> Natomiast pali dużo, bardzo dużo jak na 75 KM - w mieście 8-9, poza miastem 7-8, na

> autostradzie przy 150 km/h 11, czyli tyle, ile dwa razy mocniejszy silnik w dużo cięższym

> aucie. I jedzie słabo, no ale to tylko 75 KM.

Wow, ja mam praktycznie to samo (80 KM) i w mieście pali 6-8 (na zimnym i krótkich odcinkach do 11), w trasie 5-6.5

I raczej to ja wyprzedzam a nie jestem wyprzedzany.

Pod względem jezdnym moim zdaniem ciekawsza Fabia, w końcu to na niej testowali zawias do przyszłej Polówki.

Za plus dodałbym też dobrze zestopniowane skrzynie biegów

> Wow, ja mam praktycznie to samo (80 KM) i w mieście pali 6-8 (na zimnym i krótkich odcinkach do

> 11), w trasie 5-6.5

> I raczej to ja wyprzedzam a nie jestem wyprzedzany.

Zależy od miasta i od trasy, może VW coś poprawił w późniejszej wersji Ja mam ciężką nogę

> Moj tez litr na tysiac bral. Po fakcie przeczytalem tutaj, ze to efekty zapchanej odmy.

jeździłem nowymi z salonu i brały już

Nie mam pojęcia o Fabii, ale mam bliską styczność z Grande Punto na nauce jazdy. O ile sprzęgło, poduszka silnika czy linki zmiany biegów mogą być obciążeniem "zawodowym" to padający regularnie co roku alternator, raz na dwa lata elektryczne wspomaganie czy przełącznik zespolony przy kierownicy takim obciążeniem na pewno nie są spowodowane. Ostatnio padła też dmuchawa, padł ABS, a wcześniej napęd wycieraczek. Przebieg 120tyś km od nowości, auto z 2009r. To są ewidentne fabryczne oszczędności lub niedoróbki. Osobiście bym fiata w życiu sobie nie kupił.

.....

Ale Fabii czy innego pancervagena tym bardziej nie.

> W dowodzie to różne kwiatki mogą być.

> Wizualnie mnie interesuje po czym można poznać tego 100KM

Sprawdź naklejkę w bagażniku w okolicach koła zapasowego,identyczna powinna być w książeczce serwisowej

U mnie wygląda to mniej więcej tak:

Wizualnie po silniku to nie próbowałem porównywać, bo nie widziałem wersji 75 KM, u mnie w okolicy same 1.2 l.