Jaką instalację założyć i gdzie najlepiej w W-wie.

> Jaką instalację założyć i gdzie najlepiej w W-wie.

Gaz w Focusie to raczej proszenie się o kłopoty ... Nie jest to urban legend niestety (wystarczy lektura forum forda i lpg). Kłopotliwa regulacja luzów zaworowych i głowica wykonana chyba z pochodnych plasteliny skutkuje częstymi uszkodzeniami i poważnymi naprawami. Z drugiej strony znajomy przejechał ok 70 tyś i jak na razie poza 1 regulacją luzów zaworowych (600zł za wszystko) nic się nie działo ...

Żeby nie było: zamierzałem zakupić Focusa I 1.6 ale wybór padł na Citroena XP 1.6 ze względu na LPG (czytałem, pytałem u gaziarzy i znajomych)...

> Gaz w Focusie to raczej proszenie się o kłopoty ...

pasowało by się douczyć zanim zacznie się dawać takie rady

wiesz że focus miał co najmniej kilka silników 1.6 ?

znajomy przejechał ponad 200kkm na LPG i nic robił z silnikiem

> pasowało by się douczyć zanim zacznie się dawać takie rady

> wiesz że focus miał co najmniej kilka silników 1.6 ?

> znajomy przejechał ponad 200kkm na LPG i nic robił z silnikiem

jest czarna głowica- reczna regulacja luzów

i srebrna- hydrauliczna

stag 300 lub 4+

reduktor ac r01 lub zavoli N lub tomasseto srctic

wtryskiwacze hana h2000 moze omvl reg fast moze WGS

> wiesz że focus miał co najmniej kilka silników 1.6 ?

Na polski rynku z tego co wiem to dwa

1.6 ZETEC 106km (chyba)

1.6 DURATEC 98km

Ja mam gaz w foce, co prawda 2.0 i jestem bardzo zadowolony.

> pasowało by się douczyć zanim zacznie się dawać takie rady

> wiesz że focus miał co najmniej kilka silników 1.6 ?

Tak, miał i w Focusie we wszystkich silnikach 1.6 regulacja luzu zaworowego jest za pomocą płytek (taniej) lub szklanek (drożej). Jakiś idiota zamontuje do tego valteki 30 i alaskę (bo taniej) i za 50 - 60 kkm będzie trzeba szukać następnej głowicy jak ktoś co 30 kkm nie sprawdzi i ew. skoryguje luzów zaworowych ...

>znajomy przejechał ponad 200kkm na LPG i nic robił z silnikiem

I czego to dowodzi? Skoro masa ludzi twierdzi, że kłopoty zaczynały się nawet po 30 - 40 kkm. A czy nie słyszałeś może, że na niektóre rynki FORD sprzedawał Focusy przystosowane do LPG w których były montowane inne od standardowych głowice ??? Może akurat takie auto znajomy trafił ...

co wy tak z tą Alaska ?

to aż taki beznadziejny parownik ?

co powiecie na temat reduktora shark - alex ??

założyłem ostatnio do megane 1.6 16v

stag 4+

hana2001

shark 1200

taki sam zestaw mam w Yaris 1,0 (+lubryfikacja) póki co żona zrobiła 7000 km i śmiga super

zaskakuje mnie bardzo szybkie przełączanie na gaz (zarówno w megane jak i yaris).

Porównanie mam do Lanosa, który potrzebował nieco więcej czasu a jeździł na zestawie

- szary valtek

- stag 300

- zavoli zeta

a jak już się przełączył to jeszcze chwilę poszarpał (do pełnego rozgrzania).

> co wy tak z tą Alaska ?

> to aż taki beznadziejny parownik ?

dobrze ze moja alaska o tym nie wie bo pewnie juz by padla

a tak od 120kkm ma sie dobrze i w zupelnosci wystarczajaca do 1.6 8V 100KM

> dobrze ze moja alaska o tym nie wie bo pewnie juz by padla

> a tak od 120kkm ma sie dobrze i w zupelnosci wystarczajaca do 1.6 8V 100KM

alaska to bardzo dobry reduktor tylko ze do max 90 km. Ludzie narzekaja bo znajduje sie razem z valtekmi w wielu kitach montowanych np do 2.0 ponad 120 km.

alaska moze tez byc do 150 km jak ktos jezdzi nie przekraczajac 3500 obr/min.

> alaska to bardzo dobry reduktor tylko ze do max 90 km. Ludzie narzekaja bo znajduje sie razem z

> valtekmi w wielu kitach montowanych np do 2.0 ponad 120 km.

> alaska moze tez byc do 150 km jak ktos jezdzi nie przekraczajac 3500 obr/min.

u mnie współpracuje z waltekami i ma nie mam uwag

ale moze to zasluga malo wymagajacego silnika VW 1.6 8V 100KM

> u mnie współpracuje z waltekami i ma nie mam uwag

> ale moze to zasluga malo wymagajacego silnika VW 1.6 8V 100KM

lanos 1.5 / 1.6 juz na takim zestawie nie bedzie dobrze jezdzil

> lanos 1.5 / 1.6 juz na takim zestawie nie bedzie dobrze jezdzil

Daewoo jest bardzo specyficzne do gazowania bo nie ma w pełni sekwencyjnego wtrysku benzyny

> Daewoo jest bardzo specyficzne do gazowania bo nie ma w pełni sekwencyjnego wtrysku benzyny

To akurat da się obejść podwajaniem wtrysku w stagu ...

W xantii na półsekwencji dawało bardzo dobre rezultaty.