączanie już od 100m a zima przy -25C po max 1,5km, a jak było tak koło -10C to nawet kilometra nie robiłm i sie przełączało,

przełączanie ustawione miałem na 28C

> Te dwa warunki wykluczają się wzajemnie.

To nie jest moja decyzja tylko teścia, może uda mi się go przekonać żeby samochód był bez lpg. Ale abstrachując od tego prosze o opinię na temat silników itp.

Eksploatacja Punto będzie śmiesznie tania. Poważnie mówię.

> Te dwa warunki wykluczają się wzajemnie.

Mialem gaz w bravo 1.6

Instalacja BRC JUST zalozona przez Czakram.

Na gaz przelaczalo sie po przekroczeniu 3000rpm.

Czyli inaczej mowiac, zima czy lato, zapalalem sinlik, pozwalalem mu popracowac na benzynie srednie miedzy 2 do 5 sekund i potem przygazowka zeby przelaczyl sie na gaz.

Benzyne tankowalem raz na rok za okolo 50 - 100zl.

Takze da sie uzywac gazu na krotkich odcinkach.

Panowie powróćmy do tematu, nie róbmy polemiki na temat gazu.

Astra G z motorem, który masz w Vectrze

Jeśli chodzi o Stilo to tylko 1.2/80, bo 1.6/103 zje z 11 litrów gazu (Stilo jest ciężkie), a jeszcze jak krótkie odcinki to może być więcej. Z tym, że 1.2/80 troszku słaby jest jak na ten samochód, z kolei 1.4 będzie droższy od zakładanej kwoty.

> Witam,

> Teść nosi się z zamiarem kupna samochodu, w grę wchodzą:

> 1.Punto II, lub IIFL

> 2. Fiat Albea

> 3. Fiat Stilo

> 4. Skoda Fabia

> 5. Opel astra II

> Zakładany budżet to około 10 000 zł.

> Samochód miałby jeździć na gazie, Podpowiedzcie jakich silników się wystrzegać i jakie są

> ewentualnie bolączki silników w wymienionych samochodach. Szczególnie prosze o poradę w

> przypadku samochodów z punktów 1-4, jeśli chodzi o astrę to jestem zorientowany w temacie.

> Samochód raczej jeździłby na krótkich odcinkach po mieście i nie zależy nam na nie wiadomo jakich

> osiągach.

> Z góry dzięki za odpowiedzi.

Według mnie:

- Jeśli potrzeba dużego bagażnika - Albea 1,2 16v , wystrzegać się wersji 1,4 8v bo ten silnik to dziadostwo.

- Jeśli ma jeździć i mało się psuć to szukać w dobrym stanie Astry

- Jeśli ma być bardzo tanio i nie musi być przestrzeni - Punto II lub II FL.

Pozdrawiam.

> Astra G z motorem, który masz w Vectrze

Za duży silnik jak dla teścia, preferuje 1.6 8 zaworowy.

> Według mnie:

> - Jeśli potrzeba dużego bagażnika - Albea 1,2 16v , wystrzegać się wersji 1,4 8v bo ten silnik to

> dziadostwo.

> - Jeśli ma jeździć i mało się psuć to szukać w dobrym stanie Astry

> - Jeśli ma być bardzo tanio i nie musi być przestrzeni - Punto II lub II FL.

> Pozdrawiam.

Czy te silniki 1.2 mają jakieś bolączki? Nikt nic nie pisz ena temat fabii. z tego co widze to są ram silniki 1.4 i 1.2, rozumiem, że są to silniki vw, a czy wiecie któy silnik miał problemy z odmą co groziło zatarciem?

Czy silnik 1.2 we fiacie ma palstikowy kolektor dolotowy?

> Czy te silniki 1.2 mają jakieś bolączki? Nikt nic nie pisz ena temat fabii. z tego co widze to są

> ram silniki 1.4 i 1.2, rozumiem, że są to silniki vw, a czy wiecie któy silnik miał problemy z

> odmą co groziło zatarciem?

> Czy silnik 1.2 we fiacie ma palstikowy kolektor dolotowy?

Fiatowski fire 1,2 16V to chyba jeden z najbardziej udanych silników w tym przedziale pojemności. Oczywiście ma swoje wady, ale relatywnie niewielkie.

Podstawowe bolączki to rozrząd o który trzeba dbać, dobre części + wymiana co 60-70 tys pozwolą jeździć bez obaw.

Pamiętam z Albei, że na początku może drażnić elektroniczne sterowanie przepustnicą (bo o ile pamiętam takowe tam jest) trzeba się nauczyć tym ruszać

Niskie spalanie, niezła dynamika, dobra żywotność.

Pozdrawiam.

> Za duży silnik jak dla teścia, preferuje 1.6 8 zaworowy.

W sumie do miasta pewnie wystarczy, a i mówią że trwały jest

Nadal nikt nic nie wie o fabii?

> Nadal nikt nic nie wie o fabii?

Z tego co wiem na temat silników w fabi:

- 1,4 to przebudowany już kilka razy stary silnik skody, ponoć w miarę trwały, ale mulasty i dość paliwożerny

- 1,2 HTP bo o nim chyba piszesz, 3 cylindrowa popierdółka, bez kultury pracy i problematyczna w ewentualnych naprawach głównych (ponoć w/g skody dół silnika jest nienaprawialny. Niektórzy mają i sobie chwalą, niektórzy mają i muszą z tym żyć, a znam i takich którzy narzekają.

Generalnie oba szału nie robią, i szczerze mówiąc w takich fabiach to właśnie te silniki nazwałbym słabym punktem.