> Podeślij na pw.

> Co do pilota to i tak nie da się go raczej podczepić do kluczyka bo będzie się tłukł w czasie

> jazdy.

Mozna kupic taki z przyciskami w kluczyku i dorobic grot. Pod warunkiem, ze nie ma fabrycznego immo w motocyklu.

> Mozna kupic taki z przyciskami w kluczyku i dorobic grot. Pod warunkiem, ze nie ma fabrycznego immo

> w motocyklu.

Kolega coś pisał o kontrolce która chyba sugeruje że ma immo, ale w sumie taką pastylkę też się chyba da wydłubać i przełożyć

Pewnie zależy to od tego czy fabryczny kluczyk jest rozkładany, bo jak nie to może być problem jeśli pastylka jest w nim zatopiona.

> Kolega coś pisał o kontrolce która chyba sugeruje że ma immo, ale w sumie taką pastylkę też się

> chyba da wydłubać i przełożyć

> Pewnie zależy to od tego czy fabryczny kluczyk jest rozkładany, bo jak nie to może być problem

> jeśli pastylka jest w nim zatopiona.

Oczywiscie pod warunkiem, ze sie nie uszkodzi tego immo i w nowym kluczyku jest na niego miejsce. Szkoda tez niszczyc fabryczny kluczyk jesli jest nierozbieralny.

> Oczywiscie pod warunkiem, ze sie nie uszkodzi tego immo i w nowym kluczyku jest na niego miejsce.

> Szkoda tez niszczyc fabryczny kluczyk jesli jest nierozbieralny.

Można kupić pastylkę i zakodować

> Co do alarmu to myślę o takim z powiadomieniem w pilocie.

> klik

> Uśmierci to aku, czy nie będzie takiego problemu?

> Może polecicie coś dobrego i przyjaznego dla aku?

Kazdy usmierci, inna sprawa, ze elektronika w nowszych moto tez zabija aku. Dlatego lepiej odlaczac zasilanie jesli motocykl stoi nieuzywany dluzszy czas (nawet 3 tyg).

> Wyrob sobie nawyk sprawdzania zawsze, czy blokada jest na tarczy. Latwo ja przeoczyc i wtedy jak

> ruszysz, to paciak

albo pogieta tarcza

> Widzialem nawet takie sznurki od blokady do kierownicy, ja masz zaczepiony o kierownice, to sobie

> przypominasz, ze jest blokada

W połączeniu z pikającym disc lockiem niezawodne połączenie

> W połączeniu z pikającym disc lockiem niezawodne połączenie

A widzisz. Widziałem wczoraj coś takiego na zaparkowanym motocylku w okolicach pracy i zastanawiałem się o co chodzi Ja mam z zabezpieczeń AC, łańcuch i blokadę kierownicy

> Cenna rada

> Ale ponoć ruszenie motocykla powoduje włączenie alarmu, więc może nie da się o niej zapomnieć

Wystarczy lekko ruszyć kierownica a alarm już pika, po około 5 sek. zaczyna wyć.

Kotwa do betonu plus markowy łańcuch zabezpieczający

Np. Stacja dokujaca Oxford

> Kazdy usmierci, inna sprawa, ze elektronika w nowszych moto tez zabija aku. Dlatego lepiej odlaczac

> zasilanie jesli motocykl stoi nieuzywany dluzszy czas (nawet 3 tyg).

Chyba nie każdy. Są przecież alarmy, które po określonym czasie czuwania, przechodzą w stan uśpienia z minimalnym poborem prądu. Wszystkie czujniki są aktywne, wyłącza się tylko odbiornik fal radiowych w motocyklu. Żeby rozbroić alarm w stanie uśpienia, trzeba włączyć i wyłączyć zapłon i w ciągu 5 sekund rozbroić alarm.

Ja mam alarm tego typu i nie zauważyłem, żeby mi zjadało akumulator. Motocykl stał tak uzbrojony chyba ze dwa miesiące i normalnie odpalił.

> Chyba nie każdy. Są przecież alarmy, które po określonym czasie czuwania, przechodzą w stan

> uśpienia z minimalnym poborem prądu. Wszystkie czujniki są aktywne, wyłącza się tylko

> odbiornik fal radiowych w motocyklu. Żeby rozbroić alarm w stanie uśpienia, trzeba włączyć i

> wyłączyć zapłon i w ciągu 5 sekund rozbroić alarm.

> Ja mam alarm tego typu i nie zauważyłem, żeby mi zjadało akumulator. Motocykl stał tak uzbrojony

> chyba ze dwa miesiące i normalnie odpalił.

Wiesz, nawet jak alarm pobiera 5mA to dla akumulatora o pojemnosci 10Ah nie jest malo. Do tego jesli moto posiada jakas elektronike, cyfrowe zegary itd, to tez dodatkowo zjada aku. U siebie jak mierzylem, to sumarycznie wyszlo chyba z 15mA. Jeden aku sobie zalatwilem przez dlugi postoj

> Wiesz, nawet jak alarm pobiera 5mA to dla akumulatora o pojemnosci 10Ah nie jest malo. Do tego

> jesli moto posiada jakas elektronike, cyfrowe zegary itd, to tez dodatkowo zjada aku. U siebie

> jak mierzylem, to sumarycznie wyszlo chyba z 15mA. Jeden aku sobie zalatwilem przez dlugi

> postoj

W trybie uspienia jest to 0,8mA (wg instrukcji). Tak jak juz pisalem, postoj okolo 2 miesieczny i nic sie nie stalo, motocykl odpalil a akumulator nadal wytrzymuje dwutygodniowe postoje z zalaczonym alarmem.

Ja bym tak nie straszyl tym rozladowywaniem akumulatora...

> Wiesz, nawet jak alarm pobiera 5mA to dla akumulatora o pojemnosci 10Ah nie jest malo. Do tego

> jesli moto posiada jakas elektronike, cyfrowe zegary itd, to tez dodatkowo zjada aku. U siebie

> jak mierzylem, to sumarycznie wyszlo chyba z 15mA. Jeden aku sobie zalatwilem przez dlugi

> postoj

EDIT:juz nic

> Co do alarmu to myślę o takim z powiadomieniem w pilocie.

> klik

> Uśmierci to aku, czy nie będzie takiego problemu?

> Może polecicie coś dobrego i przyjaznego dla aku?

mialem takie ustrojstwo, zasieg calkiem OK, powiadamial przez kilka scian budynku, ogolnie bylem zadowolony do czasu, az z dnia na dzien sie zepsulo - i tyle bylo