No wlasnie, mam Ci ja swierzutki olej, ma niecaly 1kkm od wymiany, podczas jazdy po miescie temperatura gwaltownie rosnie, nigdy czegos takiego nie mialem, pojawilo sie to chwile przed wymiana i tak zostalo po wymianie, temperatura potrafi urosnac przy dynamiczniejszej jezdzie do ~120-130*C co jest wartoscia zdecydowanie zbyt wysoka. Temperatura wody przy tym zjawisku minimalnie wchodzi powyzej 90*C... Zmieniac olej z 5w40 na cos innego, czy moze trafila sie jakas gorsza banka ??

> No wlasnie, mam Ci ja swierzutki olej, ma niecaly 1kkm od wymiany, podczas jazdy po miescie

> temperatura gwaltownie rosnie, nigdy czegos takiego nie mialem, pojawilo sie to chwile przed

> wymiana i tak zostalo po wymianie, temperatura potrafi urosnac przy dynamiczniejszej jezdzie

> do ~120-130*C co jest wartoscia zdecydowanie zbyt wysoka. Temperatura wody przy tym zjawisku

> minimalnie wchodzi powyzej 90*C... Zmieniac olej z 5w40 na cos innego, czy moze trafila sie

> jakas gorsza banka ??

Moze czujnik masz padniety..?

no wlasnie kurcze nie, temperatura rosnie miarowo...

> no wlasnie kurcze nie, temperatura rosnie miarowo...

Nie wiem czy w citro jest chłodnica oleju, ale w niektórych autach występuje. Może coś w tę stronę poszukaj

> Nie wiem czy w citro jest chłodnica oleju, ale w niektórych autach występuje. Może coś w tę stronę

> poszukaj

jakby była i termostat nie otwierał dopływu oleju do niej.... To by pasowało

Ta temperatura nie jest jakaś tragiczna, ale nie znam tego silnika - czy ma chłodnicę oleju lub wymiennik ciepła olej - układ chłodzenia ? Bo może coś nie jest drożne.

Wzrost temperatury oleju dla mnie by oznaczał jedno z trzech: spadek wydajności układu chłodzenia oleju albo wyraźny wzrost tarcia w silniku albo mocno nieoptymalny proces spalania (uszkodzony wtrysk)

No wlasnie jest wymiennik woda-olej tak jak na rysunku:

> jakby była i termostat nie otwierał dopływu oleju do niej.... To by pasowało

Ale że co??

> Ale że co??

Alew że w wypadku obecności chłodnicy oleju najczęściej stosuje sie też termostat który otwiera dopływ oleju oleju do chłodnicy dopiero przy określonej temperaturze. W wyapadku awarii termostatu temperatura gwałtownie rośnie.