[...] - pomysl ciekawy, 20% szans na realizacje wg GM[...]

Oczywiscie, to tylko rendering - i zyczenia ludzi internetu - ale jesli wygladalby tak... [...]

To IMVHo wcale brzydki by nie byl[...]

Przod z Holden Cruze... reszta w sferze domyslow[...]

Credit: widoczne na

Y> [...] - pomysl ciekawy, 20% szans na realizacje wg GM[...]

> Oczywiscie, to tylko rendering - i zyczenia ludzi internetu - ale jesli wygladalby tak... [...]

> To IMVHo wcale brzydki by nie byl[...]

> Przod z Holden Cruze... reszta w sferze domyslow[...]

> Credit: widoczne na

Gdy już Opel padnie i Chevy zostanie jedyną marką GM w EU to może coś z tego będzie...

> Y

> Gdy już Opel padnie i Chevy zostanie jedyną marką GM w EU to może coś z tego będzie...

To moze byc blizej niz nam sie wszystkim wydaje[...]

> To moze byc blizej niz nam sie wszystkim wydaje[...]

Mi tam będzie szkoda. Nawet mi się Insignia 4x4 podoba. IMO to dobra konkurencja dla Subaru Legacy. Mimo że ciasna okrutnie.

> Mi tam będzie szkoda. Nawet mi się Insignia 4x4 podoba. IMO to dobra konkurencja dla Subaru Legacy.

> Mimo że ciasna okrutnie.

I super kupie sobie astre GTC za przyzwoite pieniadze

> Y

> Gdy już Opel padnie i Chevy zostanie jedyną marką GM w EU to może coś z tego będzie...

Jak Opel padnie to i europejski Chevy będzie miał spore problemy.

> Jak Opel padnie to i europejski Chevy będzie miał spore problemy.

Raczej nie, finansowo dwa rozne rzeczy, plus kazdy wyprodukowany Chevy Made in Korea jest srednio, jesli donrze pamietak ok $2-3 k tanszy niz Chevy.

Opel moze i pretrwa, ale w rekach Made in China, lub hedge fund, to by akurat najlepiej wyszlo...

> Mi tam będzie szkoda. Nawet mi się Insignia 4x4 podoba. IMO to dobra konkurencja dla Subaru Legacy.

> Mimo że ciasna okrutnie.

Mozliwosci jest wiele, hedge fund wydaje sie byc najlepsza opcja dla GM, ale politycznie w EU to bylaby katastrofa.. Zobaczymy, imvho cos sie w tym nowym roku finansowym stanie, szcegolnie, jesli Fiat sknczy Chrysler acquisition i poxbedzie sie Alfa

> Raczej nie, finansowo dwa rozne rzeczy, plus kazdy wyprodukowany Chevy Made in Korea jest srednio,

> jesli donrze pamietak ok $2-3 k tanszy niz Chevy.

> Opel moze i pretrwa, ale w rekach Made in China, lub hedge fund, to by akurat najlepiej wyszlo...

Znacjonalizować Opla okej, tylko pozostają prawa autorskie do rozwiązań stosowanych w samochodach. Przecież przez to GM utopiło Saab'a.

> Znacjonalizować Opla okej, tylko pozostają prawa autorskie do rozwiązań stosowanych w samochodach.

> Przecież przez to GM utopiło Saab'a.

Saab'a chcieli sprzedać bez praw do technologii.

Podobnie pewnie będzie z Oplem - GM nie będzie chciało oddać praw autorskich do rozwiązań technologicznych.

> Znacjonalizować Opla okej, tylko pozostają prawa autorskie do rozwiązań stosowanych w samochodach.

> Przecież przez to GM utopiło Saab'a.

To ze GM chce sie pozbyc Opel to jest niemal pewne.

Pytanie na jakich warunkach?

Najlepsze rozwiazanie zostawic sobie know-how i wszelkie patenty i pozbyc sie zakladow, ale to raczej im nie wyjdzie, nawet z cena $1 za wszystko...

Bardziej prawdopodobne jest rozwiazanie Ford - Volvo >>>> Geely.

Zobaczymy

Auta Opel nie podchodza nikomu do gustu oprocz ludziom z EU, a jak ci tego nie kupuja, to spirala bedzie sie krecic... w dol to jest... wiec to raczej jest kwestia czasu[...]

> Mozliwosci jest wiele, hedge fund wydaje sie byc najlepsza opcja dla GM, ale politycznie w EU to

> bylaby katastrofa.. Zobaczymy, imvho cos sie w tym nowym roku finansowym stanie, szcegolnie,

> jesli Fiat sknczy Chrysler acquisition i poxbedzie sie Alfa

IMO wszystko wskazuje na to, że produkowanie aut wyłącznie dla Europy jest nieopłacalne.

Może doprowadzi to do tego, że producenci przestaną to robić? W zamian mogliby oferować u nas te auta co u Ciebie lub w USA.

Zwłaszcza że one są tańsze, więc można by na tym więcej zarobić (bo w to że będzie taniej to nie uwierzę).