> Ja bym sugerował spojrzeć na ogłoszenia w cywilizowanych krajach np. w mobile.de (Niemcy jakby kto

> nie wiedział), I porównać ceny używanych Golfów i Giuliett np. rocznik 2010. A potem nie pisać

> farmazonów o wysokiej utracie wartości Giulietty. Szczerze mówiąc nie widze powodów by

> Giulietta miała mieć wyższą utratę wartości w Polsce niż w Niemczech poza jednym - import

> nieśmiganych nówek od kościelnych dziadków

Zobacz ceny demo taki golf jest tanszy o np 7k a gulietta 20k. A to tylko pol roczne auto. Od dilera w PL.

> Co do Mito to jest w takim samym stopniu Fiatem Punto jak Opel Adam czy Corsa. To inne konstrukcje.

> Mają tylko wspólny wzór płyty podłogowej i to wszystko. Na tej zasadzie Golf to tylko

> przerobiona Skoda Octawia i przy tym zostańmy. Mito ma duży udział blach wysokowytrzymałych w

> karoserii i jest naprawdę sztywna, przez co świetnie jeździ co mogę poświadczyć osobiście.

Cieszy mnie to bardzo Co nie zmienia faktu, ze w PL to auto niszowe i ja sie pytam po co sie w to pchac. Zwlaszcza, ze siec serwisowa mala. Nie wiem nie znam sie ale czy kazdy serwis fiata to ogarnie? Czy trzeba przez cale miasto jechac do serwisu alfy?

> Zobacz ceny demo taki golf jest tanszy o np 7k a gulietta 20k. A to tylko pol roczne auto.

Ok, ale jaka jest cena wyjściowa obu modeli? Np. w citroenie masz na dzień dobry 15 tysięcy rabatu od cennika.

> Ok, ale jaka jest cena wyjściowa obu modeli? Np. w citroenie masz na dzień dobry 15 tysięcy rabatu

> od cennika.

Wlasnie mam wrazenie, ze cena alfy jest na dzien dobry za wysoka i stad takie obnizki. Moze taka polityka marki. Golf 72k Alfa ponad 85k. Oby dwa samochody po programie demo do kupienia w okolicy 65k. Z tym, ze alfa w tej cenie moze byc dodatkowo z automatem. Niby korzystnie ale roznica od ceny wyjsciowej ogromna.

Dzis w radiu dziennikaz motoryzacyjny mowil ze jak sie nie wie jaki samochod kupic to sie kupuje wolkswagena, a jak sie nie wie jaka terenowke kupic to kupuje sie tojote LC200 ewentualnie prado. Chyba cos w tym jest dlatego polece jakiegos golfa dsg

To może być prawda co piszesz o rynku polskim, nie przeczę. Dlatego zaproponowałem by popatrzeć na ceny na rynkach krajów cywilizowanych, dojrzałych cywilizacyjnie i mentalnie. Nawet w prasie (Auto-motor-sport nr 7) wyrażone jest zdziwienie jakim mirem w Polsce cieszy się w gruncie rzeczy kiepski Passat. Mity robią w Polsce swoje. Tak a propos trzeba by wiedzieć od jakich wartości bezwzględnych są upusty, o których piszesz i wersji wyposażeniowych. W procentach może to wygladac inaczej.

Akurat się mylisz. Sieć serwisowa jest bardzo dobra - każdy przyzwoity serwis Fiata zrobi też MiTo i z częściami nie ma żadnego kłopotu choć bywają często inne od tych z Punto, choć do tej pory tego akurat nie musiałem sprawdzać.

Coraz więcej MiTo widzę na naszych drogach - to nie może być przypadek.

> Akurat się mylisz. Sieć serwisowa jest bardzo dobra - każdy przyzwoity serwis Fiata zrobi też MiTo

> i z częściami nie ma żadnego kłopotu choć bywają często inne od tych z Punto, choć do tej pory

> tego akurat nie musiałem sprawdzać.

> Coraz więcej MiTo widzę na naszych drogach - to nie może być przypadek.

Przeglady gwarancyjne bez utraty gwarancji tez? Jezeli tak to ok. Jak beda robic problemy to raczej mocno sredni pomysl zeby tam serwisowac.

> Dzis w radiu dziennikaz motoryzacyjny mowil ze jak sie nie wie jaki samochod kupic to sie kupuje

> wolkswagena, a jak sie nie wie jaka terenowke kupic to kupuje sie tojote LC200 ewentualnie

> prado. Chyba cos w tym jest dlatego polece jakiegos golfa dsg

Lubię Golfy ale one są aktualnie nieprzyzwoicie drogie jeśli mają być dobrze wyposażone.

Octavia już lepiej wypada i też będzie niedługo dostępny tempomat aktywny

Ciekaw jestem kiedy inne marki wprowadzą dodatkowe przedłużone pełne fabryczne gwarancje.

W tej plastikowej erze samochodów, to spory argument.

> Ciekaw jestem kiedy inne marki wprowadzą dodatkowe przedłużone pełne fabryczne gwarancje.

> W tej plastikowej erze samochodów, to spory argument.

Na giuliettę zdaje się, że teraz można zakupić przedłużoną gwarancję o dodatkowe 5 lat.

O!

I to jest mój typ, tylko niech się na za półtora roku już wyklaruje sytuacja z Seatem w Polsce. I nad rabatami jeszcze będą musieli popracować

nowy Leon

Ciekawe gdzie kupili ?

> O!

> I to jest mój typ, tylko niech się na za półtora roku już wyklaruje sytuacja z Seatem w Polsce. I

> nad rabatami jeszcze będą musieli popracować

> nowy Leon

> Ciekawe gdzie kupili ?

Za tyle to już można mieć nowe bmw.

> Za tyle to już można mieć nowe bmw.

Za tyle bym nie kupił, ale FR bym przytulił na dziś.

A odnośnie BMW to napisz proszę, czy chociaż w połowie by były wyposażone jak ten Seat ?

Ile od cennika upustu można przyjąć w BMW ?

A na razie problem z głowy, bo z Seatem wielka niewiadoma,

a poza tym mam jeszcze duuużo czasu, a $$ wcale

> Za tyle bym nie kupił, ale FR bym przytulił na dziś.

> A odnośnie BMW to napisz proszę, czy chociaż w połowie by były wyposażone jak ten Seat ?

> Ile od cennika upustu można przyjąć w BMW ?

> A na razie problem z głowy, bo z Seatem wielka niewiadoma,

> a poza tym mam jeszcze duuużo czasu, a $$ wcale

Nie można nic przyjac sytuacja różnie wygląda. Czasem jest tylko 2 procent, a czasem kilkanaście i to oficjalnie. Szczególnie te najtańsze z silnikami 1,6 maja często promocje na kilkanaście tys dodatkowego wyposażenia. Nie wiem co z wyposażenia potrzebujesz. Miej na uwadze że jednostki 116/118i da się podkrecic na ok 2O0KM

> Nie można nic przyjac sytuacja różnie wygląda. Czasem jest tylko 2 procent, a czasem kilkanaście i

> to oficjalnie. Szczególnie te najtańsze z silnikami 1,6 maja często promocje na kilkanaście

> tys dodatkowego wyposażenia. Nie wiem co z wyposażenia potrzebujesz. Miej na uwadze że

> jednostki 116/118i da się podkrecic na ok 2O0KM

Co bym nie wybrał to jeśli ma jakąkolwiek sensowną moc i automat i coś więcej niż plastikową kierownicę, to robi się grubo powyżek 100 kpln

> A odnośnie BMW to napisz proszę, czy chociaż w połowie by były wyposażone jak ten Seat ?

najlepszym wyposazeniem bmw jest rwd

150km bmw jezdzi sie fajniej niz 200km fwd...

> najlepszym wyposazeniem bmw jest rwd

> 150km bmw jezdzi sie fajniej niz 200km fwd...

Szczególnie jak trzeba wyprzedzić czyli 80-120 km/h.

Nie rozmawiamy o jeździe dla zabawy.

Do tego nie trzeba wydawać 120 kzł żeby się RWD przejechać.

> Szczególnie jak trzeba wyprzedzić czyli 80-120 km/h.

Diesel się najlepiej w tym sprawdzi

> Nie rozmawiamy o jeździe dla zabawy.

> Do tego nie trzeba wydawać 120 kzł żeby się RWD przejechać.

ok. potrzebujesz dupowoz. Więc mimo wszystko w/g mnie lepiej kupić 1-2 letnie bmw (np 130i) niż nowego vaga...

> Co bym nie wybrał to jeśli ma jakąkolwiek sensowną moc i automat i coś więcej niż plastikową

> kierownicę, to robi się grubo powyżek 100 kpln

Kierownice możesz sobie zamówić osobno, kosztuje od 500 zł w górę i zwykle jest w pakiecie Special edition czy jak on się tam nazywa 116i ztcp były z pakietem oferowane za ok 90 już z czujnikami i kierownica i paroma innymi bajerami typu alusy. Do tego automat za 9 koła plus moduł za 2500 i mieścisz się w 100 jeśli dobrze ponegocjujesz. Mocy masz ok 170KM lub jeśli dolozysz jeszcze 7,5 tys. to masz ok 200 KM od AC Scnitzer z pełna gwarancja. No ale wtedy wyjdzie już ok. 107 tys.

To tylko teoretyczne rozważania, jeśli serio bierzesz to pod uwagę to mogę zapytać o konkrety i aktualne rabaty.

> Szczególnie jak trzeba wyprzedzić czyli 80-120 km/h.

> Nie rozmawiamy o jeździe dla zabawy.

> Do tego nie trzeba wydawać 120 kzł żeby się RWD przejechać.

Jednak ogólne poczucie komfortu jazdy w nowej jedynce jest całkiem niezle. Przejdź się i sam ocen.

> Szczególnie jak trzeba wyprzedzić czyli 80-120 km/h.

> Nie rozmawiamy o jeździe dla zabawy.

> Do tego nie trzeba wydawać 120 kzł żeby się RWD przejechać.

toyota gt86

> Kierownice możesz sobie zamówić osobno, kosztuje od 500 zł w górę i zwykle jest w pakiecie Special

> edition czy jak on się tam nazywa 116i ztcp były z pakietem oferowane za ok 90 już z

> czujnikami i kierownica i paroma innymi bajerami typu alusy. Do tego automat za 9 koła plus

> moduł za 2500 i mieścisz się w 100 jeśli dobrze ponegocjujesz. Mocy masz ok 170KM lub jeśli

> dolozysz jeszcze 7,5 tys. to masz ok 200 KM od AC Scnitzer z pełna gwarancja. No ale wtedy

> wyjdzie już ok. 107 tys.

> To tylko teoretyczne rozważania, jeśli serio bierzesz to pod uwagę to mogę zapytać o konkrety i

> aktualne rabaty.

Zróbmy tak:

116i 5dr (136 KM, 5,4 l): 95 kzł

(to jest minimalna niechętnie akceptowalna moc)

Polski pakiet: 5144 zł (jak za 5000 zł to szału ni ma)

- kierownica skórzana wielofunkcyjna

- klima automatyczna

- jakieś schowki

- podłokietnik

- halogeny

Polski pakiet plus 12991 zł

DODATKOWO

- czujnik deszczu

- czujnik parkowania przód/tył

- biksenon

- spryskiwacze lamp

- jakieś dodatkowe oświetlenie

Automat: 9200 zł (fajny 8 biegowy )

W cenie jest pakiet serwisowy: oleje, filtry, świece do 100 kkm.

Czyli w sumie wszystko, ewentualnie klocki trzeba będzie raz wymienić.

Czyli bida wersja bez alusów i czujników parkowania to rząd: 110 kzł (cennikowo)

Akceptowalna 120 kzł (cennikowo).

Za ile realnie można to kupić ?

Brokerzy to dobry pomysł ?

Zaraz sprawdzę utratę wartości.

Edit: Za 5 lat będzie warte jakieś 40 kzł, może 45 kzł przy dobrych wiatrach.

Czyli wcale szału ni ma, 50 kzł w plecy minimum.

Ważne jest za ile to można realnie kupić, bo cennikowo nie zachęca.

> Zróbmy tak:

> 116i 5dr (136 KM, 5,4 l): 95 kzł

To masz już w cenie 89900 wraz z alusami kierownica czujnikami, ale bez pakietu.

Klimy automatycznej moim zdaniem niewarto, ale jak tam chcesz.

> (to jest minimalna niechętnie akceptowalna moc)

> Polski pakiet: 5144 zł (jak za 5000 zł to szału ni ma)

> - kierownica skórzana wielofunkcyjna

> - klima automatyczna

> - jakieś schowki

> - podłokietnik

> - halogeny

> Polski pakiet plus 12991 zł

> DODATKOWO

> - czujnik deszczu

> - czujnik parkowania przód/tył

> - biksenon

> - spryskiwacze lamp

> - jakieś dodatkowe oświetlenie

> Automat: 9200 zł (fajny 8 biegowy )

> W cenie jest pakiet serwisowy: oleje, filtry, świece do 100 kkm.

> Czyli w sumie wszystko, ewentualnie klocki trzeba będzie raz wymienić.

> Czyli bida wersja bez alusów i czujników parkowania to rząd: 110 kzł (cennikowo)

> Akceptowalna 120 kzł (cennikowo).

> Za ile realnie można to kupić ?

> Brokerzy to dobry pomysł ?

> Zaraz sprawdzę utratę wartości.

> To masz już w cenie 89900 wraz z alusami kierownica czujnikami, ale bez pakietu.

> Klimy automatycznej moim zdaniem niewarto, ale jak tam chcesz.

> > Zaraz sprawdzę utratę wartości.

A gdzie to widać to 89900 ?

Edit:

Dobra już widzę -> oferty specjalne

Analizuję dalej

> A gdzie to widać to 89900 ?

Wejdź w promocje znaczy oferty specjalne

> Wejdź w promocje znaczy oferty specjalne

Czyli 90 kzł + automat 9 kzł = 99 kzł za bardzo podstawową wersję.

Jako, że promocja to na rabaty za bardzo pewnie nie ma co liczyć.

Do tego brak tego pakietu serwisowego, pewnie można dokupić.

Czyli 100 kzł.

Przy okazji muszę obejrzeć tą 1er, bo jest conajminej o 20 kzł za droga na pierwszy rzut oka. Ale może warto ?

Trzeba, obejrzeć, przejechać się i wetdy coś powiedzieć będzie można.

> Czyli 90 kzł + automat 9 kzł = 99 kzł za bardzo podstawową wersję.

> Jako, że promocja to na rabaty za bardzo pewnie nie ma co liczyć.

> Do tego brak tego pakietu serwisowego, pewnie można dokupić.

> Czyli 100 kzł.

> Przy okazji muszę obejrzeć tą 1er, bo jest conajminej o 20 kzł za droga na pierwszy rzut oka. Ale

> może warto ?

> Trzeba, obejrzeć, przejechać się i wetdy coś powiedzieć będzie można.

Jak dla mnke to i tak za dużo opcji. Czujniki parkowania są zbędne. Czujnik deszczu jest sens dołożyć i Ew tempomat. Rabat można wyszarpać raczej tylko na opcje.

Nie wiem ile km planujesz zrobić, ale może się dokupowanie pakietu nie kalkulować.

> Jak dla mnke to i tak za dużo opcji. Czujniki parkowania są zbędne. Czujnik deszczu jest sens

> dołożyć i Ew tempomat. Rabat można wyszarpać raczej tylko na opcje.

> Nie wiem ile km planujesz zrobić, ale może się dokupowanie pakietu nie kalkulować.

Czujniki nie są zbędne, bo żona też jeździ

Tempomat by się przydał.

25 kkm/rok

Orientujesz się co ile przeglady są ?

Widziałem w konfiguratorze, że pakiet wyceniony był na 1000 zł z hakiem.

Ciekawe ile sobie życzą jak chce się dokupić do tej promocji ?

Czyli +/- 100 kzł z gwarancją na 2 lata.

105 kzł z gwarancją na 5 lat.

Utrata wartości % podobna jak w VAG.

To musi naprawdę lepiej jeździć i być ogólnie "przyjemniejsze" żeby się na to zdecydować.

Aż muszę przy okazji skorzystać z jazdy próbnej.

> Czujniki nie są zbędne, bo żona też jeździ

> Tempomat by się przydał.

> 25 kkm/rok

> Orientujesz się co ile przeglady są ?

> Widziałem w konfiguratorze, że pakiet wyceniony był na 1000 zł z hakiem.

> Ciekawe ile sobie życzą jak chce się dokupić do tej promocji ?

> Czyli +/- 100 kzł z gwarancją na 2 lata.

> 105 kzł z gwarancją na 5 lat.

> Utrata wartości % podobna jak w VAG.

> To musi naprawdę lepiej jeździć i być ogólnie "przyjemniejsze" żeby się na to zdecydować.

> Aż muszę przy okazji skorzystać z jazdy próbnej.

Moim zdaniem pakiet zbędny. Przeglądy są co 60 tys. A co ok 30 tys wymiana oleju. Koszt wymiany oleju w aso to poniżej 100 zł plus olej, może być własny.

> Moim zdaniem pakiet zbędny. Przeglądy są co 60 tys. A co ok 30 tys wymiana oleju. Koszt wymiany

> oleju w aso to poniżej 100 zł plus olej, może być własny.

A jak awaryjność tych aut ogólnie, można w miarę spokojnie przejechać 200kkm czy to już nie te BMW co kiedyś ?

> A jak awaryjność tych aut ogólnie, można w miarę spokojnie przejechać 200kkm czy to już nie te BMW

> co kiedyś ?

Nie wiem jak te silniki ale raczej nie ma problemów. Usterki to raczej pierdoly.

> Moim zdaniem pakiet zbędny. Przeglądy są co 60 tys. A co ok 30 tys wymiana oleju. Koszt wymiany

> oleju w aso to poniżej 100 zł plus olej, może być własny.

Czyli jaki szacunkowy koszt seriwsowania po 100 kkm rozsądnej jazdy ?

Czy tam komp oblicza i decyduje co i kiedy do wymiany ?

> Czyli jaki szacunkowy koszt seriwsowania po 100 kkm rozsądnej jazdy ?

U mnie wyszło jakieś 1000 zł, ale dogadalem sie w ramach upustu przy zakupie, ze przegląd na 60kkm jest gratis. Ale to był diesel i olej kupowałem sam.

> Czy tam komp oblicza i decyduje co i kiedy do wymiany ?

Tak. Ciekawostki w jednym aucie którym jeżdżę od czasu do czasu sa jeszcze fabryczne klocki po 112 kkm

> Przeglady gwarancyjne bez utraty gwarancji tez? Jezeli tak to ok. Jak beda robic problemy to raczej

> mocno sredni pomysl zeby tam serwisowac.

Akurat nad tym nie musiałem się zastanawiać. Ale nie sądzę by to był problem wobec nowego prawa , które dopuszcza taki przegląd a jeszcze w tym samym koncernie tym bardziej nie powinno być kłopotu - tak myslę.