Witam. Stałem się właśnie szczęśliwym posiadaczem Chevroleta Lacetti, ale niestety mam takie 2 problemy. Podczas włączania przycisków A/C, ogrzewanie szyby oraz obieg raz podświetlenie działa a raz nie. Czy ktoś może mi napisać jak to naprawić. Drugi problem to nie działająca szyba prawa przednia. Czy radzicie tylko i wyłącznie udać się do elektryka. Bezpieczniki niby ok. Będę wdzięczny za każdą pomoc. Pozdrawiam serdecznie wszystkich. Łukasz

> Witam. Stałem się właśnie szczęśliwym posiadaczem Chevroleta Lacetti, ale niestety mam takie 2

> problemy. Podczas włączania przycisków A/C, ogrzewanie szyby oraz obieg raz podświetlenie

> działa a raz nie. Czy ktoś może mi napisać jak to naprawić.

Należy wyjąć panel i przelutować nóżki na płytce drukowanej w środku.

Było sporo tym na naszym forum.

Tu trochę info, jak wymontować panel środkowy http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Placet

Potem trzeba odpiąć linki i wykręcić panel.

Panel trzeba rozebrać i polutować w środku płytkę. Technik-elektronik poradzi sobie z tym.

Dziękuję bardzo za pomoc. Czy masz może jakiś pomysł co może być nie tak z tymi szybami? Silniczek?

> Witam. Stałem się właśnie szczęśliwym posiadaczem Chevroleta Lacetti, ale niestety mam takie 2

> problemy. Podczas włączania przycisków A/C, ogrzewanie szyby oraz obieg raz podświetlenie

> działa a raz nie. Czy ktoś może mi napisać jak to naprawić. Drugi problem to nie działająca

> szyba prawa przednia. Czy radzicie tylko i wyłącznie udać się do elektryka. Bezpieczniki niby

> ok. Będę wdzięczny za każdą pomoc. Pozdrawiam serdecznie wszystkich. Łukasz

Jak z zewnatrz elektryka ok, to pozostaje zdjecie tapicerki i zobaczenie co jest z silniczkiem i zasilaniem jego. Moze ktos cos kombinował, w koncu jestes kolejnym użytkownikiem tego pojazdu.

W poprzedni weekend przeprowadziłem tą operację (przelutowanie)

W stosunku do tego co opisane na stronie można wprowadzić jedną poprawkę. Najpierw należy odkręcić schowek a dopiero potem wyciągać ramkę. Wtedy można sobie ręką wypchnąć ramkę od tyłu (nie trzeba podważać śrubokrętem ryzykując porysowanie plastików).

Najtrudniej było rozpiąć linki cięgieł ogrzewania i kierunku nawiewów. W opisie jest tylko cięgło ogrzewania, trudniej jest odpiąć to drugie.

> W poprzedni weekend przeprowadziłem tą operację (przelutowanie)

Też mam to już za sobą (swoją drogą chyba możemy zakwalifikować to na oficjalną krótką listę typowych problemów Lacetti). Dodam jeszcze, że (jak to już ktoś kiedyś wspominał) warto przy okazji wyczyścić styki przełącznika dmuchawy. U mnie były bardzo silnie uwalane smarem. A że klima działa tylko przy włączonej dmuchawie, więc i jej zasilanie musi iść przez ten przełącznik. Nie jestem wcale pewien, czy problem leży po stronie zimnych lutów czy może zasyfiałych styków. W każdym razie wykonanie obu tych czynności usuwa usterkę definitywnie.

> W poprzedni weekend przeprowadziłem tą operację (przelutowanie)

> W stosunku do tego co opisane na stronie można wprowadzić jedną poprawkę. Najpierw należy odkręcić

> schowek a dopiero potem wyciągać ramkę. Wtedy można sobie ręką wypchnąć ramkę od tyłu (nie

> trzeba podważać śrubokrętem ryzykując porysowanie plastików).

> Najtrudniej było rozpiąć linki cięgieł ogrzewania i kierunku nawiewów. W opisie jest tylko cięgło

> ogrzewania, trudniej jest odpiąć to drugie.

Obie linki widać, jak się zanurzy głęboko głową pod deskę

> Też mam to już za sobą (swoją drogą chyba możemy zakwalifikować to na oficjalną krótką listę

> typowych problemów Lacetti). Dodam jeszcze, że (jak to już ktoś kiedyś wspominał) warto przy

> okazji wyczyścić styki przełącznika dmuchawy. U mnie były bardzo silnie uwalane smarem. A że

> klima działa tylko przy włączonej dmuchawie, więc i jej zasilanie musi iść przez ten

> przełącznik. Nie jestem wcale pewien, czy problem leży po stronie zimnych lutów czy może

> zasyfiałych styków. W każdym razie wykonanie obu tych czynności usuwa usterkę definitywnie.

To fakt. U mnie na początku pomagało przełączenie nawiewu na 4 bieg, by klima zadziała.

Ale ostatnio to nie pomagało i do tego nie działały pozostałe włączniki od obiegu wewn. i podgrzewania szyby.

Mój technik stwierdził, że rzeczywiście były zimne luty na płytce.

Ja przy okazji wymieniłem żaróweczkę od podświetlenia.

> U mnie były bardzo silnie uwalane smarem. A że

> klima działa tylko przy włączonej dmuchawie, więc i jej zasilanie musi iść przez ten

> przełącznik. Nie jestem wcale pewien, czy problem leży po stronie zimnych lutów czy może

> zasyfiałych styków. W każdym razie wykonanie obu tych czynności usuwa usterkę definitywnie.

Też przez to przechodziłem. Klimatyzacja włączała się losowo. Okazało się, że sygnał przechodzi przez styki włącznika dmuchawy, a te były uwalone smarem. Wyczyściłem, wymyłem spirytusem i klima ponad rok chodzi bez zastrzeżeń.

a te styki nie są czasem celowo uwalone smarem, żeby miedź nie śniedziała?

> Mój technik stwierdził, że rzeczywiście były zimne luty na płytce.

> Ja przy okazji wymieniłem żaróweczkę od podświetlenia.

W moim lutowalem tez plytke od zegarka.

> a te styki nie są czasem celowo uwalone smarem, żeby miedź nie śniedziała?

Może i celowo, ale chyba ktoś nie pomyślał jakie to powoduje konsekwencje. Wzrasta rezystancja styku i klima nie działa.