Cześć !

Mam lagunowy dylemat

Śmigam już 3 lata Lalą I ph II z 1999r.

Auto jest mega przyjemne, komfortowe (tylko trzeszczą jego stare plastiki), ma gazik i najbiedniejsze wyposażenie (centralny, klima ręczna, i przednie szyby + lusterka). Na liczniku obecnie 221 tkm - przebieg pewny bo auto znane od prawie 7lat.

Niestety, na przełomie 2011/12 włożyłem w auto nowe serce i kosztowało mnie to ok 6000zł (Mechanik zmienił mi olej z 10w40 na 0w30 i auto zmieniło się w spalacza oleju - litr na 100km nie było wyczynem).

Teraz mam okazję od tego samego gościa kupić LII PHI z 2004 - auto ma 100tkm i tak jak moja, tak ta jest pedantycznie zadbana. Auto bez fajerwerków (klima auto, elektryka szyb i lusterek) i myślę czy by jej nie kupić.

Obecny 1,8 16v nie sprawia mi już frajdy z jazdy - mała moc w stosunku do masy auta. L II jest cięższa więc na lepszą dynamikę nie mam co liczyć.

Włożyłem w auto kilka tysięcy, których nikt nigdy mi nie odda.

Z drugiej strony mam auto 5 lat młodsze, PEWNE i spokojnie prześmigam nim kolejne 3-4lata.

Auto od razu będzie gazowane - nie mam uwag do obecnej instalacji (35tkm) i oprócz tankowania co 370-450km nie mam uwag co do pracy.

Co byście zrobili na moim miejscu ?

PS. Moja Laguna zostałaby w rodzinie.

więc trzeba cię przekonać, tak?

Bierz LII skoro i tak LI zostaje w rodzinie :D

> więc trzeba cię przekonać, tak?

> Bierz LII skoro i tak LI zostaje w rodzinie :D

dokładnie

> spokojnie prześmigam nim kolejne 3-4lata.

roznie moze byc

> roznie moze byc

eeee tam trzeba optymistą być

> Cześć !

> Mam lagunowy dylemat

> Śmigam już 3 lata Lalą I ph II z 1999r.

> Auto jest mega przyjemne, komfortowe (tylko trzeszczą jego stare plastiki), ma gazik i

> najbiedniejsze wyposażenie (centralny, klima ręczna, i przednie szyby + lusterka). Na liczniku

> obecnie 221 tkm - przebieg pewny bo auto znane od prawie 7lat.

> Niestety, na przełomie 2011/12 włożyłem w auto nowe serce i kosztowało mnie to ok 6000zł (Mechanik

> zmienił mi olej z 10w40 na 0w30 i auto zmieniło się w spalacza oleju - litr na 100km nie było

> wyczynem).

> Teraz mam okazję od tego samego gościa kupić LII PHI z 2004 - auto ma 100tkm i tak jak moja, tak ta

> jest pedantycznie zadbana. Auto bez fajerwerków (klima auto, elektryka szyb i lusterek) i

> myślę czy by jej nie kupić.

> Obecny 1,8 16v nie sprawia mi już frajdy z jazdy - mała moc w stosunku do masy auta. L II jest

> cięższa więc na lepszą dynamikę nie mam co liczyć.

> Włożyłem w auto kilka tysięcy, których nikt nigdy mi nie odda.

> Z drugiej strony mam auto 5 lat młodsze, PEWNE i spokojnie prześmigam nim kolejne 3-4lata.

> Auto od razu będzie gazowane - nie mam uwag do obecnej instalacji (35tkm) i oprócz tankowania co

> 370-450km nie mam uwag co do pracy.

> Co byście zrobili na moim miejscu ?

> PS. Moja Laguna zostałaby w rodzinie.

6 tys w silnik ?? Co tam porobiłeś ? Kute korby, zawory z tytanu i pozłacane panewki ??

> 6 tys w silnik ?? Co tam porobiłeś ? Kute korby, zawory z tytanu i pozłacane panewki ??

może robił w ASO?

> może robił w ASO?

Penie tak

> może robił w ASO?

nie sadze

> nie sadze

Ok to pewnie ze trzy razy poza ASO

> nie sadze

może ASO fiata (pewnie mają taniej )

> 6 tys w silnik ?? Co tam porobiłeś ? Kute korby, zawory z tytanu i pozłacane panewki ??

mnie tyle kosztował remont mojego DCI

już Ci piszę co zrobiłem

-robiona głowica cała

-nowa turbina

-wymiana końcówek wtrysków

-wymiana zaworka w jednym wtrysku

-filtry oleje płyny

-wymiana tłoków

-wymiana pierścieni i panewek.

dziękuję

> 6 tys w silnik ?? Co tam porobiłeś ? Kute korby, zawory z tytanu i pozłacane panewki ??

Niestety tyle to całościowo kosztowało.

Ogólnie nie jestem mechanikiem, więc auto zostawilem ojcu. Najpierw oddał do serwisu XYZ (nie wiem) który mial zrobić remont - i zrobił - za 2300zł

Przejeździłem 2 miesiące i znów łykał olej... więc padła decyzja o zmianie silnika - kolejne 3500zł. Do tego olej itp - w 6000zł się zamknęło

Jak się dowiedziałem, to myślałem że wyjdę z siebie i stanę obok... ale cóż - kasa poszła i nie ma co do tego wracać.

> więc trzeba cię przekonać, tak?

> Bierz LII skoro i tak LI zostaje w rodzinie :D

Tak, LI zostaje.

Natomiast mało mi mocy - i bardziej myślałem o 2,0T lub 3,0 v6 i LII tylko po lifcie (05-07). I tak się bije z myślami...

Zobaczymy co się z tego urodzi

> Ok to pewnie ze trzy razy poza ASO

za 6 nikt w aso nie pochyli sie nad silnikiem

> za 6 nikt w aso nie pochyli sie nad silnikiem

Taki maly OT.

Czy w Lagunie II ph I 2.0 16V 135KM wystepowala dwumasa? Bo mechanik wspominal ze w jednej 2.0 wymienial. Doczytalem ze dwumasa wystepowala w 2.0T ale czy tez w 2.0 tego nigdzie doczytac nie moge.

> Taki maly OT.

> Czy w Lagunie II ph I 2.0 16V 135KM wystepowala dwumasa? Bo mechanik wspominal ze w jednej 2.0

> wymienial. Doczytalem ze dwumasa wystepowala w 2.0T ale czy tez w 2.0 tego nigdzie doczytac

> nie moge.

raczej nie, ale po vinie da sie to sprawdzic

> raczej nie, ale po vinie da sie to sprawdzic

Moge jutro VIN podeslac na priv w celu sprawdzenia?

> Moge jutro VIN podeslac na priv w celu sprawdzenia?

w czwartek bede mogl sprawdzic