megana stała na mrozie 6dni w ogóle nie ruszana, bo byłem chory

wczoraj wsiadłem i po wyjechaniu z osiedla chciałem przyspieszyć ale nie mogłem pokonać 2000rpm !!!

Krztusił się i szarpał

na wolnych obrotach odłączałem po kolei cewki, ale po odłączeniu każdej wyraźnie się pogarszało.

dzisiaj przekracza 2000rpm, ale w przedziale 1200-2000 idzie mu to bardzo dopornie.

w trybie serwisowym pokazuje:

panne capteur temp. eau huile

poniżej film jak auto jedzie z butem w podłodze (stuki z okolic silnika), i zapalająca się kontrolka!

Może cewka któraś,albo czyjnik temp,KZFR Jedz na kompa najlepiej..Ale przy cewkach nic nie stuka

> Może cewka któraś,albo czyjnik temp,KZFR Jedz na kompa najlepiej..Ale przy cewkach nic nie stuka

cewki chyba ok, bo odpinałem po kolei i prawie że gasł

no te stuki sa bardzo niepokojące,

przy KZFR ciezko mu sie wkrecic ?

gaz/benzyna to samo

> cewki chyba ok, bo odpinałem po kolei i prawie że gasł

> no te stuki sa bardzo niepokojące,

> przy KZFR ciezko mu sie wkrecic ?

> gaz/benzyna to samo

Stuki sa chyba przy KZFR ,na kompie wszystko pokaze i odrazu sobie zrobisz, tym bardziej ze kontrolka pokazuje.

odłącz aku na 15min i sprawdź swoją drogą jak zaczęły się spadki do+5* zaraz po odpaleniu u ruszeniu to przez pewien czas jest przymulona niby to coś z zabezpieczeń by nie katować zimnego silnika w niskich temp.ale u ciebie widzę temp.silnika ok powinna iść spróbuj z aku.to jest własnie samochód na F też mi się zaczynają problemy to HF świruje teraz wyszedł problem z beką-cholera!

> odłącz aku na 15min

reset kompa nie pomoże na te stuki !

clip prawde powie

> megana stała na mrozie 6dni w ogóle nie ruszana, bo byłem chory

> wczoraj wsiadłem i po wyjechaniu z osiedla chciałem przyspieszyć ale nie mogłem pokonać 2000rpm !!!

> Krztusił się i szarpał

> na wolnych obrotach odłączałem po kolei cewki, ale po odłączeniu każdej wyraźnie się pogarszało.

> dzisiaj przekracza 2000rpm, ale w przedziale 1200-2000 idzie mu to bardzo dopornie.

> w trybie serwisowym pokazuje:

> panne capteur temp. eau huile

> poniżej film jak auto jedzie z butem w podłodze (stuki z okolic silnika), i zapalająca się

> kontrolka!

Jak dla mnie problem z wypadającymi zapłonami, Check miga nie świeci światłem ciągłym o ile pamiętam w przypadku EOBD sygnalizuje to problem z którym nie powinno się dalej jechać (świecąca na stałe kontrolka, problem umożliwiający dojazd do serwisu)

Strzelać może niedopalone paliwo w katalizatorze, sprawdź świece, cewki i przewody o ile są (nie wiem jaki to typ silnika)

> Jak dla mnie problem z wypadającymi zapłonami, Check miga nie świeci światłem ciągłym o ile

> pamiętam w przypadku EOBD sygnalizuje to problem z którym nie powinno się dalej jechać

> (świecąca na stałe kontrolka, problem umożliwiający dojazd do serwisu)

> Strzelać może niedopalone paliwo w katalizatorze, sprawdź świece, cewki i przewody o ile są (nie

> wiem jaki to typ silnika)

na kompie wyszło: Wypadający zapłon na cylindrze pierwszym

cewka do zmiany ?

> na kompie wyszło: Wypadający zapłon na cylindrze pierwszym

> cewka do zmiany ?

Pewnie tak. A jednak. A wydawało sie że nie.

> cewka do zmiany ?

cewka, albo wtryskiwacz

> cewka, albo wtryskiwacz

na gazie to samo (nawet gorzej),

więc wtrysków bym nie podejrzewał.

> na gazie to samo (nawet gorzej),

> więc wtrysków bym nie podejrzewał.

to raczej cewka, a tam gdzie to zdjagnozowałes co powiedzieli?

> to raczej cewka, a tam gdzie to zdjagnozowałes co powiedzieli?

wymienić cewkę i sprawdzić

najlepiej wszystkie ze świecami

> na kompie wyszło: Wypadający zapłon na cylindrze pierwszym

> cewka do zmiany ?

Bingo znaczy się Sprawdź najpierw świece, ale raczej cewka jak znam życie.

To i tak nie za wielka awaria jak na pierwszy raz dobrze, że to nie diesel i turbina czy dwumasa lub ,,tanie'' wtryski

> wymienić cewkę i sprawdzić

> najlepiej wszystkie ze świecami

Witam gdzie byłeś na kompie/w soli?jak możesz napisz na priv gdzie jak cenowo...

> Witam gdzie byłeś na kompie/w soli?jak możesz napisz na priv gdzie jak cenowo...

Szarama - http://www.szarama.pl

śmiało możesz jechać do niego ze wszystkim

> Bingo znaczy się Sprawdź najpierw świece, ale raczej cewka jak znam życie.

W aucie siedziały 3 Sagem, 1 Beru

wymieniłem wszystkie 4 na Beru - allegro Sprzedający danielloss

gość konkret, szybka wysyłka i dzisiaj auto śmiga

> W aucie siedziały 3 Sagem, 1 Beru

> wymieniłem wszystkie 4 na Beru - allegro Sprzedający danielloss

> gość konkret, szybka wysyłka i dzisiaj auto śmiga

od razu 4? a pozostałe do kosza? Przecież to jeszcze dobre cewki były

> od razu 4? a pozostałe do kosza? Przecież to jeszcze dobre cewki były

Beru sobie zostawiłem, będzie ze mną jeździć

Sagem poszedł do garażowego śmietnika

no to dobrze ze ta ksie skonczyło

> Beru sobie zostawiłem, będzie ze mną jeździć

> Sagem poszedł do garażowego śmietnika

Jezdze od 2009r na Beru nie jest gitara Nie wiem co to cewki do dziś

> Jezdze od 2009r na Beru nie jest gitara Nie wiem co to cewki do dziś

to jest gitara czy nie ?

> to jest gitara czy nie ?

Są skrzypce

A Beru to naprawde dobre cewki, a i świece beru polecam. Miałem w Lagunie. Choc teraz w GS-e zapodałem Denso.

> Są skrzypce

> A Beru to naprawde dobre cewki, a i świece beru polecam. Miałem w Lagunie. Choc teraz w GS-e

> zapodałem Denso.

Też polecam beru, systematycznie po każdym padzie sagema wymieniam na beru

> to jest gitara czy nie ?

Jest , 50kkm bez awari

Tak ogladam megane II ok 2007r w PB,sa tanie ,ale kupa palstiku w desce i nie wiadomo jak z awariami ,megane na megane ojciec by mnie z domu wyrzucił

> Jest , 50kkm bez awari

> Tak ogladam megane II ok 2007r w PB,sa tanie ,ale kupa palstiku w desce i nie wiadomo jak z

> awariami ,megane na megane ojciec by mnie z domu wyrzucił

ja bym chciał taką

coś koło 2006-2008 rok 5d lub kombi

> Jest , 50kkm bez awari

> Tak ogladam megane II ok 2007r w PB,sa tanie ,ale kupa palstiku w desce i nie wiadomo jak z

> awariami ,megane na megane ojciec by mnie z domu wyrzucił

MII mam już lata, a zeszłym tygodniu kupiłem MI co prawda coach/coupe ale to praktycznie to samo hatchback. Różnica w wykonaniu/materiałach/wyciszeniu i komforcie między tymi modelami to lata świetlne, oczywiście na korzyść MII. - odwrotnie prporcjonalnie do kosztów serwisowania

tak jak piszesz

moj ojciec ma M I ph II, nie da się tego porównać do M II