Wymagania są proste

- segment B

- 5 drzwi

- do 10 tyś + 2 tyś na pakiet startowy

- 2 x isofix z tyłu - KONIECZNY

- jak najmłodszy, w jak najlepszym stanie

- silnik benzynowy (nie LPG!), cztery cylindry, dynamika bez znaczenia, najlepiej prosta konstrukcja

- klima konieczna, wspomaganie też, el. szyby i reszta jak będzie to ok, jak nie - to też się przeżyje.

Auto do użytku tylko w mieście, małe przebiegi, krótkie odcinki. Ma być w jak najlepszym stanie technicznym, jak najmniej awaryjne i bezproblemowe. Tanie w eksploatacji.

Marka bez znaczenia. Szukam auta które za te 10 + 2 kzł zaoferuje jak najwięcej, dlatego odrzucam takie auta jak Polo, Yaris bo są droższe niż pozostałe.

Do głowy przychodzi mi Clio II FL z silnikiem 1,2 (1,4?)

Doradźcie coś

> Do głowy przychodzi mi Clio II FL z silnikiem 1,2 (1,4?)

No to będzie dobry wybór. Poliftowe 1.4 16V 98KM będzie sensowniejsze niż 1.2 75KM jeśli chcesz klimę.

> No to będzie dobry wybór. Poliftowe 1.4 16V 98KM będzie sensowniejsze niż 1.2 75KM jeśli chcesz

> klimę.

Ale isofix-a brak.

Astra II - może i większa ale nie wiele.

z isofix w tych wymaganiach to może da się znaleźć jakieś STILO 1.6 16v

> Astra II - może i większa ale nie wiele.

Astra G ma bezpośrednio Isofix, czy potrzebna jest przystawka jak choćby w Signum?

> z isofix w tych wymaganiach to może da się znaleźć jakieś STILO 1.6 16v

Stilo nie jest segmentem B

Brat będzie sprzedawał Fiesta 1.25, klima, bez gazu, 5 drzwi, 2005 rok, nie wiem jak foteliki, elektryczne szyby z przodu, przebieg coś koło 80tys. Co do ceny coś mówił, że z drugim kompletem zimówek chce 10 tys. Niekoniecznie ten, ale fiestę warto rozważyć. Dobrze się prowadzi i bezawaryjna.

> z isofix w tych wymaganiach to może da się znaleźć jakieś STILO 1.6 16v

GP ma 2xISOFIX

> Brat będzie sprzedawał Fiesta 1.25, klima, bez gazu, 5 drzwi, 2005 rok, nie wiem jak foteliki,

> elektryczne szyby z przodu, przebieg coś koło 80tys. Co do ceny coś mówił, że z drugim

> kompletem zimówek chce 10 tys. Niekoniecznie ten, ale fiestę warto rozważyć. Dobrze się

> prowadzi i bezawaryjna.

ciekawe. Nie myślałem o Fieście rozważę

> Ale isofix-a brak.

Gdzie ISOFIXa brak?

W Clio II MK 2??

Bzdura!

Fotel pasażera + dwa skrajne siedzenia na tylnej kanapie wyposażone są w mocowanie ISOFIX.

> Gdzie ISOFIXa brak?

> W Clio II MK 2??

> Bzdura!

> Fotel pasażera + dwa skrajne siedzenia na tylnej kanapie wyposażone są w mocowanie ISOFIX.

jesteś pewien? to dobra wiadomość

> jesteś pewien?

Miałem takie Clio przez bodajże 6 lat...

> Miałem takie Clio przez bodajże 6 lat...

No widzisz, a ja takie clio mam i fotelik też w nim wożę. W clio 3 jest isofix (co prawda dziwny, ale jest) tylko nie mieści się w budżecie.

> No widzisz, a ja takie clio mam

I co i nie masz ISOFIXa?

Wyciąg z instrukcji Clio II.

ISOFIX

286851144-ISOFIX.pdf

A ja zaproponuję Ci Getza.

Jeśli ma być tylko do turlania sie pomieście, to 1.1 (reczna regulacja zaworów) powinien wystarczyc, ale z właczona klima może słabo jechać.

Lepiej poszukać 1.3 prosta budowa, hydraulika zaworów, pasek rozrzadu.

Na rynek polski wychodziły wersje 4xel szyby + klima/abs(w zaleznosci od wersji).

Autko bardzo fajne, obszerne z tyłu i ma 2xISOFIX na tylnej kanapie.

Przez ponad 55k km wymienilem jedynie 2x łacznik stabilizatora (przy 90k i 95k km) i łożysko w lewym kole z przodu.

Pozatym wymieniałem olej i tankowałem. Aha i wymienilem raz klocki (przy72k km). Przy 109k km oddałem auto ojcu i dalej sobie kreci kilometry.

Pewnie w tej cenie znajdziesz max 2004r.

Pozdrawiam