... jakiś niecały rok temu zamieściłem kilka fotek z przebiegu remontu mojego motocykla MZ ES 250/2 rocznik 1969.

Żeby formalności stało się zadość wrzucam kilka fotek aktualnego stanu motocykla z dzisiejszego focenia:

fajna jaskółka

nocnik i mundur też masz ???

> fajna jaskółka

> nocnik i mundur też masz ???

pozytywnie zakręcony!

pozytywnie

> ... jakiś niecały rok temu zamieściłem kilka fotek z przebiegu remontu mojego motocykla MZ ES 250/2

> rocznik 1969.

> Żeby formalności stało się zadość wrzucam kilka fotek aktualnego stanu motocykla z dzisiejszego

> focenia:

R E W E LA C J A

Następną sesję robimy wspólnie

Piękna

taką właśnie uczyłem się jeździć

wykupiona przez znajomego od milicjantów z przebiegiem 5.000 km

tyle że nie miała tylnego siedzenia jak i wszystkie pozostałe w owej jednostce !

> fajna jaskółka

to jest trophy, jaskóla wyglądała inaczej

Śliczna

piekna trophy,fajny milicjant

haha ! mam zdjęcie z Twoim motocyklem

moje zdanie na temat tego projektu znasz: rewelacja!

> R E W E LA C J A

> Następną sesję robimy wspólnie

dzięki

ale to już chyba na wiosne

> haha ! mam zdjęcie z Twoim motocyklem

to był tak naprawde pierwszy wyjazd tym motocyklem z garazu

niestety to tylko stylizacja na wersje milicyjna, oryginalnie byla to wersja cywilna

No to wygląda miodzio.

tylko trochę brakuje radia, skoro głośnik jest na kierownicy . Na szczęście nie wszyscy pamiętają

> No to wygląda miodzio.

> tylko trochę brakuje radia, skoro głośnik jest na kierownicy . Na szczęście nie wszyscy pamiętają

niestety jak już pisałem to tylko stylizacja a dla purystów to kufry i owiewka są z nowszej wersji TS, nie znaczy to że z takimi ES nie jeździły bo znalazłem takie zdjęcia również.

W pokazanym zdjęciu jest prawidłowe wyposażenie które pojawiło się w momencie wprowadzenia ES do służby - czyli właściwa owiewka + kufry tzw. rurkowe.

Niestety ceny nawet samego manipulatora radiostacji są cholernie wysokie - oryginał jakies 500 zł za sam manipulator (czyli ten widoczny element z pokrętłami i przełącznikami mocowany przy tylnym siedzeniu) a dostępność praktycznie zerowa