Potrzebuję głosu doświadczenia.

Uno przechodzi rehabilitację. Został wspawany na razie jeden nowy próg, oraz zrobiona prawa część podłogi.

Z tyłu przedniej części podłogi są otwory odprowadzające wodę - u mnie w zasadzie były niewielki i zamalowane. Blacha teraz jest wspawana na płasko. Grubość to 1,5mm i teraz pytanie: wycinać otwory czy nie?

Próg na całej długości wzmocniony podwójną blachą tak, że można czołg podnosić...

Następne...

Do wymiany mam klapę maskę, dwa przednie błotniki.

Nie chce robić tych bo od wewnętrznej strony już gruba korozja się pojawiła...

Elementy będą malowane od nowa więc: kupować nowe z jakiegoś tam intercarsu (wiem, że może być problem z wpasowanie, ale myślę, że blacharz ogarnie) + mogę za flaszkę załatwić piaskowanie i podkład antykorozyjny czy kupować oryginalne w dobrym stanie, piaskować je i malować?

Pytanie głównie dotyczy błotników...

W zasadzie na chwilę obecną to wszystko: jak mi się coś przypomni to napiszę...

Dzięki!

to nowe łajno z IC to porażka... spasować ciężko

Kumplowi blacharz robił... zrobił w miarę, ale ile "panienek" poszło i ile gimnastyki...

Podobnież lepsze dobre używki... tylko z tym do uno będzie ciężko

ja bym szukal blotnikow orginalnych , te z ic , bhmd i polcaru rdzewieja juz na statku z chin znalezc uno z wloch na czesci i wziasc blotniki...od groma tego na allegro

Kupowałem taką nieoryginalną maskę i po kilku latach (malowane profesjonalnie) ruda od środka się pojawia. Nie polecam.

Jeśli chodzi o błotniki to jeśli nie szkoda Ci kasy to po około 200zł można dostać ori w ASO nówexy. A przynajmniej lewy jest do dostania, bo drążyłem temat jakiś czas temu, niestety kupiłem zamiennik i do dziś żałuję.

Co do tylnej klapy, to przekop allegro. Ja kupiłem nową ricambi z allegro do malowania, za 70zł.

> Potrzebuję głosu doświadczenia.

> Uno przechodzi rehabilitację. Został wspawany na razie jeden nowy próg, oraz zrobiona prawa część

> podłogi.

Będe prawdopodobnie robić to samo, podłoga i próg do roboty więc chciałbym zapytać ile za to zapłaciłeś i jak to mniej więcej wygląda ? czy dobrze czy źle a może ile lat to przetrwa ? Mam nawet do roboty całą podłoge zwłaszcza pod nogami pasasżerów z tyłu.

Jeśli chodzi ci o te 'języczki' do odprowadzania wody z podlogi które oryginalnie byly zaklejone ta mata bitumiczną... To zostaw jak masz, nic nie wycinaj bo to i tak nie potrzebne, ja mam wszystkie zaspawane bo tylko rdza się na tym trzymała.

Klape, maske czy błotniki, szukaj tylko org w dobrym stanie, o ile maske czy tylna klape to bez wiekszego problemu dostaniesz, to za blotnikami sie bedziesz musial poogladac, szukaj u tych co sprowadzaja taile z wloch. Zadnych zamienników nie bierz bo raz ze to gnije a dwa za uja nie pasuje do reszty

przecież to wszystko mocno przekroczy wartość auta - nie widzę tu uzasadnienia ekonomicznego

> przecież to wszystko mocno przekroczy wartość auta - nie widzę tu uzasadnienia ekonomicznego

To nie ma mieć uzasadnienia ekonomicznego

Jak ma być dobrze to ja bym jednak zainwestował w oryginały

> przecież to wszystko mocno przekroczy wartość auta - nie widzę tu uzasadnienia ekonomicznego

A czy wszystko w życiu musi mieć uzasadnienie ekonomiczne? Ja pakuję hajs w Uniaki i w Alfę też bez uzasadnienia ekonomicznego. I to nie dlatego, że muszę, tylko dlatego, że mogę, i przede wszystkim chcę

Ps. Szwaggier - szukaj używanych oryginałów, może to być co prawda czasochłonne, ale IMO na dłuższą metę bardziej opłacalne

> przecież to wszystko mocno przekroczy wartość auta - nie widzę tu uzasadnienia ekonomicznego

Mam auto do jeżdżenia, a Uno robię dla satysfakcji

> Jeśli chodzi ci o te 'języczki' do odprowadzania wody z podlogi które oryginalnie byly zaklejone ta

> mata bitumiczną... To zostaw jak masz, nic nie wycinaj bo to i tak nie potrzebne, ja mam

> wszystkie zaspawane bo tylko rdza się na tym trzymała.

Tak, dokładnie o te języczki mi chodzi

Prawdopodobnie zostaną na maksa zamalowanie a w "nowej podłodze" nie będą robiona.

> Klape, maske czy błotniki, szukaj tylko org w dobrym stanie, o ile maske czy tylna klape to bez

> wiekszego problemu dostaniesz

Klapa kupiona za 50 zł z szybą, wycieraczką, silniczkiem i teleskopami Oczywiście do lakierowania bo czerwona z Uno 45S

Moje błotniki kupowałem na aledrogo po stokilkanaście żł sztuka.Nie oryginalne w sumie nie polecam . Różne wysokości ryz, dopoasowanie to męka. Po wypiaskowaniu i gruncie na razie nie rdzewieją. Szukaj oryginałów w dobrym stanie ! Szukaj u tego gostka KALDERN - drogo ale drzwi zawsze u niego kupowałem ściąga je z włoch. 0 korozjii dobry kontakt - np. ostatni zakup - dane DRZWI FIAT UNO 3D LEWE BEZ KROPKI RDZY

Cena Kup Teraz

oferta nr 1987814665

kaldern 299 zł + 60ZŁ wysyłka

tel 698503031