Jak w temacie. Klima jest, sprężarka, przewody, itp organoleptycznie wyglądają OK. Po włączeniu klimy zapala się kontrolka, sprężarka się nie włącza - brak gazu.

Z racji kosztów - pacjent 19-letnie Mondeo za 2 kpln - żal mi wybulić 250 zeta na czynnik, choć podobno działała wcześniej bez zarzutu. Da się sprawdzić ją mniejszym kosztem?

>Da się sprawdzić ją mniejszym kosztem?

Da się. Właśnie to przerabiam. Napełnić azotem.

Traci ciśnienie = brak szczelności

Sprężarka się włącza = znaleźć nieszczelność, reszta sprawna.

Sprężarka się nie włącza = masz wydatek.

Koszt diagnozy - przynajmniej u mnie - 0 zł.

Na azocie się nie uruchamia sprężarki ! Nabijasz azotem, szukasz nieszczelności i ją usuwasz. Później nabijasz czynnikiem i cieszysz się sprawną klimą.

> Da się. Właśnie to przerabiam. Napełnić azotem.

> Traci ciśnienie = brak szczelności

> Sprężarka się włącza = znaleźć nieszczelność, reszta sprawna.

> Sprężarka się nie włącza = masz wydatek.

> Koszt diagnozy - przynajmniej u mnie - 0 zł.

Dokładnie.

Aczkolwiek to test wiarygodny tylko w 80% - 20% mogą wyjść jeszcze inne niesprawności, np. zawór rozprężny, usterki sterowania, uszkodzenia kompresora, zaworka regulacyjnego kompresora itp.

Sprawności nie sprawdzisz. Szczelność - tak, jak nabijesz azotem albo zrobisz próźnię.

> Na azocie się nie uruchamia sprężarki ! Nabijasz azotem, szukasz nieszczelności i ją usuwasz.

> Później nabijasz czynnikiem i cieszysz się sprawną klimą.

Uruchamia się na chwilę, żeby zobaczyć, czy w ogóle kompresor żyje.

> Da się. Właśnie to przerabiam. Napełnić azotem.

> Traci ciśnienie = brak szczelności

> Sprężarka się włącza = znaleźć nieszczelność, reszta sprawna.

> Sprężarka się nie włącza = masz wydatek.

> Koszt diagnozy - przynajmniej u mnie - 0 zł.

Dzięki, rozumiem, że mam to zrobić u mechanika od klimatyzacji, a nie dogadywać się z serwisem opon?

> Dzięki, rozumiem, że mam to zrobić u mechanika od klimatyzacji, a nie dogadywać się z serwisem

> opon?

Jak masz do sklejenia oponę to jedź do serwisu opon.