> Heh i co robić bo przymierzam się do zakupu jakieś alfy 147 1.6

musisz wiedzieć że po zakupie będziesz musiał zrobić zawiechę , to część eksploatacyjna w tym typoszeregu

> musisz wiedzieć że po zakupie będziesz musiał zrobić zawiechę , to część eksploatacyjna w tym

> typoszeregu

Chyba założę podobny wątek do tego tylko o 147-ce a blacha (podłoga, podłużnice) są odporne na rudą?

w starych 156 - przed liftem , są problemy z progami i z podłogą , w 147 jeszcze nikt się nie skarżył

> w starych 156 - przed liftem , są problemy z progami i z podłogą ,

Niestety potwierdzam

> tez byłem zainteresowany zakupem ale mi przeszło...

> najlepsze silniki to 1.6 2.5 oraz 3.0

> koszt naprawy zawieszenia przód 1200zł , tył 800zł. rozrzad w v6 oprocz paska, rolek, pompy trzeba

za 600 to ja naprawiłem same tuleje belki z tyłu w Stilo, więc 800 za naprawę wielowachaczowego zawieszenia w AR to chyba nie jest żaden koszt serwisowy..

> ba , to ta sama płyta podłogowa , ino skrócona , tylko nadwozie inne

> Tylko nie piszcie Panowie zaraz jak to "wspaniale się Alfa 156 >prowadzi", bo wystarczy się

> przejechać Focusem

A dlaczego nie pisać, skoro to prawda że prowadzi się wspaniale ? Focusami jeździłem i nie wiem nad czym się zachwycasz - Alfę 156 prowadzi się dużo lepiej.

> musisz wiedzieć że po zakupie będziesz musiał zrobić zawiechę > to część eksploatacyjna w tym

> typoszeregu

Nie strasz , bo tak naprawdę nigdy nie wiesz jaka sztuka mu się trafi. Ja np. trafiłem bardzo dobrze bo poprzedni właściciel dbał o samochód i po zakupie jeździłem jeszcze półtora roku na tym samym zawieszeniu .

> A dlaczego nie pisać, skoro to prawda że prowadzi się wspaniale ? Focusami jeździłem i nie wiem

> nad czym się zachwycasz - Alfę 156 prowadzi się dużo lepiej.

polemizowałbym, latałem w robocie na przemian foką I i 156 na przemian i focus lepiej w zakrętach się trzymał. Foka II którą teraz ujeżdżam nawet jako kombi też lepiej. Auta co 15 tyś. km przechodzą OT 2 gdzie robią wszystko przy nich co trzeba, w międzyczasie jak się coś wyjsra to też. Także pozwolę się nie zgodzić.

Koledzy 156 znam miałem , jeździłem. Teraz zastanawiam się do powrotu do korzeni

Z tym , że interesuje mnie wersja Q4 (zawsze mi się podobała, a teraz o zmianie adresu zamieszkania naprawdę ciężko w zimie tamtędy jeździć )jak to z nią jest , jest bardziej awaryjna ? na co ewentualnie uważać przy oględzinach są jakieś specjalne bolączki tego napędu ?