wiem wiem wiem... nie mozna i w ogole. ale mam pytanie: co zacznie przeciekac po zmianie? Jakie czesci dokladnie?

Pozdrawiam

> wiem wiem wiem... nie mozna i w ogole. ale mam pytanie: co zacznie

> przeciekac po zmianie? Jakie czesci dokladnie?

> Pozdrawiam

Ja bym się nie przejmował przeciekaniem ,tylko tym że syf wypułkane przez "nowy olej" pozatyka kanaliki olejowe.

dlaczego nie mozna?wszystko zalezy od tego jaki masz przebieg.fiat zalewal seje fabrycznie mineralem a teraz juz ktorys sezon jezdze na polsyntetyku i jest ok.

jak juz wspomnialem na wstepie zalezy jakie auto i przebieg

> wiem wiem wiem... nie mozna i w ogole. ale mam pytanie: co zacznie

> przeciekac po zmianie? Jakie czesci dokladnie?

> Pozdrawiam

z tego co słyszałem/widziałem to z najgprszych to moze wypłukac jakis syf i przytkac kanał olejowy i wtedy bez smarowania szybko jakiś element poleci

druga rzecz to uszczelniacze - znam przypadki przecieków np. na uszczelniaczach wału

i to tak po zmianie na syntetyk jak i po zmianie na semisyntetyk

choć jeśli wcześniej był dobry minerał i silnik w miare czysty w środku, to moze po zmianie na semi nić się nie stanie

> wiem wiem wiem... nie mozna i w ogole.

Różnie gadają. Valvoline niby zaleca MaxLifa 10W40 do samochodów jeżdzących wcześniej na mineralnym, po przepłukaniu silnika, ale... Chyba raczej jest większe prawdopodobieństwo, że taka zmiana zaszkodzi, niż pomoże... Oczywiście chodzi o silniki od lat jeżdzące na mineralnym, a nie w miarę nowe...

> Różnie gadają. Valvoline niby zaleca MaxLifa 10W40 do samochodów

> jeżdzących wcześniej na mineralnym, po przepłukaniu silnika,

> ale... Chyba raczej jest większe prawdopodobieństwo, że taka

> zmiana zaszkodzi, niż pomoże... Oczywiście chodzi o silniki od

> lat jeżdzące na mineralnym, a nie w miarę nowe...

moje CC o nieznanym ale dużym przebiegu , do tej pory jeżdżące na selektolu 20W-40 bez żadnych komplikacji jeździ teraz na tym półsyntetyku Valvoline . Zużycie oleju jest prawie identyczne , uciszyły się natomiast popychacze

Ja zmieniłem olej na półsyntetyczny ELF-a przy przebiegu 150tys (zakładając że nie był kręcony licznik) przejechałem już 30tys i nic się niepokojącego nie dzieje. Oleju też nie bierze.

> Ja zmieniłem olej na półsyntetyczny ELF-a przy przebiegu 150tys

> (zakładając że nie był kręcony licznik) przejechałem już 30tys i

> nic się niepokojącego nie dzieje. Oleju też nie bierze.

to jest właśnie kwestia tego, czy poprzedni olej nie narobił syfu w silniku,

jak było czysto to po zmianie jest OK

> to jest właśnie kwestia tego, czy poprzedni olej nie narobił syfu w

> silniku,

> jak było czysto to po zmianie jest OK

a jest jakis olej pluczacy ten syf, ktory uzywa sie przed zmiana?

> a jest jakis olej pluczacy ten syf, ktory uzywa sie przed zmiana?

są środki do płukania silnika między zmianami oleju ... ale co to daje ...nie wiem

> wiem wiem wiem... nie mozna i w ogole. ale mam pytanie: co zacznie

> przeciekac po zmianie? Jakie czesci dokladnie?

> Pozdrawiam

a jak długo na mineralu jeździłeś?

> a jak długo na mineralu jeździłeś?

Ja wejde w słowo i powiem o sobie: 110 kkm na mineralnym i co, wlać półsyntetyk ?

> Ja wejde w słowo i powiem o sobie: 110 kkm na mineralnym i co, wlać

> półsyntetyk ?

A po co? Masz za dużo kasy? źle jeździ na minerale...moim zdaniem demonizuje się olej mineralny, a auta na nim jeżdżą i nic się nie dzieje...chyba nawet wolałbym wlać dobrego minerała niż niesprawdzonego półsyntetyka (swoją drogą to minerał z dodatkami )

> Ja wejde w słowo i powiem o sobie: 110 kkm na mineralnym i co, wlać

> półsyntetyk ?

ja bym nie ryzykował...

jak silnik w miarę nowy i 15-20kkm śmiga na mineralu to imho można spokojnie zalać semi albo syntetyk....

> A po co? Masz za dużo kasy? źle jeździ na minerale...moim zdaniem

> demonizuje się olej mineralny, a auta na nim jeżdżą i nic się

> nie dzieje...chyba nawet wolałbym wlać dobrego minerała niż

> niesprawdzonego półsyntetyka (swoją drogą to minerał z dodatkami

> )

Nie, jeździ się spoko, i tak uzywam stosunkowo drogiego minerała , bo tego Liqui Molly z dwusiarczkiem molibdenu. Moje pytanie to raczej z ciekawości

> A po co? Masz za dużo kasy? źle jeździ na minerale...moim zdaniem

> demonizuje się olej mineralny, a auta na nim jeżdżą i nic się

> nie dzieje...chyba nawet wolałbym wlać dobrego minerała niż

> niesprawdzonego półsyntetyka (swoją drogą to minerał z dodatkami

> )

pewnie temat poruszony z powodów ostatnich mrozów, mineralny niestety gorzej jest rozprowadzany na zimnym silniku, zresztą po ostatnich mrozach jak mi zamarzła odma też chętnie bym zmienił na półsyntetyk

> pewnie temat poruszony z powodów ostatnich mrozów, mineralny niestety

> gorzej jest rozprowadzany na zimnym silniku

a jak do tego sie ma tzw. temperatura płynięciu oleju?

> a jak do tego sie ma tzw. temperatura płynięciu oleju?

szczerze to nie wiem , z tego co wiem minerał jest bardziej gęsty

> szczerze to nie wiem , z tego co wiem minerał jest bardziej gęsty

teoretycznie tak, ale to co jest bardziej gęste powinno mieć temperature plyniecia w wyzszej temperaturze, ale np.

Esso Uniflo 10W40 półsyntetyk temp. płyn -27 st.C

minerał PetroCanada Duron 15W40 temp. płyn. - 39 st. C

Ja zmieniłem przy 120tkm półsyntetyczny Mobil 10W40 na syntetyczny Elf Excelium LDX 5W40 (taki miałem za free, więc czemu nie) i nic się nie dzieje. Dodatkowo, co wynika z opisu i testów, olej ten jest przeznaczony i wpływa na głośną pracę hyropopychaczy i faktycznie, po wymianie wyraźnie słyszalna była poprawa kultury pracy silnika - na zimnym już nie klekoce i ogólnie ciszej pracuje silnik. Żadnych innych objawów ubczonych nie zauważyłem.

> teoretycznie tak, ale to co jest bardziej gęste powinno mieć

> temperature plyniecia w wyzszej temperaturze, ale np.

> Esso Uniflo 10W40 półsyntetyk temp. płyn -27 st.C

> minerał PetroCanada Duron 15W40 temp. płyn. - 39 st. C

ja używam elf sporti 15W40, chyba dobry , taki był zalany jak kupiłem

> ja używam elf sporti 15W40, chyba dobry , taki był zalany jak

> kupiłem

Przyzwoity...miałem kiedyś w malarze...

> Przyzwoity...miałem kiedyś w malarze...

cena sugeruje że dobry , jakieś opinie o nim

> a jak długo na mineralu jeździłeś?

nei wiem... jutro zapytam sprzedajacego... ale wiem, ze ma 160kkm i czy warto w ogole zmieniac na polsyntetyka czy przy takim przebiegu powinien juz byc mineral?

> nei wiem... jutro zapytam sprzedajacego... ale wiem, ze ma 160kkm i

> czy warto w ogole zmieniac na polsyntetyka czy przy takim

> przebiegu powinien juz byc mineral?

imho generalnie nie ma czegoś takiego jak przebieg przy którym powinien być mineral...

mój Punciak ma 212kkm i jeździ na syntetyku

ale jeśli nie wiadomo na jakim oleju auto jeździło i ma już 160kkm to ja bym pozostał przy mineralu....

> nei wiem... jutro zapytam sprzedajacego... ale wiem, ze ma 160kkm i

> czy warto w ogole zmieniac na polsyntetyka czy przy takim

> przebiegu powinien juz byc mineral?

ja bym nie kombinował i lał daje minerała