Po podlaczeniu do aku pada mi bezpiecznik w prostowniku. Prostownik to jakis szajs z marketu, ale dziala. Nie posiada zadnej regulacji.

Czyzby akumulator byl na tyle rozladowany, ze ten bezpiecznik 5A nie daje rady, bo tak duzy prad chce byc podawany na aku?

Moge ostatecznie zadrutowac bezpiecznik i bedzie gralo, ale po cos on chyba jest?

> Po podlaczeniu do aku pada mi bezpiecznik w prostowniku. Prostownik to jakis szajs z marketu, ale

> dziala.

Jeśli jesteś tego pewny, tzn. że jest OK - to OK

> Czyzby akumulator byl na tyle rozladowany, ze ten bezpiecznik 5A nie daje rady, bo tak duzy prad

> chce byc podawany na aku?

Może tak być, ale bezpiecznik 5A nie "przechodzi" gdy płynie prąd 6A, lecz troszkę większy...

> Moge ostatecznie zadrutowac bezpiecznik i bedzie gralo, ale po cos on chyba jest?

Na próbę możesz podłączyć inny aku i zobaczysz, czy to "wina" aku, czy jednak prostownik wykitował...

Co do drutowania bezpiecznika - lepiej daj większy, np. 8 lub 10A (jaki tam masz - radiowy? samochodowy?) - w razie "W" też spełni swoje zadanie.

> Moge ostatecznie zadrutowac bezpiecznik i bedzie gralo, ale po cos on chyba jest?

Ten bezpiecznik 5A jest prawdopodobnie po stronie pierwotnej transformatora, więc raczej go nie drutuj . Kup sobie nowy, lepszy prostownik, a najlepiej nowy akumulator .

> Ten bezpiecznik 5A jest prawdopodobnie po stronie pierwotnej transformatora,

Jeśli by tak było, to jaki musiał by być po stronie wtórnej? chyba że takiego nie ma...

> Ten bezpiecznik 5A jest prawdopodobnie po stronie pierwotnej transformatora, więc raczej go nie

> drutuj .

Rada dobra ale taki bezpiecznik po stronie pierwotnej dawałby prąd po stronie wtórnej prawie 100A. Czy to jest duży prostownik warsztatowy czy małe amatorskie pudełko?

> Jeśli by tak było, to jaki musiał by być po stronie wtórnej? chyba że takiego nie ma...

Podłącz szeregowo z akumulatorem jakąś żarówkę samochodową. Może tak go podładujesz bez przeciążania prostownika.

> Co do drutowania bezpiecznika - lepiej daj większy, np. 8 lub 10A (jaki tam masz - radiowy?

> samochodowy?) - w razie "W" też spełni swoje zadanie.

Zwykły samochodowy, płytkowy.

> Rada dobra ale taki bezpiecznik po stronie pierwotnej dawałby prąd po stronie wtórnej prawie 100A.

> Czy to jest duży prostownik warsztatowy czy małe amatorskie pudełko?

MAP - małe amatorskie pudełko z tesco. Marka Bottari.

> Zwykły samochodowy, płytkowy.

No to lepiej dać 7,5A niż zadrutować. Ale z tego, co zerknąłem do googla "prostownik bottari", to raczej jest ten bezpiecznik na wyjściu, które swoimi parametrami szału nie robi (w porywach 4A).

> No to lepiej dać 7,5A niż zadrutować.

Dokładnie.

Ale z tego, co zerknąłem do googla "prostownik bottari", to

> raczej jest ten bezpiecznik na wyjściu, które swoimi parametrami szału nie robi (w porywach

> 4A).

http://bottari.pl/oferta/akcesoria-samochodowe/

"Akcesoria do rozruchu" . jeszcze ktos pomysli że tym śmiesznym prostownikiem można uruchomić silnik gdy padnie akumulator

Znalazłem też to