Cześć. Co prawda werdykt chyba już znam, ale chętnie usłyszę opinie Szanownego Koleżeństwa. Oto wyniki:

(cylinder, ciśnienie "na sucho", ciśnienie z olejem)

1. 13.1 - 15.8

2. 12.2 - 14.6

3. 12.8 - 15.6

4. 12.5 - 14.4

5. 12.7 - 16.0

6. 12.6 - 13.5

> Cześć. Co prawda werdykt chyba już znam, ale chętnie usłyszę opinie Szanownego Koleżeństwa. Oto

> wyniki:

> (cylinder, ciśnienie "na sucho", ciśnienie z olejem)

> 1. 13.1 - 15.8

> 2. 12.2 - 14.6

> 3. 12.8 - 15.6

> 4. 12.5 - 14.4

> 5. 12.7 - 16.0

> 6. 12.6 - 13.5

pierścienie nie trzymią, po zalaniu olejem sie doszczelniły

> pierścienie nie trzymią, po zalaniu olejem sie doszczelniły

A co z 6. cylindrem?

> 6. 12.6 - 13.5

wg mnie zupełnie nieźle. Dziwny jest pomiar 6-stego. Świadczyłby o nieszczelności zaworu. Ale może być błąd pomiaru. Odpaliłbym silnik dał się mu samooczyścić i ponownie wykonał pomiar. Warto na 6-stym sprawdzic luz zaworowy.

> (cylinder, ciśnienie "na sucho", ciśnienie z olejem)

A jakie wartości "na sucho" podaje serwisówka?

> 1. 13.1 - 15.8

> 2. 12.2 - 14.6

> 3. 12.8 - 15.6

> 4. 12.5 - 14.4

> 5. 12.7 - 16.0

> 6. 12.6 - 13.5

toż to całkiem zdrowy silnik jeszcze jest.

> toż to całkiem zdrowy silnik jeszcze jest.

Też tak uważam, dlatego pytałem o normy. Różnica min - max to raptem 0,9 bara, więc zupełnie przyzwoicie. A że wyniki są lepsze "na oleju"? To chyba normalne, nawet w najzdrowszym silniku bym się tego spodziewał.

> A jakie wartości "na sucho" podaje serwisówka?

Podobno poprawne wartości to 8-14, ale pewnych danych nie mam.

podaj co to za marka i silnik, może ktoś Ci pomoże i znajdzie dane w jakimś programie serwisowym typu Autodata, E-tech. a wyniki całkiem dobre

> Podobno poprawne wartości to 8-14, ale pewnych danych nie mam.

Nie wiem co to za motorownia ale dla przykładu w Oplu Antara 3,2 najniższa dopuszalna wartość to 690kPa IMHO masz całkiem przyzwoite wartości

> podaj co to za marka i silnik, może ktoś Ci pomoże i znajdzie dane w jakimś programie serwisowym

> typu Autodata, E-tech. a wyniki całkiem dobre

VAGowskie V6 30V 2.8. W elsie tych danych nie udało mi się znaleźć.

> VAGowskie V6 30V 2.8. W elsie tych danych nie udało mi się znaleźć.

podaj jeszcze kod silnika. najlepiej zapytaj na kąciku VW, mam E-techa ale niestety licencja mi wygasła znalazłem tylko tyle w książce typu Sam naprawiam:

ciśnienie nominalne dla silnika 1.6 2.0 2.3 i 2.8 [wszystkie ZI] - 1,0-1,3 [MPa] natomiast ciśnienie minimalne - 0,75 [MPa]

> VAGowskie V6 30V 2.8. W elsie tych danych nie udało mi się znaleźć.

VW PASSAT 1997-2004 V6 2,8 30V

ciśnienie sprężania 9-14 bar (min. 7,5) max. różnica 3,0 bar

> VW PASSAT 1997-2004 V6 2,8 30V

> ciśnienie sprężania 9-14 bar (min. 7,5) max. różnica 3,0 bar

Warto też byłoby napisać, że ktoś kto uznał te wartości za właściwe był idiotą. Silnik z ciśnieniem sprężania 9 i ten sam silnik z ciśnieniem 14 to dwa różne silniki. Tak samo różnica pomiędzy cylindrami aż 3 bary to kosmos.

Myślę, że to zasługa tego samego "specjalisty" co ustala maksymalne dopuszczalne zużycie oleju silnikowego na poziomie 1 litra

A w sprawie interpretacji wyników- nie ma się co czepiać

Dzięki wszystkim za opinie i informacje