Mam świerszcza w dmuchawie, ćwierka szczególnie na 1 biegu.

ASO na przeglądzie stwierdziło, że dmuchawa w normie.

Proszę o wskazówki w jaki sposób sam mogę dostać się do tej dmuchawy i wygonić świerszcza, dziękuję.

> Mam świerszcza w dmuchawie, ćwierka szczególnie na 1 biegu.

> ASO na przeglądzie stwierdziło, że dmuchawa w normie.

> Proszę o wskazówki w jaki sposób sam mogę dostać się do tej dmuchawy i wygonić świerszcza,

> dziękuję.

U mnie w Lacetti ten świerszcz pojawiał się i znikał przez kilka lat - nic z tym nie robiłem - co najwyżej przełączałem na 2

To nie jest żadne świerszcz tylko po prostu wentylator do wymiany - u mnie, mimo że aso do d.py, wymienili dość szybko.

W laczku też mam pojawiającego się i znikającego "świerszcza". Niestety to typowa przypadłość chevroletów z tej generacji. Teraz od paru miesięcy cisza, ale wiem że wróci Pomęcz aso pare razy to wymienią. Ewentualnie pojedź do innego. Pewnie im się robić nie chce bo sporo grzebania z tym.

EDIT: to miało być do autora wątku a odpisałem omyłkowo ceckowi

> ASO na przeglądzie stwierdziło, że dmuchawa w normie.

> Proszę o wskazówki w jaki sposób sam mogę dostać się do tej dmuchawy i wygonić świerszcza,

> dziękuję.

Jeśli to nie jakiś liść to nie ma jak go "wygonić"

Można albo z tym żyć, albo upierać się żeby ASO naprawiło.

Ja się upierałem i wymienili mi dmuchawę w ASO na miesiąc przed końcem gwarancji.

Dziękuję o zainteresowanie,

ale chodzi mi raczej o poradę gdzie konkretnie jest ten wentylator

niż poradę "jedź do ASO" albo "wentylator do wymiany".

Montaż/demontaż wentylatora jest opisany w TIS tutaj:

http://vip.5053.com.cn/daewoo/EN/documents/Kalos/start_kalos.html

prosiłbym o konkretną wskazówkę gdzie tenże element na rysunku niżej siedzi,

bo nie umiem zlokalizowac opisu w manualu od której strony się do niego dostać (od strony komory silnika? pod deską rozdzielczą? gdzie konkretnie pod deską ? )

Dziękuję

W środku pod deską, zdaje się od strony pasażera, koło filtra p.pyłkowego - niestety dokładnie nie pamiętam, ale tam szukaj.

To właśnie jest ten wentylator-za schowkiem przed pasażerem

odpinasz kostkę w głębi i odkręcasz 3 śruby kluczem 10 (chyba) i wyciągasz wszystko w dół - silnik razem z wentylatorem

Odkręcasz potem wirnik wentylatora, rozpoławiasz obudowę silnika i wszystko masz na wierzchu.

Ale wg mnie nic nie zrobisz - to piszczenie to prawdopodobnie dźwięk trących szczotek po komutatorze

> U mnie w Lacetti ten świerszcz pojawiał się i znikał przez kilka lat - nic z tym nie robiłem - co

> najwyżej przełączałem na 2

U mnie jak wyżej.

Podejrzewam, że po jesieni jakiś liść się może ładuje w wiatrak. Jak zbutwieje to odpuszcza :-)

Wszystko co mówicie może być prawdą, ale przedstawię Wam swoją historię świergotania......

Byłem już na 200% przekonany, że to wentylator bo cóż innego. Przed jazdą do serwisu myślę sobie rozkręcę miejsce gdzie jest filtr i posłucham - popatrzę może coś dojrzę.

Nic nie dojrzałem, ale świszczało dalej. Gdy ponagniatałem palcem plastik (tę zaślepkę która zakrywa filtr) okazało się, że przestaje świergotać. Po dokładnym przyjrzeniu się zobaczyłem, że gamonie gdy wymieniali mi filtr połamali taki mały dynks, który dociskał ten plastik.

Świergotanie brało się stąd, że powstała między filtrem a tą zaślepką szpara przez które zasuwało powietrze i sobie pośpiewywało. Gdy zakleiłem szparę taśmą - świerszcze już mnie więcej nie nawiedziły, a wentyl chodził dalej cichutko aż miło.

> Wszystko co mówicie może być prawdą, ale przedstawię Wam swoją historię świergotania......

> Byłem już na 200% przekonany, że to wentylator bo cóż innego. Przed jazdą do serwisu myślę sobie

> rozkręcę miejsce gdzie jest filtr i posłucham - popatrzę może coś dojrzę.

> Nic nie dojrzałem, ale świszczało dalej. Gdy ponagniatałem palcem plastik (tę zaślepkę która

> zakrywa filtr) okazało się, że przestaje świergotać. Po dokładnym przyjrzeniu się zobaczyłem,

> że gamonie gdy wymieniali mi filtr połamali taki mały dynks, który dociskał ten plastik.

> Świergotanie brało się stąd, że powstała między filtrem a tą zaślepką szpara przez które zasuwało

> powietrze i sobie pośpiewywało. Gdy zakleiłem szparę taśmą - świerszcze już mnie więcej nie

> nawiedziły, a wentyl chodził dalej cichutko aż miło.

Zawsze byłem pewien, że filtr należy wymieniać samemu