po zrobieniu juz okolo 1k km turbo stwierdzam ze cholernie to wyjeżdza przodem...

szukam sposobu na wyważenie seja odpowiednio,

napewno akumulator poleci do bagażnika, rozmyślam nad chłodzeniem również, macie jakies propo jeszcze aby dobrze go wyważyć?

> po zrobieniu juz okolo 1k km turbo stwierdzam ze cholernie to wyjeżdza przodem...

> szukam sposobu na wyważenie seja odpowiednio,

> napewno akumulator poleci do bagażnika, rozmyślam nad chłodzeniem również, macie jakies propo

> jeszcze aby dobrze go wyważyć?

Ta, laminatowy ryj i balasty na tyle.

> po zrobieniu juz okolo 1k km turbo stwierdzam ze cholernie to wyjeżdza przodem...

> szukam sposobu na wyważenie seja odpowiednio,

> napewno akumulator poleci do bagażnika, rozmyślam nad chłodzeniem również, macie jakies propo

> jeszcze aby dobrze go wyważyć?

na maxa odelżony przód był u mnie w gsmp, na maxa dociążony tył, laminatem urwałbym z 15 kilo i na wadze był balast i tak mega ujowy. przód prawie 60, tył 40, strona pasażera przodu 60%, od kierowcy 40% także mega kiepsko wyważone auto. Aha miałem staba z tyłu, spryskiwacz itp

> po zrobieniu juz okolo 1k km turbo stwierdzam ze cholernie to wyjeżdza przodem...

> szukam sposobu na wyważenie seja odpowiednio,

> napewno akumulator poleci do bagażnika, rozmyślam nad chłodzeniem również, macie jakies propo

> jeszcze aby dobrze go wyważyć?

Fotel przesuń do tyłu jak w rajdówkach

> po zrobieniu juz okolo 1k km turbo stwierdzam ze cholernie to wyjeżdza przodem...

zeszperuj go, będzie lepiej

> po zrobieniu juz okolo 1k km turbo stwierdzam ze cholernie to wyjeżdza przodem...

> szukam sposobu na wyważenie seja odpowiednio,

> napewno akumulator poleci do bagażnika, rozmyślam nad chłodzeniem również, macie jakies propo

> jeszcze aby dobrze go wyważyć?

jak pisze Lesiu, szpera moja coupeta ma ciężki ryj a o 100* lepiej idzie po zakrętach niż cienki,

jak coupe wygląda każdy wie i wiadomo że proporcje ma "oryginalne" silnik do lekkich nie należy a tyłu auto prawie nie ma.

przez szpere auto naprawdę ładnie idzie po zakrętach choć niektórzy twierdzą że wychodzi przodem i tak.

> po zrobieniu juz okolo 1k km turbo stwierdzam ze cholernie to wyjeżdza przodem...

> szukam sposobu na wyważenie seja odpowiednio,

> napewno akumulator poleci do bagażnika, rozmyślam nad chłodzeniem również, macie jakies propo

> jeszcze aby dobrze go wyważyć?

Ale zaraz zaraz panowie

Jeżeli PRZÓD Ci wyjeżdża no to odciążając go będzie chyba jeszcze bardziej wyjeżdżał?

Kup lepsze opony, moze jakis slick z homologacja ?