Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Cruze 1.8 LPG fabryczne i problemy z mocą

Featured Replies

Napisano

Witam posiadam firmowego Cruza 1.8 LPG. W firmie są jeszcze 3 takie same. Zacznę od tego, że po odebraniu z salonu była załamka ze strony każdego użytkownika. Słaba moc, "dziura" przy dodawaniu gazu, redukcji czy wbijania większego biegu. Strach było wyprzedać. Po ok 200-300 km było troszkę lepiej. Generalnie z każdym km było dużo lepiej. W tej chwili mam przejechanie 7tyś. ale dalej to nie jest to. Przy mniejszych przebiegach nie szedł więcej niż 140 a potem 160 na lpg. Rozłączało gaz i przechodziło na benzynie. Na Pb chodzi ciut lepiej, ale widoczne są "dziury" i takie przymulenie chwile po przełączeniu. Jak przejechałem ok 200-300 na samym Pb chodził na prawdę fajnie. Po przejściu na gaz powrót. W serwisie powiedzieli na początku, że się jakby dociera stabilizuje itd. Ogólnie rozłączanie lpg przy prędkości 160-170 chyba nie powinno być normalne. Czytałem gdzieś na forum o przypadku, że z bliżej nie określonego powodu nie zamontowali jakiegoś emulatora i też były podobne efekty.

Czy ma ktoś podobne doświadczenia?

Póki co czekam do 1 przeglądu więc jeszcze 8 tyś, ale to w 1,5 miesiąca się zrobi.

I jak spalanie u Was?

U mnie przy dość ciężkiej nodze, choć 90% trasa to ok 12l LPG (co prawda większość prędkości 100-120 lub przy autostradzie 150 na tempomacie). Komputer podaje średnią Pb między 8-9, ale to nie miarodajne.

Ogólnie na zbiorniku LPG 240-260 km co robi się bardzo nie wygodne, bo muszę tankować praktycznie 1 - 2 razy dziennie.

Napisano

> 7tyś. ale dalej to nie jest to. Przy mniejszych przebiegach nie szedł więcej niż 140 a potem

> 160 na lpg. Rozłączało gaz i przechodziło na benzynie. Na Pb chodzi ciut lepiej, ale widoczne

Coś spaprali przy montażu. Może za mały parownik dali. Może czegoś niepoustawiali. Ja bym się przejechał do innego gazownika.

Napisano

> Coś spaprali przy montażu. Może za mały parownik dali. Może czegoś niepoustawiali. Ja bym się

> przejechał do innego gazownika.

I to jest kolejny przyklad zeby nie kupować samochodu z LPG. Mialem jeden i te same problemy. Wciaz tylko regulacje.

Napisano

> I to jest kolejny przyklad zeby nie kupować samochodu z LPG. Mialem jeden i te same problemy. Wciaz

> tylko regulacje.

Ale za ropą to też nie jest to żadnym argumentem grinser006.gif

Napisano

>Czy ma ktoś podobne doświadczenia?

> Póki co czekam do 1 przeglądu więc jeszcze 8 tyś, ale to w 1,5 miesiąca się zrobi.

> I jak spalanie u Was?

Poczytaj sobie ten dział jeśli jeszcze nie czytałeś:

http://fanklub.chevrolet.org.pl/viewforum.php?f=31

Napisano
  • Autor

> Kto montował gaz i jaka to konkretnie instalacją?

Instalacja montowana w ASO Chevrolet MMCars Katowice. Instalacja to BRC Sequent 24. Ogólnie byłem przeciwnikiem gazu do firmówki, którą robimy z kolegami 6-8 tys miesięcznie. Niestety Dyrektor Finansowy patrzy na kasę stąd LPG a nie Diesel.

Dzięki za linka, zaraz biorę się za przeglądanie forum. Wcześniej nie czytałem tego.

Napisano

chipsy.gif

ps. kup drugi z LPG może się uda zlosnik2.gif

Napisano

> Ale za ropą to też nie jest to żadnym argumentem

daj się wypowiedzieć Koledze 270751858-jezyk.gif

Napisano
  • Autor

Poczytałem trochę to forum Chevroleta i nie znalazłem nic podobnego, co najwyżej o spalaniu, a wręcz dużo opinii o dobrym sprawowaniu LPG i prawie niewyczuwalnej różnicy między Pb a LPG. Zrobimy przegląd w 3 różnych serwisach ASO i zobaczymy co każdy powie i czy coś z tym zrobi. Jeśli nie to do Czakramu bo podejrzewam, że w ASO to specjalistów od LPG to nie ma.

Napisano

> Poczytałem trochę to forum Chevroleta i nie znalazłem nic podobnego, co najwyżej o spalaniu, a

> wręcz dużo opinii o dobrym sprawowaniu LPG i prawie niewyczuwalnej różnicy między Pb a LPG.

> Zrobimy przegląd w 3 różnych serwisach ASO i zobaczymy co każdy powie i czy coś z tym zrobi.

> Jeśli nie to do Czakramu bo podejrzewam, że w ASO to specjalistów od LPG to nie ma.

poczytaj jeszcze TU

co do opinii o czakramie to ... poszukaj dobrego gazownika i nie bądź zdziwiony jeśli nie będzie to czakram ok.gif

Napisano

> Instalacja montowana w ASO Chevrolet MMCars Katowice. Instalacja to BRC Sequent 24. Ogólnie byłem

> przeciwnikiem gazu do firmówki, którą robimy z kolegami 6-8 tys miesięcznie. Niestety Dyrektor

> Finansowy patrzy na kasę stąd LPG a nie Diesel.

> Dzięki za linka, zaraz biorę się za przeglądanie forum. Wcześniej nie czytałem tego.

Gaz sam w sobie na pewno nie jest zły, ale jak montował i ustawiał to ktoś nieprzygotowany, to wiadomo, że będą problemy. Może wystarczy to po prostu dobrze wystroić? W Krakowie te auta masz?

Napisano

> I to jest kolejny przyklad zeby nie kupować samochodu z LPG. Mialem jeden i te same problemy. Wciaz

> tylko regulacje.

A ja mam juz drugi i nigdy nie bylo problemow waytogo.gif

Jednym 100kkm , drugim dobijam juz do 50kkm.

Napisano
  • Autor

> Gaz sam w sobie na pewno nie jest zły, ale jak montował i ustawiał to ktoś nieprzygotowany, to

> wiadomo, że będą problemy. Może wystarczy to po prostu dobrze wystroić? W Krakowie te auta

> masz?

Ja mam w Krakowie. W pierwszej kolejności podjadę do ASO, jeśli nie pomogą będę pytał czy jest możliwość podjechania do autoryzowanego serwisu Czakram bez utraty gwarancji, bo jest na al. Jana Pawała, bo teoretycznie Czakram zastrzega, że wszystkie naprawy itd tylko w ASO Chevrolet, który ma ich autoryzację.

Napisano

> Ja mam w Krakowie. W pierwszej kolejności podjadę do ASO, jeśli nie pomogą będę pytał czy jest

> możliwość podjechania do autoryzowanego serwisu Czakram bez utraty gwarancji, bo jest na al.

> Jana Pawała, bo teoretycznie Czakram zastrzega, że wszystkie naprawy itd tylko w ASO

> Chevrolet, który ma ich autoryzację.

Tyle, że jak to lipnie zrobili pierwszy raz, to jest duża szansa, że poprawić też nie będą umieli.

Gdybyś mógł mimo wszystko zaglądnąć gdzie indziej, to polecam : http://www.autotestserwis.pl/

Napisano

> Instalacja montowana w ASO Chevrolet MMCars Katowice. Instalacja to BRC Sequent 24. Ogólnie byłem

> przeciwnikiem gazu do firmówki, którą robimy z kolegami 6-8 tys miesięcznie. Niestety Dyrektor

> Finansowy patrzy na kasę stąd LPG a nie Diesel.

> Dzięki za linka, zaraz biorę się za przeglądanie forum. Wcześniej nie czytałem tego.

MM Cars , czego się nie dotkną to trzeba po nich poprawiać irked.gif. Mówię to z własnego doświadczenia wink.gif

Napisano

mi kiedyś poprawiał Piotr Ficek, podjechać warto. Tym bardziej, że kasę dopiero wziął jak ustawił.

autonagaz.net

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.