Witam,

Jeszcze nie miałem okazji się pochwalić tutaj swoim kropkiem (niełatwo natrafić na moment kiedy jest czysty ;p) a już zgłaszam się z awarią. Ale do rzeczy: nie działa klimatyzacja, a robi się coraz cieplej więc by się przydała Po naciśnięciu przycisku klimatyzacji nic się nie dzieje poza zaświeceniem czerwonej lampki na przycisku. Nie zmieniają się obroty, nie słychać żeby sprężarka się załączała, nawet przy nasłuchiwaniu zaraz przy niej... I co najbardziej oczywiste: z nawiewu nie dmucha zimnym powietrzem. Pierwsze podejrzenie pada na za małą ilość czynnika lub jego całkowity brak - rozumiem, że w takim przypadku sprężarka się nie załączy? Jak w takim razie potwierdzić brak czynnika i jednocześnie to że sprężarka jest sprawna "domowymi sposobami"? Z tyłu sprężarki jest wtyczka z dwoma przewodami, czy dobrze rozumuje, że przy załączaniu klimatyzacji powinno być tam podane napięcie uruchamiające sprężarkę? Zlokalizowałem też czujnik ciśnienia na przewodzie idącym od sprężarki na prawym nadkolu. Na jakiej zasadzie działa ten czujnik? Czy jest to zwykły presostat zwierający styk po przekroczeniu danego ciśnienia czy jest to czujnik zmieniający swoją wartość zgodnie z ciśnieniem w układzie? Wybaczcie głupie pytania, ale to moje pierwsze auto z klimą, mam kropka od niedawna i jeszcze nie zaopatrzyłem się w książkę ze schematami A jako że mam miernik i jestem kumaty z elektryki to chce posprawdzać co mogę i wiedzieć jakie naprawy mnie czekają. Dlatego będę wdzięczny za ewentualne sugestie co sprawdzić, jakie bezpieczniki, przekaźniki itp

Sugerowałbym sprawdzić ilość czynnika w układzie , podjedz do kogoś kto się tym zajmuje i zrób bilans klimatyzacji , sam ewentualnie spróbuj zasilić na chwile sprzęgło sprężarki i sprawdz czy leci zimne z kratek jeśli nie to bardzo możliwe , że nie ma czynnika

presostat jest raczej linowy ale na razie zostaw go w spokoju , jeśli układ będzie pusty nieszczelności szukaj w pierwszej kolejności na chłodnicy klimy

> bilans klimatyzacji , sam ewentualnie spróbuj zasilić na chwile sprzęgło sprężarki i sprawdz >

Odwrotne zasilenie sprężarki w niektórych sprężarkach powoduje jej uszkodzenie Proponuję nie ryzykować,bo można narobić niezłego bigosu Żeby sprawdzić sprzęgło sprężarki bezpieczniej jest użyć FESA.

A w gp jest sprzęgło sprężarki?

Sory Źle się wyraziłem,chodziło mi o sprawdzenie działania elektromagnesu sterującego Faktycznie sprzęgło przy takiej próbie nie może ulec uszkodzeniu,bo jest to tylko test statyczny Ale tak czy inaczej,nie zalecam próby "na krótko"

może głupie pytanie ale zadam.... działa Ci termometr?

> może głupie pytanie ale zadam.... działa Ci termometr?

Tak i porównując do tablic z temperaturą przy drogach to działa poprawnie. Rozumiem, że manualna klimatyzacja wyłącza się poniżej jakiejś niskiej temperatury, stąd to pytanie?

Jeśli chodzi o czujnik ciśnienia, to pytałem o zasadę jego działania, bo myślałem żeby zamiast podpinania sprężarki na krótko oszukać czujnik i zamiast niego wpiąć rezystancję odpowiadającą wartości przy poprawnym ciśnieniu czynnika. I wtedy sprawdzić czy sprężarka się uruchomi

> Tak i porównując do tablic z temperaturą przy drogach to działa poprawnie. Rozumiem, że manualna

> klimatyzacja wyłącza się poniżej jakiejś niskiej temperatury, stąd to pytanie?

tak, jeśli termometr pokazuje bzdury/nic to klimatyzacja nie zadziała, ale jak widać to zły trop u Ciebie

Jeśli jest powyżej 15 stopni to sprawdź presostat. No i tak jak ktoś powyżej napisał najlepiej podpiąć pod kompa i sprawdzić FES-em.