2014 Chevrolet Impala - duży sedan z napędem na przednie koła.

3.6L V6, 305 KM. A także 2.5l R4 znany z Malibu oraz 2.4l hybryda (ale taka GMowa - kiepska). Do tego elektronika o której mogą marzyć właściciele Mercedesów i BMW. A także cisza - GM twierdzi ze Impala bedzie cichsza niz Lexus ES.

> 2014 Chevrolet Impala - duży sedan z napędem na przednie koła.

> 3.6L V6, 305 KM. A także 2.5l R4 znany z Malibu oraz 2.4l hybryda (ale taka GMowa - kiepska). Do

> tego elektronika o której mogą marzyć właściciele Mercedesów i BMW. A także cisza - GM

> twierdzi ze Impala bedzie cichsza niz Lexus ES.

Fajny. Ale do Europy pewnie nie trafi.

> 2014 Chevrolet Impala - duży sedan z napędem na przednie koła.

> 3.6L V6, 305 KM. A także 2.5l R4 znany z Malibu oraz 2.4l hybryda (ale taka GMowa - kiepska). Do

> tego elektronika o której mogą marzyć właściciele Mercedesów i BMW. A także cisza - GM

> twierdzi ze Impala bedzie cichsza niz Lexus ES.

Wczoraj Nathan z "romanmicagearguy" robił Impalą 0-60 - niespełna 7.5 sekundy.

Czy taka cicha ta Impala - trudno powiedzieć po klipie na YT.

Dzisiaj ma być opublikowany cały test.

> Wczoraj Nathan z "romanmicagearguy" robił Impalą 0-60 - niespełna 7.5 sekundy.

> Czy taka cicha ta Impala - trudno powiedzieć po klipie na YT.

> Dzisiaj ma być opublikowany cały test.

GM coraz fajniejsze samochody robi. Ciekawe czy bedzie Impala SS?

> Fajny. Ale do Europy pewnie nie trafi.

Chyba ze w imporcie indywidualnym.

> GM coraz fajniejsze samochody robi. Ciekawe czy bedzie Impala SS?

Skoro nie ma XTSa z większym silnikiem oraz pojawił się odrębny byt - Chevrolet SS - wątpię, że pojawi się Impala SS. Po co auto FWD z mocnym napędem? Impala SS (w obecnej "karoserii") nie była aż takim szokiem - owszem, miała mocny silnik, ale to było FWD.

Żeby to i skręcało i jechało - potrzeba IMVHO RWD.

Naprawdę ładna

Tył trochę za bardzo zalatuje Audi, ale poza tym spoko.

> Skoro nie ma XTSa z większym silnikiem oraz pojawił się odrębny byt - Chevrolet SS - wątpię, że

> pojawi się Impala SS. Po co auto FWD z mocnym napędem? Impala SS (w obecnej "karoserii") nie

> była aż takim szokiem - owszem, miała mocny silnik, ale to było FWD.

> Żeby to i skręcało i jechało - potrzeba IMVHO RWD.

Z drugiej strony jest Taurus SHO - a Impala SS była zawsze konkurencją Taurusa SHO. W związku z czym mam nadzieję że GM włoży ten nowy turbodoładowany V6 z Cadillac'a ATS-V i zrobil Impalę SS.

> 3.6L V6, 305 KM.

Sporo, jak na FWD. Bez LSD się nie obejdzie.

I już jest "First Drive Review":

> I już jest "First Drive Review":

Bardzo mi sie podoba ten samochód. Jest ładnie wykończony, przyjemnie wyposażony, z przyzwoitym silnikiem. Ale rynek na samochody tych rozmiarów jest niewielki, więc hitem sprzedaży Impala nie bedzie. Za to mam nadzieje ze GM sprzeda ich troche wypożyczalniom - z przyjemnością takiego wezmę w czasie wizyty w Atlancie.

Moja ulubiona buda. Pozniej juz bylo tylko gorzej.

Choc jeszcze wersja z lat 90tych byla spoko.

Ostatnia generacja byla jakas taka bezplciowa.

A pytanie z innej beczki a caprice to teraz tylko holden klepie?

> A pytanie z innej beczki a caprice to teraz tylko holden klepie?

Chevrolet ostatni raz robił Caprice w latach 90'tych. Do tej pory to ulubiony samochód "braci", bo ma sześć miejsc siedzących, a przy jakimś napadzie pięć osób to za mało.

> Chevrolet ostatni raz robił Caprice w latach 90'tych. Do tej pory to ulubiony samochód "braci", bo

> ma sześć miejsc siedzących, a przy jakimś napadzie pięć osób to za mało.

To u nas gangsterzy powinni jeździć Multiplą.

Gdyby byla u nas sprzedawana za 100 to bardzo chetnie kupiłbym ja w leasingu. Ale nie ma sensu sie ludzic.

Szkoda poniewaz auto mi sie bardzo podoba.

Arek Epica LMV W-wa

> Moja ulubiona buda. Pozniej juz bylo tylko gorzej.

wczesniej i pozniej bylo tylko gorzej

Dzisiaj sobie w tym posiedziałem i muszę przyznać, że jest bardzo sympatycznie (choć była to wersja LTZ). Nie jak w większych Lexusach ale też jakby luksusowo tylko bardziej przaśnie, ale bez obciachu. Z aut amerykańskich to Impala zrobiła na mnie najlepsze wrażenie.

z wyglądu jak dla mnie 5+, ciekaw jestem czy powiedzmy z silnikiem 2,4L w cenie 150 tyś możnaby takiego dostać ?

> z wyglądu jak dla mnie 5+, ciekaw jestem czy powiedzmy z silnikiem 2,4L w cenie 150 tyś możnaby

> takiego dostać ?

W USA? Na luzie. Pewnie w tej cenie byś sie zmieścił wraz z transportem do Hamburga i opłatami. Na poczatku Impala bedzie pewnie dobrze ponad $30k, ale ceny szybko spadną. Gola wg. GM kosztuje $27K, maksymalnie wyposażona - skóra, navi i wszelkie możliwe gizmos elektroniczne - 39k. Przyzwoicie wyposażona za kilka miesięcy pewnie w okolicach $30K da sie wyrwać. Do tego transport do Hamburga $1500 a potem clo i VAT.